CARS.COM — Erleben Sie Sputtern und andere unkontrollierbare Geräusche, vielleicht ein bisschen Trägheit beim Autofahren? Sie können schlechtes Gas haben, und Sie sind nicht allein., Kontaminiertes Benzin ist nicht üblich, aber es landet häufiger in den Tanks ahnungsloser Autofahrer, als Sie vielleicht denken, und seine Auswirkungen sind schädlich.
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Zeichen Ihr Auto Hat Schlechte Gas
Nach NACS, die Association for Convenience & Kraftstoff Einzelhandel — eine internationale handel koalition vertreten tausende von geschäften und lieferanten — die spitznamen „schlechte gas“ gilt für kraftstoff, die nicht richtig combust., Symptome von schlechtem Gas sind:
- Schwierigkeiten beim Anfahren
- Grober Leerlauf
- Ping-Geräusche
- Abwürgen
- Beleuchtung des Motorlichts prüfen
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Höhere Emissionen
„Fahrzeuge erhalten ihre Leistung aus einem komplexen Verbrennungsprozess, bei dem die Zündung von hochwertigen Kraftstoffdämpfen abhängt, die in eine Brennkammer geliefert werden“, Jeff Lenard, NACS Vice President von strategischen Brancheninitiativen, sagte in einer Erklärung., „Wenn dieser Prozess unterbrochen wird, verklumpen die Dämpfe nicht richtig und die Zündung wird unterbrochen, was zu Zögern und suboptimaler Leistung führt. Im Extremfall kann es zu Schäden am Fahrzeug kommen.“
Ursachen für Gaskontaminationen können in der Raffinerie, bei der Lieferung oder an der Tankstelle auftreten. Hoher Wassergehalt durch Liefer-oder Lagerprobleme wie einen korrodierten unterirdischen Tank oder einen unzureichend abgedichteten Tankdeckel gehören zu den Schuldigen., Sediment oder andere Partikel, die nicht von der Kraftstoffdüse an der Pumpe eingefangen werden und sich im Laufe der Zeit an Motorteilen aufbauen und Kraftstoffeinspritzdüsen verstopfen, sind eine andere. Schließlich kann das Auffüllen mit einer niedrigeren Oktanzahl als für Ihr Fahrzeug erforderlich sein oder die Verwendung von altem Gas, das im Laufe der Zeit ausgefallen ist, ebenfalls zu Problemen führen.
Im August 2012 rief BP 2,1 Millionen Gallonen Gas mit einem „höheren als normalen Polymerrückstand“ aus seiner Raffinerie in Whiting, Ind, zurück., nach Hunderten von Berichten von Autofahrern, die im Nordwesten von Indiana Probleme mit dem Auto hatten, laut einer Geschichte der Chicago Tribune., Händler und Servicegeschäfte berichteten damals Reparaturrechnungen von bis zu 1.200 US-Dollar, berichtete die Tribune. Denjenigen, die gerade ihre Tanks aufgefüllt hatten, wurde geraten, Kraftstoffreiniger und frisches Gas hinzuzufügen, während diejenigen, die sich an der Pumpe füllten, ihr Auto zur Kraftstoffspülung mitnehmen mussten. Wenn eine kleine Menge Wasser im Gas das Problem ist, kann die Zugabe von trockenem Gas die einzige notwendige Reparatur sein.
So vermeiden Sie kontaminiertes Gas
Um nach Möglichkeit schlechtes Gas zu vermeiden, empfiehlt NACS, die richtige Oktanzahl für Ihr Auto zu verwenden, die Verwendung von altem Gas zu vermeiden und immer von einer seriösen Station zu kaufen.,
„Obwohl selten, haben einige Diebe modifizierte Lastwagen verwendet, um Kraftstoff aus einem unterirdischen Lagertank zu stehlen und den Kraftstoff mit einem hohen Rabatt weiterzuverkaufen“, sagte Lenard. „Der Kraftstoff wurde jedoch nicht ordnungsgemäß gelagert und weist mit größerer Wahrscheinlichkeit erhebliche Mengen Wasser oder Sediment auf.,“
Ein weiterer Schläger ist, wenn ein anrüchiger Gasverkäufer die Mischungsverhältnisse von Mittelklasse-Gas ändert, um eine profitablere Mischung zu schaffen, die auf der regulären und leichter auf der Prämie schwerer ist, nach der Automotive Aftermarket Suppliers Association, eine Tochtergesellschaft des Motors & Equipment Manufacturers Association, die mehr als 1.000 Automobilteile Hersteller vertritt.
„Der häufigere Betrug besteht jedoch darin, den unterirdischen“ Premium „- Tank einfach mit normalem Kraftstoff zu füllen oder ihn mit einigen hundert Gallonen Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl zu verdünnen“, so die Website von AASA., „Es ist ein Betrug, der schwer zu erkennen ist. Selbst wenn die Benzinhändler ehrlich sind, können sie von Händlern, die Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl liefern, abgerissen werden.“
Die Art von kontaminiertem Gas, um die Sie sich wahrscheinlich keine Sorgen machen müssen, ist jedoch das alte Sugar-in-the-Gas-Tank-Rache-Szenario. Abgesehen von der Tatsache, dass die Tat selbst laut Lenard im Grunde eine „urbane Legende“ ist, ist die Vorstellung, dass Zucker in Ihrem Auto karamellisiert und als Zement im Motor wirkt, um irreparablen Schaden zu verursachen, ein Mythos., Während es sicherlich nicht gut für Ihren Motor ist und Sie es von einem lizenzierten Mechaniker reinigen lassen möchten, löst sich Zucker nicht in Benzin auf und Kraftstofffilter sollten verhindern, dass er den Motor erreicht.