Airbags sind aufblasbare Kissen, die in ein Fahrzeug eingebaut sind und die Insassen davor schützen, während einer Kollision auf das Fahrzeuginnere oder Gegenstände außerhalb des Fahrzeugs (z. B. andere Fahrzeuge oder Bäume) zu treffen.
Sobald ein Crash beginnt, beginnen Sensoren, die Schwere der Auswirkungen zu messen. Wenn der Absturz schwer genug ist, signalisieren die Sensoren Inflatoren, die Beutel in Sekundenbruchteilen mit Gas zu füllen.
Airbags erfordern normalerweise keine Wartung, es sei denn, sie werden bei einem Absturz eingesetzt., In diesem Fall müssen sie in einer Werkstatt ausgetauscht werden, in der OEM-Ersatzteile (Original Equipment Manufacturer) verwendet werden, um sicherzustellen, dass der neue Airbag nicht gefälscht ist. Gefälschte Airbags können Metallschrapnelle während des Einsatzes nicht einsetzen oder lösen.
Frontairbags
Seit dem Modelljahr 1999 verpflichtet die Bundesregierung Autohersteller, Fahrer-und Beifahrerairbags für den Frontalaufprallschutz in allen PKW, leichten LKW und Transportern zu installieren.,
Frontairbags sind so konzipiert, dass sie bei mittelschweren bis schweren Frontalcrashs aufgeblasen werden, um zu verhindern, dass Kopf und Brust einer Person mit harten Strukturen im Fahrzeug in Berührung kommen.
Sie bieten den größten Schutz, wenn die Insassen Sicherheitsgurte tragen und richtig auf dem Sitz sitzen, bieten jedoch Schutz für alle Insassen.
Neuere Airbags verfügen über einen Sicherheitsgurtsensor und entscheiden anhand eines Algorithmus, ob die Tasche bei einem bestimmten Absturz eingesetzt werden soll, je nachdem, ob Personen Sicherheitsgurte verwenden.,
Typischerweise wird ein Frontairbag für abgestürzte Insassen eingesetzt, wenn der Absturz einem Aufprall in eine starre Wand bei 10-12 mph entspricht. Die meisten Airbags werden bei einer höheren Schwelle — etwa 16 mph — für belted Insassen entfalten, weil die Riemen allein sind wahrscheinlich ausreichenden Schutz bis zu diesen moderaten Geschwindigkeiten bieten.
Frontairbags können eingesetzt werden, um die Insassen bei Seitenaufprall zu schützen, wenn während des Absturzes eine ausreichende Vorwärtsbewegung erfolgt.
Der Fahrerairbag befindet sich im lenkrad. Der Beifahrerairbag befindet sich im Armaturenbrett.,
Einige Hersteller bieten zusätzliche Knie-airbags, tiefer montiert. Knie-Airbags sollen Aufprallkräfte verteilen, um Beinverletzungen zu reduzieren. Sie können auch dazu beitragen, die Kräfte auf Brust und Bauch eines Insassen zu reduzieren, indem sie die Bewegung des Unterkörpers des Insassen steuern.,
Seitenairbags
Kopf – und brustschützende Seitenairbags sind so konzipiert, dass sie bei Seitenunfällen aufgeblasen werden, um zu verhindern, dass die Köpfe und Truhen von Personen mit eindringenden Teilen der Fahrzeugseitenstruktur, einem auffallenden Fahrzeug oder einem Gegenstand wie einem Baum oder einer Stange in Berührung kommen. Seitenairbags dämpfen und verteilen die Last der Stöße, um zu verhindern, dass Teile des Körpers konzentrierte Aufprallkräfte aufrechterhalten.
Ein kopfschützender Seitenairbag ist besonders wichtig, da er möglicherweise das einzige zwischen dem Kopf des Insassen und dem auffallenden Fahrzeug ist, da bei einem Crash Fensterglas zerbrechen kann.,
Aufgrund des geringen Abstands zwischen einem Insassen und der Fahrzeugseite müssen Seitenairbags sehr schnell eingesetzt werden, typischerweise innerhalb der ersten 10-20 Millisekunden eines Seitenunfalls. Einsatzschwellen können so niedrig wie 8 mph für schmale Objekt Abstürze (z. B. Bäume und Stangen) und 18 mph für die stärker verteilten Seitenaufprall (Fahrzeug-zu-Fahrzeug Abstürze) sein. Seitenairbags werden auch bei bestimmten Arten von Frontalunfällen eingesetzt.
Eine Bundesverordnung zum Seitenaufprallschutz erfordert ein gewisses Maß an Kopf – und Rumpfschutz für alle Insassen., Obwohl Seitenairbags nicht speziell vorgeschrieben sind, wird der erforderliche Schutz normalerweise mit ihnen erreicht. Ab dem Modelljahr 2014 müssen praktisch alle neuen Personenkraftwagen dieser Regelung entsprechen. Infolgedessen ist die überwiegende Mehrheit der Personenkraftwagen serienmäßig mit Seitenairbags ausgestattet.
Verschiedene arten von seiten-airbag-systeme
Rollover Der Einsatz von Seitenairbags
Seitenvorhangairbags kann für den Einsatz bei einem Rollover-Crash ausgelegt werden., Sensoren, die die Seitwärtsbewegung und das Kippen eines Fahrzeugs messen, können erkennen, ob ein Überschlag bevorsteht, was den Einsatz auslöst. Diese Airbags blasen sich typischerweise innerhalb der ersten 10-20 Millisekunden eines Rollover-Crashs auf und können länger aufgeblasen bleiben als normale Seitenvorhangairbags (10 oder mehr Sekunden), um sie bei Mehrfachrollenunfällen zu schützen. Sie bedecken typischerweise die Fensteröffnung und blasen sich steifer auf, um ein Ausstoßen des Insassen zu verhindern.,
Die Regierung benötigt keine speziellen Seitenvorhangairbags mit dieser Fähigkeit, aber Autohersteller haben sie verwendet, um die Anforderung zu erfüllen, dass alle 2018 oder neueren Fahrzeuge das Ausstoßen von Insassen durch Seitenfenster verhindern.
