Kritik: die Island-Saga Class 757-200 Göteborg Nach Reykjavik
Was Tun Bei Einem Zwischenstopp In Island
Bewertung: Icelandair Saga Klasse 757-200 Reykjavik nach Göteborg
Dieser Flug ist wirklich interessant, da seine Einsatzzeiten. Es startet um 12: 30 Uhr und landet um 5:15 Uhr, obwohl die Flugzeit normalerweise unter zweieinhalb Stunden liegt. Während des Sommers kann es für den gesamten Flug hell sein, was seinen „Redeye“ – Status etwas verwirrend macht.,
Ich hatte den ganzen Abend entspannt in der touristischen Blauen Lagune verbracht, bevor ich vom FlyBus am Flughafen Keflavik stieg. Die ehemalige US-Militärbasis verfügt jetzt über ein wunderschönes Terminal mit natürlichem Licht, das das moderne, nördliche Design ergänzt. Der Bus von der Blauen Lagune zum Flughafen fährt alle zwei Stunden am Abend. Daher musste ich zwischen den Shuttles 9:00pm und 11:00pm für meinen 12:30am-Flug wählen.
Ich beschloss, meinen Flug nicht zu verpassen und nahm den 9: 00pm Bus, der gegen 9:30pm eintraf und mir viel Zeit gab, die Saga Lounge zu genießen.,
Icelandair verwendet Check-in-Kioske, um den Check-in-Prozess zu beschleunigen, sodass ich meine Bordkarte weniger als eine Minute nach der Ankunft am Flughafen in der Hand hatte. Leider war die Gepäckabgabe noch nicht geöffnet. Ich wartete ungefähr 20 Minuten, bevor ich meine Taschen verlassen und zur Sicherheit gehen konnte, was ich zumindest ziemlich schnell durchkam.
Ich fand schnell den Weg in die Lounge, nachdem ich mich im schrulligen Terminal umgesehen hatte. Sowohl Ben als auch ich haben die Saga Lounge schon einmal überprüft, also werde ich das aus dieser Rezension herauslassen. Unnötig zu erwähnen, dass es ein großartiger Ort ist, an dem man sich die Zeit vertreiben kann, angesichts der vielen Speisen und Snacks, der vielen Stühle und Sofas und des schnellen Wi-Fi.
Aufgrund eines Streiks der Flugsicherung verzögerten sich alle Icelandair-Abflüge bis etwa 1:30 Uhr, was für mich kein Problem war, da ich die Lounge weiterhin genießen konnte. Ich benutzte das WLAN, um die Hälfte des Grand Budapest Hotels zu sehen, und lud den Rest für später herunter. Ich habe den Film schon einmal gesehen, aber ich habe ihn beim zweiten Mal genauso geliebt.
Boarding und an Bord
ich habe das Tor um 1:00 Uhr., Es gab keine klare Saga-Klassenspur, und der Haufen müder Passagiere war nicht bereit, sich von einem Haufen Leute vorbeiquetschen zu lassen (was verständlich ist). Die Gate-Agenten behandelten es jedoch gnädig und luden alle Saga-Passagiere ein, stattdessen von der Seite der Linie aus an Bord zu gehen.
Das Boarding verlief gut und ich war zehn Minuten nach Ankunft am Gate an Bord. Wir stiegen durch die zweite Tür und ich drehte mich nach links, um meinen Platz in Reihe zu finden 4. Auf meinem Sitz warteten eine Decke und ein Kissen.,
Am Ende wurden 5/14 Saga-Sitze genommen, was besser ist als der 3/14 auf meinem ausgehenden Flug.
Die Flugbegleiter waren bei diesem Flug spürbar gestresst. Aufgrund der Verzögerung mussten sie das Flugzeug so schnell wie möglich umdrehen, um nach Reykjavik zurückzukehren, da die Umdrehung in Göteborg nur 1 Stunde und 20 Minuten dauert., Die Crew macht auch die beiden Flüge zurück nach hinten, was nach einem solchen Redeye schmerzhaft sein muss!
Dies bedeutete auch, dass sie vor dem Abflug nicht viel Zeit hatten, mit uns zu interagieren, abgesehen von der Verteilung der gleichen Kopfhörer zur Geräuschunterdrückung wie auf meinem vorherigen Flug der Saga-Klasse. Sie bieten eine hervorragende Audioqualität und sind perfekt für diejenigen, die keine eigenen Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung wie den QC35s mitbringen.
Das Unterhaltungssystem bestand aus einem großen Bildschirm mit USB-Aufladung und enthielt ähnliche Inhalte wie meine anderen Icelandair-Flüge. Der Bildschirm war ein älteres Modell als auf meinem ausgehenden Flug, aber es war trotzdem gut. Der Sitz verfügt auch über einen Stromanschluss.
Wir drängten uns gegen 1:20 Uhr zurück und machten uns auf den Weg zur aktiven Landebahn. Aufgrund der niedrigen Wolken war es pechdunkel, obwohl es über den Wolken hell war. Sobald wir sie durchgebrochen waren, war es faszinierend zu denken, dass es immer noch Nacht war.
Inflight
Sobald das Sicherheitsgurtschild ausgeschaltet war und ich mit der Aufnahme des Starts fertig war, war ich aufgeregt zu schlafen. Ich hatte jedoch das Fischessen vorbestellt, das ich probieren wollte., Die Crew kam etwa 30 Minuten später mit dem Essen vorbei, was schnell schien. Die gesamte Mahlzeit wurde auf einem Tablett serviert, was in diesem Fall perfekt war.
ich dachte, die Präsentation war wunderschön. Außerdem, das Essen war erstaunlich. Der Lachs war frisch und feucht, während die begleitenden Gerichte auch köstlich waren-besonders das Süßholz-und Himbeermousse-Dessert.
Als wir fertig waren, räumte die Crew schnell unsere Tabletts und ließ uns schlafen. Es war ein seltsames Gefühl, als ich meine Jalousien zum Schlafen absenken musste, obwohl es 2:00am war. Die Kabine blieb hell, da andere Passagiere ihre Schatten offen hielten, aber mit einer Augenmaske gelang es mir, einzuschlafen.
Die Sitze der Saga-Klasse sind wirklich komfortabel und fühlen sich an wie etwas luxuriösere Sitze der US-amerikanischen First Class., Die Recline ist definitiv mehr, als Sie in Premium Economy bei den meisten Fluggesellschaften bekommen würden, aber eindeutig nicht flach liegen.
Meine größte Sorge war, dass ich am nächsten Tag angesichts der frühen Ankunft erschöpft sein würde. Ich habe ungefähr eine Stunde geschlafen und bin über Norwegen aufgewacht, was nicht ideal war, aber was kann man realistisch auf einem so kurzen Flug erwarten?
Eine wirklich coole Sache an Icelandair-Flugzeugen ist, dass sie mit speziellen Lichtern ausgestattet sind, die das Nordlicht in der Kabine simulieren., Es sieht fantastisch aus und fügt der Erfahrung einen weiteren isländischen Touch hinzu.
Es gab keinen Frühstücksservice, was auf jeden Fall überflüssig wäre, da das Abendessen nur zwei Stunden zuvor serviert wurde. Getränke gab es aber immer für alle, die etwas trinken wollten.
Wir begannen unseren Abstieg etwa 25 Minuten und die Kabine begann an dieser Stelle aufzuwachen. Die Besatzung war diskret und versuchte, die Passagiere bis zur letzten Minute schlafen zu lassen, was nett war., Ich habe mich beim kostenlosen WLAN angemeldet, nur um meine sozialen Medien vor der Landung zu überprüfen und natürlich meinen eigenen Flug auf FlightRadar24 zu verfolgen (liebst du das nicht einfach?!). Das Kostenlose WLAN ist schnell, zuverlässig und sehr geschätzt!
Wir flogen über eine üppig grüne Göteborg Region auf Annäherung und landete um 6:00 Uhr, 45 Minuten hinter dem Zeitplan. Nach einem kurzen Taxi zum Tor war ich bereit, ein paar Stunden in meinem eigenen Bett zu schlafen.,
Klicken Sie hier, um meine Videobewertung dieses Fluges anzusehen:
Unterm Strich
Dies war einer der einzigartigeren Flüge, die ich unternommen habe. Die Flugzeit war kürzer als ein Flug von New York nach Florida, doch es war ein Redeye bei vollem Tageslicht. Ich schätzte das köstliche Essen, obwohl es mich eine Stunde Schlaf kostete. Jeder kann entscheiden, ob er essen oder schlafen möchte, um fair zu sein., Insgesamt hatte ich einen weiteren angenehmen Flug mit Icelandair und ich würde definitiv empfehlen, ihre Saga-Klasse zu fliegen, wenn Sie die Chance haben.