, JUNEAU, Alaska — Ein überlebender der tödlichen Alaska-Krabben-Boot-Tragödie sagte, die Besatzung ging von „schlafen zum schwimmen in etwa 10 Minuten“, wie raue See und Puderzucker drohte zu sinken Ihre Boot.
„Am 31. haben wir gerade angefangen, wirklich hart auf der Steuerbordseite aufzulisten“, sagte Dean Gribble Jr.in einem YouTube-Video, das er gepostet hatte, um einige Fragen zu beantworten, was passiert ist. „Vom Schlafen bis zum Schwimmen waren es etwa 10 Minuten. Es geschah wirklich schnell. Alle versuchten rauszukommen., Jeder tat alles, was er konnte, und es war wirklich eine (expletive) Situation.“
Gribble sagte, dass sie 20 Fuß (6.10 Meter) Meere, 40-mph (64-kph) Winde und eisige Bedingungen konfrontiert.
„Ich habe seit 20 Jahren gefischt, ich weiß, dass du es nicht schaffst“, sagte er. „Jeder kann in diesen Situationen sterben und ich wusste, dass wir uns darauf einlassen. Wir waren ungefähr fünf Stunden auf dem Floß.“
Gribble und John Lawler waren laut der Küstenwache die einzigen Überlebenden., Gribble, der in der Discovery Channel-Dokumentarserie „Deadliest Catch“ aufgetreten ist, und Lawler litten unter Unterkühlung, wurden aber aus einem Krankenhaus entlassen.
„Ich wünschte nur, die anderen hätten es geschafft“, sagte Gribble im Video, schüttelte den Kopf und schaute nach unten. „Ich fühle mich jetzt, wo ich hier bin, irgendwie schlecht und sie sind es nicht. Senden Sie etwas Liebe zu ihren Familien.“
Anrufe an Angehörige im Vorfeld des Untergangs zeigten auch die rauen Bedingungen, mit denen die siebenköpfige Besatzung konfrontiert war, einschließlich Vereisung, die den Kapitän des Bootes nicht zu klappern schien.
Gary Cobban-Jr.,, der Kapitän, war unter fünf Fischern vermisst und fürchtete tot, nachdem die Scandies Rose sank am späten Dienstag. Die Küstenwache gab am Donnerstag keine Details zu einer möglichen Ursache bekannt.
Cobbans Ex-Freundin Jeri Lynn Smith erzählte den Anchorage Daily News, dass er sie etwa zwei Stunden vor dem Sank des Bootes in North Carolina anrief, um ihr ein frohes neues Jahr zu wünschen. Sie sagte, die Bedingungen hätten ihn nicht beunruhigt.
“ Als ich mit ihm sprach, sagte er mir, das Boot sei vereist und es habe eine Liste, aber er klang nicht alarmiert. Er Klang nicht ängstlich“, sagte Smith. „Das Boot ices., Das Boot fährt jeden Winter. Es ist nur etwas, mit dem sie sich befassen. Ich habe mich nicht darum gekümmert.“
Smith sagte, sie hätte nicht aufgehängt, wenn sie dachte, er sei in einer Krise.
Andere vermisst wurden David Lee Cobban, Arthur Ganacias, Brock Rainey und Seth Rousseau-Gano, nach der Küstenwache. Es sagte, es habe Hubschrauber, Flugzeuge und ein Boot als Teil einer Suchmaßnahme verwendet, die 1,400 Quadratmeilen (3,625 Quadratkilometer) umfasste und Mittwochabend endete.,
Ashley Boggs aus Peru, Indiana, sagte Rainey aus Kellogg, Idaho, rief sie kurz vor dem Sank des Schiffes an und sagte, die Bedingungen seien schlecht. Die beiden hatten geplant zu heiraten, nachdem Rainey zurückgekehrt war.
„Ich bete nur und hoffe, dass sie ihn an Land oder so finden“, sagte Boggs der Associated Press am Donnerstag.
Das Boot trug zu Beginn der Wintersaison eine Ladung Krabbentöpfe, sagte Dan Mattsen, ein Partner des von Mattsen Management in Seattle verwalteten Schiffes, gegenüber der Seattle Times.,
Krabbelboote ertragen gefährliche Bedingungen in Alaska Gewässern, die in „tödlichsten Fang verewigt wurden.“Die Arbeiter sind Gefahren wie riesigen Wellen, rauem Wetter und massiven Krabbentöpfen ausgesetzt, die sie zerquetschen könnten.
Die kommerzielle Fischerei ist laut dem Nationalen Institut für Arbeitssicherheit und-gesundheit einer der gefährlichsten Berufe des Landes. Es heißt, es gab 179 Todesfälle in der Alaska-Fischerei zwischen 2000 und 2014, die neuesten verfügbaren Zahlen.,
Von 2010 bis 2014 gab es 66 Schiffskatastrophen in den Gewässern Alaskas, einschließlich Versenkungen und Brände, bei denen 15 Menschen ums Leben kamen, teilte die Agentur mit. Die Hauptursachen für tödliche Katastrophen waren Instabilität und große Wellen. Viele der tödlichen Vorfälle betrafen kleine Boote, die als Skiffs bekannt sind.
Verschiedene Fischereien haben unterschiedliche Risiken, sagte Samantha Case, eine Epidemiologin im Forschungsprogramm der Agentur für kommerzielle Fischerei.,
Die genannten Schritte wurden unternommen, um die Krabbenfischerei in der Beringsee und auf den Aleuten sicherer zu machen, einschließlich Stabilitätskontrollen der Küstenwache für Schiffe; Änderungen im Fischereimanagement, die ein gewisses operationelles Risiko verringerten, wie z. B. die Wettbewerbsfähigkeit eines „Wettlaufs um Fische“; und erhöhte Sicherheitstrainings im Meer.
Bei einem hochkarätigen Vorfall im Jahr 2017 starben sechs Menschen beim Kentern und Sinken des Schiffes in der Beringsee, das Konteradmiral der Küstenwache, J. P. Nadeau, als „tragischen und vermeidbaren Unfall“ bezeichnete.,“Ein Untersuchungsbericht fand Stabilität, Gewichtsprobleme und überschüssige Eisansammlung durch Gefrierspray als beitragende Faktoren.
Ein Studienfall war Teil der Untersuchung von Überlebensfaktoren für Besatzungen auf Schiffen in Alaska, die sank und die Verwendung von Rettungsflößen und Tauchanzügen fand, die die Überlebenschancen erhöhten, wenn ein Boot verlassen werden musste. Tauchanzüge, die ein wenig Flotation bieten und dazu beitragen können, jemanden, der auf Rettung wartet, warm zu halten, sind entscheidend für Menschen, die länger im Wasser sind, sagte Case.,
Die 40 Meter lange Scandies Rose war in einem Gebiet mit Warnungen vor starkem Wind und starkem Gefrierspray unterwegs, sagte Louise Fode, Meteorologin für Warnkoordination beim Nationalen Wetterdienst.
Seine letzte bekannte Position war 170 Meilen (270 Kilometer) südwestlich von Kodiak Island und sank am Dienstag gegen 22 Uhr, sagte die Küstenwache. Das Schiff hatte einen Mayday-Anruf gesendet.
Rettungskräfte kämpften gegen Winde von mehr als 40 Meilen pro Stunde (64 km / h), 15 bis 20 Fuß (4,5 bis 6 Meter) Meere und Sichtbarkeit, die auf eine Meile (1.,5 kilometer), sagte Petty Officer 2. Klasse Melissa McKenzie.
Sie sagte, die Lufttemperatur betrug etwa 10 Grad (12 unter Null Celsius). Die geschätzte Wassertemperatur betrug 43 Grad (6 Grad Celsius), sagte der Wetterdienst.
Bill Rose aus Seattle, der früher in Alaska an Fischerbooten gearbeitet hat, sagte, die Bedingungen könnten brutal sein-sogar “ erschreckend für jemanden, der es noch nie getan hat. Aber wenn es alles ist, was Sie tun können, um Ihren Lebensunterhalt zu verdienen, und Sie da draußen sind und daran gewöhnt sind, denken Sie wirklich nicht viel darüber nach.“
Er sagte, auf dem richtigen Boot, ein Fischer $150.000 pro Jahr machen könnte., „Ich meine, warum würdest du es nicht tun?“er sagte.