Birmingham, AL (BHM) (Deutsch)

Amtrak zog Ende Januar 2018 in die neue intermodale Einrichtung in Birmingham ein. Der moderne Bahnhof bringt Amtrak, lokale und Intercity-Busse und Shuttles in einer günstigen Lage am südlichen Ende der Innenstadt zusammen. Der Stadtrat von Birmingham genehmigte im Oktober 2013 einen Vertrag über den Beginn der Infrastrukturarbeiten für die intermodale Anlage. Der Komplex, der die Blöcke zwischen dem Eisenbahnviadukt und der Morris Avenue von der 16th bis 19th Street überspannt, ersetzte kleinere Amtrak-und MAX-Bushaltestellen., Amtrak befand sich früher in einem Überrest der alten Louisville and Nashville Railroad (L&N) Station.

Zwei Gebäude stehen am östlichen Ende des Grundstücks: Eines beherbergt einen großen Wartebereich für Amtrak-und Intercity-Bus-Passagiere, während das andere Platz für lokale MAX-Bus-Passagiere bietet; Parkplätze befinden sich am West End. Reichlich natürliches Licht überflutet die Innenräume der von Giattina Aycock Architecture Studio und Hoskins Architecture entworfenen, verglasten Gebäude., Ein breites, überhängendes Dach schützt Reisende und Fußgänger vor der heißen Sommersonne und schlechtem Wetter. Platz für Einzelhandel und Restaurants wird dazu beitragen, Aktivität im Laufe des Tages und Abends zu erzeugen. Die Birmingham-Jefferson County Transit Authority unterhält auch Büros am Bahnhof.

Das rund 32-Millionen-Dollar-Projekt wurde durch Zuschüsse in Höhe von 23,6 Millionen US-Dollar aus dem Bus and Bus Facilities Program der Federal Transit Administration und 6 Millionen US-Dollar aus Mitteln der Stadt finanziert, die durch eine vom Wähler genehmigte Anleiheinitiative erhalten wurden.,

Auf der Südseite des Eisenbahnviadukts befindet sich der Railroad Park, eine Umwandlung ehemaliger Industrieflächen in einen 19 Hektar großen Greenspace, der 2010 eröffnet wurde. Das Grundstück wurde umgestaltet, um kleine Hügel und einen See zu schaffen, und mehr als 600 Harthölzer, Evergreens und blühende Bäume umrahmen ein Amphitheater, Spielplätze und Grasfelder.

Ein mit einheimischen Wildblumen gesäumter Wanderweg folgt dem Hügelkamm und steigt auf das Niveau des Viadukts, wodurch Eisenbahnbegeisterte einen atemberaubenden Blick auf die vorbeifahrenden Güter-und Personenzüge haben., Handgegossene Ziegel und Kopfsteinpflastersteine, die vor Ort ausgegraben wurden, wurden zum Bau von Bänken und anderen Merkmalen verwendet, die Kontinuität zwischen der früheren und der gegenwärtigen Nutzung des Landes bieten. Holzgetäfelte Strukturen, darunter ein Parkbüro und ein Café, wurden entworfen, um das Aussehen von Kastenwagen zu evozieren.

Birmingham begann als das Dorf Elyton, das eine kleine Pionierfarmsiedlung war, die in den Schlachten des Bürgerkriegs wenig beachtet und ignoriert wurde., Nach dem Krieg bauten die Eisenbahnen und Landbarone eine Stadt, die sie nach Englands Industriegigant Birmingham benannten, als Immobilienförderer Grundstücke in der Nähe der geplanten Kreuzung der Alabama & Chattanooga und South & North railroads verkauften. Der ursprüngliche Stadtplan umfasste über 1,160 Hektar, darunter ein Industriegebiet und Unterführungen für die Eisenbahnbetten.,

Am 6. April 1909 wurde die prächtige Birmingham Passenger Terminal Station, die für die damals bemerkenswerte Summe von 3 Millionen US-Dollar gebaut wurde, als Ersatz für eine ältere Union Station eröffnet. Die freistehende Kuppel umfasste 10 quadratische Blöcke und wurde von Zwillingstürmen flankiert; Diese neuere Station war ein großartiges Beispiel für Architektur im byzantinisch-türkischen Stil.

Das Birmingham Terminal diente sechs Eisenbahnen-alle, die durch die Stadt mit Ausnahme der L&N und der Atlantic Coast Line—sowie der Post und der Railway Express Agency der US Post., Auch nach den Spitzenjahren während des Zweiten Weltkriegs führte das Terminal 42 tägliche Zugabfahrten durch einen Großteil der 1950er Jahre. Nach der Schließung des Terminals im Jahr 1969 wurde dieser „Große Tempel des Reisens“ dem Erdboden gleichgemacht.Jahrhunderts war Birmingham der Industrieriese des amerikanischen Südens. Formal im Jahre 1871 organisiert, wurde die Stadt schnell ein Handelszentrum wegen der natürlichen Fülle von Kohle, Eisenerz und Kalkstein in der Gegend—alle notwendigen Zutaten für die Herstellung von Stahl. Sein schnelles Wachstum als Industriezentrum brachte ihm den Spitznamen „the Magic City“ ein., Jahrhundert diversifizierte sich seine Wirtschaft: Großbanken, Versicherungen, Medizin, Verlagswesen und Biotechnologie sind alle in die Stadt gekommen. Heute gilt Birmingham als eine der Top-Städte für das Einkommenswachstum im Süden.

Birmingham wurde in den 1950er und 1960er Jahren auch zu einem Zentrum des Kampfes für Bürgerrechte. 1963 kam es zu einer Wende in der Bürgerrechtsbewegung, als Martin Luther King Jr., und die Southern Christian Leadership Conference wurde zu einer Reihe von Protesten nach Birmingham eingeladen, die schließlich zur Auflösung öffentlicher Unterkünfte in Birmingham sowie zum Civil Rights Act von 1964 führten. Im Jahr 1978 schlug der damalige Bürgermeister David Vann vor, ein Bürgerrechtsmuseum in Birmingham zu schaffen; Bis 1990 nahm der Stadtrat einen 15-köpfigen Verwaltungsrat für das Civil Rights Institute auf, der im November 1992 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde.,

In Birmingham gab es auch eine lange Liste von Prominenten, darunter Willie Mays, Nat King Cole, Alice Faye, Phil Harris, Hank Williams Jr.und Fannie Flagg.