Zuletzt aktualisiert am Mai 27, 2020
Die Funktion von Gelenken mit konstanter Geschwindigkeit oder CV-Gelenken in einem Fahrzeug besteht darin, die Kraft von Ihrem Getriebe auf die Räder zu übertragen. Die Kraft wird mit einer konstanten Rotationsgeschwindigkeit übertragen, wenn nicht viel Reibung vorhanden ist.
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Mit anderen Worten, die Motorleistung wird unabhängig vom Lenkradwinkel reibungslos auf die Räder des Fahrzeugs übertragen.
Sie finden CV-Gelenke in Allrad-und Frontantriebsfahrzeugen. Bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb, die separate Hinterradaufhängungen haben, haben die Enden der Halbwellen der Hinterachse Gleichlaufgelenke.
Es gibt einen Gummistiefel, der die CV-Gelenke schützt, die als „CV-Gamasche“ bezeichnet werden, sowie ein äußeres und ein inneres Gelenk.,
Inhaltsverzeichnis
Top 5 Schlechte CV-Gelenksymptome
Es gibt bestimmte Warnzeichen, auf die man achten muss, wenn es um CV-Gelenkversagen geht. Nachfolgend sind die 5 häufigsten Symptome eines schlechten CV-Gelenks aufgeführt:
#1 – Reifenrandfett
Wenn Sie Fett am Rand Ihres Reifens erkennen, insbesondere aufgrund eines Risses oder winzigen Risses, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass Sie ein schlechtes CV-Gelenk haben könnten. Eine erheblich beschädigte CV-Verbindung bedeutet, dass dunkler gefärbtes Fett auf der Felge und im Innenraum des Rades sichtbar sein kann.,
#2-Drehen verursacht laute Geräusche
Wenn Sie das Lenkrad drehen und Geräusche wie Klickgeräusche oder Knallgeräusche hören, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie ein gebrochenes oder abgenutztes CV-Gelenk haben. Sie können dies testen, indem Sie Folgendes tun:
- Schalten Sie den Gang in den Rückwärtsgang
- Drehen Sie das Rad ganz zur Seite,
- Treten Sie auf das Gaspedal.
Sie werden in einem Kreis gehen, also stellen Sie sicher, dass der Bereich um Sie herum klar ist. Wenn Sie sich im Kreis rückwärts bewegen, sollten die Knallgeräusche lauter werden, wenn Sie ein schlechtes CV-Gelenk haben., Sie müssen entweder das Gelenk oder die gesamte Wellenbaugruppe ersetzen.
#3-Bouncy Driving
Sie haben wahrscheinlich ein fehlerhaftes CV-Gelenk, wenn Sie auf einer flachen asphaltierten Straße fahren und Ihr Fahrzeug immer noch herumspringt. Sie können dies überprüfen, indem Sie zu einem Autohaus gehen, das Getriebe repariert.
#4-Vibrations
Ein abgenutztes oder beschädigtes CV-Gelenk vibriert während der Fahrt. CV-Gelenke in diesem Zustand können sich während der Rotation nicht richtig ausbalancieren., Je mehr Sie beschleunigen, desto intensiver werden die Vibrationen.
Wenn Vibrationen zu stark werden, wird das Fahrzeug schwieriger zu kontrollieren und Ihr gesamtes Fahrerlebnis wird beeinträchtigt. Dies bedeutet, dass die Fahrt für alle im Auto weniger komfortabel und weniger sicher wird. Die einzige Lösung hier ist, das CV-Gelenk zu ersetzen.
#5-Bewegung verursacht Klopfgeräusche
Ein CV-Gelenk, das durch zu viel Gebrauch abgenutzt wurde, verursacht ein Klopfgeräusch., Dieses Geräusch kann vom inneren Gelenk eines Autos mit Frontantrieb ausgehen.
Für den Hinterradantrieb kann es entweder von den äußeren oder inneren Gelenken kommen. Klopfgeräusche können auch von den Differentialgetrieben kommen.
Um eine Selbstdiagnose des Gelenkproblems durchzuführen, setzen Sie das Fahrzeug rückwärts und beschleunigen, dann verlangsamen. Wechseln Sie zwischen Beschleunigung und Verzögerung hin und her und hören Sie lautere Klopfgeräusche. Dies ist ein Beweis für ein schlechtes CV-Gelenk.,
CV Joint Ersatz-Kosten
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Ein CV-Gelenk selbst kann Kosten zwischen $95 und $210. Die Einstellung eines Mechanikers für einen Ersatz kostet zwischen 165 und 800 US-Dollar.
Der Preis hängt hauptsächlich davon ab, ob Sie eine Doppel-oder Einzelachse ersetzen., Die Gelenkersatzkosten für eine Doppelachse mit konstanter Geschwindigkeit sind ungefähr doppelt so teuer wie für eine Einzelachse, wobei die Teilekosten für eine Doppelachse zwischen 150 und 400 US-Dollar liegen.
Dadurch liegen die Gesamtkosten für die Einstellung eines Mechanikers für den Austausch zwischen 230 und 1180 US-Dollar.
Ein weiterer Faktor ist die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs und wie schwierig es für sie sein wird, den Ersatzauftrag auszuführen. Je mehr Zeit sie benötigen, desto höher sind die Servicekosten.,
Denken sie daran, dies ist eine große service job, so ihre auto techniker oder mechaniker muss auch führen eine allgemeine sicherheit inspektion, insbesondere der stiefel und achsen. Wenn die Reifen Fett enthalten, kann es zu einem Leck an den CV-Stiefeln kommen.
Zusätzlich bedeuten alle großen Klickgeräusche, die beim Drehen auftreten, dass Sie möglicherweise auch die Achse austauschen müssen.