Wenn ein Autounfall auftritt,in den meisten Staaten wird der Schuld Fahrer auf dem finanziellen Haken für Schäden und Verletzungen, die sich aus thecrash. Aus praktischer Sicht ist es die schuldunfähige Fahrerversicherungsunternehmen, die die meisten Verletzungsansprüche aus dem Unfall abdecken, und der Fahrer wird in Form einer erhöhten Kfz-Versicherungsprämie „bezahlen“.
Aber Gesetze und Regeln, die für Autounfallfälle gelten, unterscheiden sich von Staat zu Staat. Wie wird ein Schadensersatzanspruch geltend gemacht, wenn mehr als ein Fahrer für die Unfallursache verantwortlich ist?, Und wie funktionieren Verletzungsansprüche in den etwa einem Dutzend“No Fault“ – Kfz-Versicherungen? In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf diediese Probleme und noch ein paar mehr.
Fehler für einen Autounfall ermitteln
Wenn Sie sich in einem der wenigen“ no fault “ – Zustände befinden, lesen Sie unten den Abschnitt „No Fault States“ zu Autounfällen.
Während Unterschiede im Gesetz einen großen Einfluss aufdas haben, was nach einem Autounfall passiert, hat nichts einen größeren Einfluss als die Bestimmung, wer Schuld war.,
Manchmal ist der Fehler sehr einfach und jeder ist sich bewusst, dass einer der Fahrer gegen die Straßenverkehrsregeln verstoßen hatund zur Verantwortung gezogen werden sollte (wie bei einem Unfall, bei dem ein Fahrer ein anderes Fahrzeug verlässt und drei unparteiische Zeugen sahen, was passiert ist.
Andere Male ist nicht klar, wer schuld war. Toprove Haftung in einem Autounfall Fall gibt es vier Dinge, die aninjuried Person beweisen muss:
1. Eine gesetzliche Pflicht wurde geschuldet
Bei Autounfällen ist die Pflicht diejenige, die alle Fahrer anderen Fahrern auf der Straße schulden., Wenn Sie hinter das Steuer eines Autos steigen, schulden Sie allen anderen auf der Straße-Fahrern, Passagieren, Fußgängern, Radfahrern-eine gesetzliche Pflicht, Ihr Fahrzeug mit einem angemessenen Maß an Sorgfalt zu bedienen.
2. Eine Pflicht wurde verletzt
Dies bedeutet, dass der Kläger nachweisen muss, dass der Beklagte bei der Erfüllung der Sorgfaltspflicht fahrlässig war. Da die Pflicht besteht, sich als einigermaßen vorsichtiger Fahrer zu verhalten, wird der Standard“ Reasonableperson “ als Maß dafür verwendet, ob bei Waschbären ein Verstoß vorliegt., Dies bedeutet, dass das Verhalten des Fahrers, der angeblich atfault ist, mit dem verglichen wird, was ein vernünftiger Fahrer getan hätte. Wenn ein unangemessener Fahrer vorsichtiger gewesen wäre, dann kann die Fahreranfrage als fahrlässig angesehen werden und kann daher(zumindest teilweise) als Verschulden angesehen werden. Der Nachweis, dass ein Fahrer wegen eines Verstoßes gegen das Betäubungsmittelgesetz im Zusammenhang mit dem Unfall angeführt wurde, wird weit über die Feststellung hinausgehen, dass eine Pflicht verletzt wurde.
3., Die Pflichtverletzung führte zu Verletzungen
Es reicht nicht aus, dass der andere Fahrer schuldunfähig ist; das allein macht ihn nicht für einen Unfall und einen Unfall verantwortlich. Die Fahrlässigkeit des Fahrers hätte eigentlich die unmittelbare Unfallursache sein müssen, was bedeutet, dass der Unfall nicht passiert wäre, wenn der andere Fahrer vorsichtiger gewesen wäre.
Gemeinsamer Fehler in Autounfallfällen
Wenn der Geschädigte eine gewisse Schuld für die Verursachung des Autounfalls teilt, könnte dies Auswirkungen auf die Höhe der Entschädigung haben, die er oder sie zurückfordern kann., Und in einigen Fällen kann ein Verletzter Klagender von anderen At-Faultpartys überhaupt nichts zurückgewinnen, wenn der Kläger auch für den Unfall verantwortlich ist. Der Einfluss, den Shared Fault haben wird, hängt von den Regeln in Ihrem Zustand ab.
Reine vergleichende Fehlerzustände. In diesen Fällen kann ein verletzter Fahrer, der bei der Unfallursache eine Rolle gespielt hat, weiterhin Schäden von anderen verschuldeten Personen in einer Höhe einsammeln, die vom Anteil der verletzten Person am Verschulden abhängt., Wenn Dan also zu 70% für die Unfallursache verantwortlich ist und sich sein Schaden auf 10.000 US-Dollar summiert,kann er 3.000 US-Dollar von anderen schuldhaften Parteien einsammeln.
Modifizierte Vergleichende Fehlerzustände. In diesen Fällen kann Dan, wenn er bei einem Autounfall verletzt wird, Schäden nur dann von anderen Verschuldungsparteien einsammeln, wenn er weniger als 50 Prozent für den Unfall verantwortlich ist. Also, mit dem obigen Beispiel festhalten, wenn Dans Anteil vondie Schuld fällt auf 40%, er kann $6,000 sammeln. Aber wenn er noch zu 70 Prozent verantwortlich ist, kann er gar nichts sammeln.
Beitragsunabhängige Nachlässigkeit Staaten., In einer Handvoll Staaten wird eine Person, die für den Unfall verantwortlich ist(sogar ein Prozent oder weniger), ihre Verletzungsansprüche insgesamt verjähren lassen und keine Entschädigung von einer anderen Partei erhalten können.,
PKW-Unfälle in „No Fault States“
Im Dutzend oder so „no fault“ – Staaten (District of Columbia, Florida,Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania und Utah), eine injureddriver dreht ersten (und meist ausschließlich) auf seiner oder Ihrer eigenen carinsurance Abdeckung nach einem Auto Unfall, egal wer tatsächlich causedthe Unfall. Die einzige Möglichkeit, dass eine Person aus dem „No Fault“ – System austreten und eine Klage gegen den fahrlässigen Fahrer einreichen kann, besteht darin, dass der Fall die „schwere Verletzung“ oder Geldschwelle im Staat festlegt.,
Um zu erfahren,wie Schadensersatzansprüche ohne Fehler funktionieren, siehe Autounfälle & Schadensersatzansprüche ohne Fehler.