až do objevu Ameriky na Západě byla společná představa, že Evropa tvořila Okraj světa. Kromě severních skandinávských národů a jihoafrických zemí existoval jedinečný geografický rys, který také označil hranici. Jednalo se o Gibraltarskou skálu, známou také jako Herkulovy pilíře.
zahrnuté v řecké mytologii, úžiny, které proudí poblíž skály, hrály v lidské civilizaci hlavní roli před rokem 500
považován za jeden z nejrušnějších a nejvíce přeplněných vodních cest na světě, má přímý dopad na globální obchod. Úžiny spojují Atlantický oceán na západ se Středozemním mořem na východě.
za oceánem leží Amerika, zatímco moře má na svém pobřeží mnoho národů. Maroko na jihu a Španělsko na severu obklopují většinu úžin.
kromě toho, že jsou důležitou námořní a obchodní cestou, mají úžiny také co nabídnout. Existuje mnoho zajímavých faktů spojených s jeho dlouhou historií., Existují turistická místa a slavná místa, včetně impozantního ostrohu-skály Gibraltaru, která se tyčí stovky metrů ze země.
v tomto článku se podíváme na 10 nejlepších faktů, které musíte vědět o úžinách. Od podivné etymologie po geografický a ekonomický význam, který má, toto je váš průvodce pro cokoli, co souvisí s Gibraltarskou úžinou.,
slovo „Gibraltar“ pochází z arabského výrazu „Jabal al-Tariq“
Jeden z nejvíce prominentní funkce v blízkosti úžiny Gibraltaru je velká skála, která vyčnívá do vzduchu. Přes 460 metrů vysoký, to je rys, ze kterého název Gibraltar vlastně pramení.
v arabštině znamená svět „Jabal“ nebo „Jebel“ horu. Tariq odkazuje na berberského velitele ze severní Afriky, který kdysi vedl velkou vojenskou expedici do úžin., Velitel – Tarik ibn Ziad, překročil úžinu k mysu během počátku 8. století našeho letopočtu, a to bylo známé jako „Jabal al-Tariq“, nebo „Hora Tariq“ od té doby.
Gibraltar je španělské odvození arabské fráze, vzhledem k tomu, že region je blízko španělské pevniny. Vládce Ceuty, která je nyní autonomním španělským územím, zařídil, aby berberská armáda přešla ze svých severoafrických království do Španělska.,
k jejich převozu byla použita velká flotila plavidel, což představuje jeden z prvních historicky zaznamenaných přechodů přes úžinu. Když přistáli na pobřeží, upevnili se na úpatí velké skály a bylo pojmenováno na počest velitele, který je tam vedl. Tariq a další Berberský vůdce Musa ibn Nusayr později pokračoval zachytit velkou část Španělska s téměř 20.000 vojáků.
přístavu Tarifa na Západ od Gibraltaru, není pojmenován po Tarik ibn Ziad, ale spíše další Muslimský vůdce jménem Tarif, který přistál na pobřeží několik let dříve.,
přestože je Gibraltar blízko Španělska, je Britské území
při prohlížení mapy Gibraltaru je snadné jej zaměnit za španělské město. Gibraltar je však ve skutečnosti zvláštním zámořským územím Velké Británie. Ačkoli část Španělska, to bylo postoupeno do Británie po válce španělské posloupnosti. Mírová smlouva podepsaná v nizozemském městě Utrecht (známá jako smlouva z Utrechtu) udělila Británii trvalá práva na správu Gibraltaru., V 18.a 19. století však došlo k četným pokusům Španělů o zabavení regionu včetně ozbrojených dobytí.
Španělsko tvrdilo, že si přeje sjednotit Gibraltar se zbytkem pevniny a v poslední době opakovaně vzneslo problém s OSN. Británie však španělská tvrzení vytrvale vyvrací. V Gibraltaru proběhlo mnoho referend a veřejných hlasů, aby si lidé sami mohli vybrat zemi, do které se chtěli připojit., Hlasy v nich byly drtivé pro setrvání ve Velké Británii, přičemž poslední referendum bylo 98% pro setrvání Britů.
dnes se tato otázka stala důležitější s rostoucím významem obchodu, příjmů a příjmů a vojenským významem úžin. OSN uznává Gibraltar jako samosprávné území. Patová situace pokračovala v předchozích 3 stoletích, i když v poslední době nedošlo k žádným ozbrojeným potyčkám., Podle postoje Velké Británie k této otázce a mezinárodního námořního práva nemůže Británie přímo kontrolovat průchod plavidel přes úžiny, pokud nedojde k nelegální přepravě nebo pašování. Zatímco je používán zákonně, neexistuje žádné omezení pro použití úžin jinými zeměmi, námořnictvy nebo komerčními plavidly.
3. Rock of Gibraltar a Severní Afriky vrchol společně tvoří „Pilíře Hercules“
gibraltarský průliv jsou rozložené mýtické Pilířů Hercules, s odkazem na řecký mýtický hrdina Herkules., Mýtus uvádí, že během 12 prací Hercules prorazil Atlas hory, aby vytvořil úžiny. Pilíř na evropském pobřeží je skála Gibraltaru, zatímco opačný pilíř je stále otázkou sporu. Gibraltarská Skála je známá jako Calpe Mons, zatímco opačný vrchol je známý jako Abila Mons. Existují 2 hlavní hory, které byly historicky považovány za druhý pilíř-Monte Hacho (v Ceutě) a Jebel Musa (Maroko).,
oblast je také zvláštní pro Řeky, přičemž to považují za místo, kde Titan Atlas podporoval váhu oblohy na ramenou. Když Hercules přešel, říká se, že je zapsán na pilířích- „Non-Plus Ultra“, což znamená „nic dále“. Španělský erb nese tento nápis, ačkoli to bylo nyní změněno na „Plus Ultra“ po objevu Ameriky. To mělo význam v řecké mytologii, s Řeky nabízejí modlitby k Herkulovi zde., Skála je také známá turistická destinace, s mnoha lidmi, kteří se hrnou do Gibraltaru za vše, co nabízí.
Gibraltar je známý pro „Europa Point“
vody Středozemního moře a Atlantského oceánu se nemohly lišit. Moře má velmi vysoký obsah fyziologického roztoku, zatímco oceán představuje mírnější prostředí pro různé tvory, aby přežili. Přesný bod, ve kterém se tyto 2 waterbodies setkávají, je známý jako“ Europa Point „nebo“Punta de Europa“. Europa je nejjižnějším bodem Pyrenejského poloostrova a leží v Gibraltaru., Další bod v Punta de Tarifa se nachází dále na západ a leží rovnoběžně s Europa Point.
oblast je známé turistické místo, se známými budovami, jako je Hardingova baterie, Mešita Ibrahim-al-Ibrahim, Maják Europa a Památník Sikorski. Hardingova baterie byla Britské opevnění, které bylo postaveno v 19.století a mohlo odpálit rakety přes úžiny. Mešita Ibrahim byla postavena jako dárek od krále Saúdské Arábie – v roce 1997 Fahd bin Abdulaziz Al Saud. Obstarává několik muslimů v regionu., Maják Europa je slavné místo, kde je Maroko vidět za jasného dne. Nakonec byl Sikorski Památník postaven na památku obětí nehody B – 24, která si vyžádala život velitele Wladyslawa Sikorského (exilového polského premiéra), když havaroval na Gibraltaru.
Gibraltar má podzemní labyrint, který hrál roli v hlavních válkách
Gibraltar byl místem nesčetných válek od 2. století našeho letopočtu., Od berberských invazí, které daly oblasti své jedinečné jméno, až po četné španělské pokusy vrátit Gibraltar do jejich nadvlády, oblast hrála v bitvě hlavní roli. Jedním z hlavních důvodů je umístění úžin. Jedná se o průchod mezi Atlantským oceánem a Středozemním mořem – jednou z nejvíce přeplněných námořních tras po celém světě. Z tohoto důvodu bude národ, který má kontrolu nad Gibraltarem, schopen zablokovat a zabránit plavbám lodí v případě války., Současné zákony podle britské vlády umožňují jakémukoli plavidlu plout tak dlouho, dokud je registrován, nenese žádný nelegální náklad ani cestující a dodržuje předpisy moře.
pozemní bitvy o dobytí Gibraltaru opustily oblast s mnoha trvalými rysy. Z Hardingovy baterie na Europa Point do labyrintu tunelů pod povrchem, existuje několik atrakcí pro milovníky historie. Tyto tunely byly postaveny během americké revoluční války Brity., Když francouzské a španělské jednotky zaútočily na okolí, Britové ukotvili svá děla na dlouhou vzdálenost do země. To vedlo k vytvoření řady tunelů, které by mohly být použity pro přepravu zpráv a vojáků tajně a bezpečně podél ostrova. Návštěvníci ostrova si dnes mohou prohlédnout většinu částí tunelu, které jsou otevřené pro prohlížení.
existují pravidelné mezikontinentální trajekty a služby
Gibraltarské úžiny jsou známé tím, že jsou nejbližším námořním spojením mezi africkým a evropským kontinentem., Na pouhých 13 kilometrech v nejužším místě je možné za jasného dne vidět druhý konec úžiny. Navíc má na určitých místech nízkou hloubku a lze ji snadno navigovat. Zatímco tam je námořní obchod přes Středozemní moře a Atlantský oceán, to také umožňuje cesty přes šířku úžiny.
Existují četné trajektové služby, které pravidelně pendlovat mezi různými porty na každém pobřeží, nebere více než pár hodin k dosažení zcela jiný kontinent. Některé z hlavních přístavů na evropském pobřeží jsou Tarifa (Španělsko) a samotný Gibraltar (Anglie)., Hlavní přístavy na africkém pobřeží jsou v Maroku, jehož cílem je Tangiers. Nejkratší trasa je Gibraltar-Tangiers, které lze dokončit do 30 minut.
Jednou z hlavních obav a body dát pozor při křížení je, že tato cesta je hlavní námořní cesta přes které plavidel všech velikostí a druhů plachet. Největší tankisté na světě často plují po této trase a pro menší plavidla může být obtížné bezpečně navigovat podél nich nebo přes jejich cestu., Z tohoto důvodu existují určitá okna, ve kterých musí lodě opustit dok na jednom konci a dosáhnout druhého konce. Je naplánováno tak, aby se správně shodovalo s obdobím, kdy nedochází k žádné jiné lodní dopravě podél úžin.
7. Tam je plán pro podmořskou inter-continental tunelu
Gibraltar na Evropské pobřeží je jedním z nejbližších bodů kontaktu mezi Africké a Evropské kontinenty. V nejužším místě je široká pouhých 8 mil (nebo 13 kilometrů). Existuje několik trajekty a námořní služby, které běží mezi oběma body., Existuje však plán výstavby podmořského tunelu, který by přímo propojil oba kontinenty. Plán začal v roce 1979, kdy španělská a marocká vláda provedla počáteční studii proveditelnosti plánu. Plán byl mít podmořský tunel, který by mohl být vytvořen buď vrtáním subterraneous rock, nebo položením tunelu na mořském dně.
materiál, který tvořil lože úžin, byl však extrémně obtížný pro vrtání, zatímco podvodní tunel by byl příliš drahý na zvážení., Geologie a oceánské podmínky se velmi liší od kanálového tunelu, který spojuje Velkou Británii a Francii. Odhady uvádějí náklady na více než 5 miliard eur pouze pro počáteční fáze. Návrh plánuje mít silniční a železniční tratě, které budou přímo spojeny s hlavními dálnicemi každého kontinentu.
v současné době je projekt stále ve fázi plánování. Současný návrh počítá s instalací 23kilometrového mostu, který protíná průlivy. Existují různé návrhy na návrh a uzavření těchto mostů, ale žádné přesvědčivé rozhodnutí nevyšlo., Projekt vyvolal obnovený zájem v roce 2018 po dalším kole diskusí v EU. Dnes je plán známý jako projekt Euromed Transport.
Gibraltar je jedním z nejvíce přeplněné straits ve světě
Jako spojení mezi Atlantiku a Středozemního moře, v Gibraltaru, je považován za jeden z nejrušnějších vodních cest po celém světě. Průlivem prochází jednou za pět minut velké plavidlo, kterým často projíždí nespočet menších lodí a jachet., Zde je hlavním plavidlem jakákoli loď, která může přepravovat více než 10 000 DWT v nákladu nebo ekvivalentní počet cestujících.
hlavním důvodem, proč je tak přeplněný, je geografický a ekonomický význam jeho umístění. Z geografického hlediska je přístup do důležitých obchodních oblastí podél Středozemního moře a vnitřních evropských a asijských národů průlivem. Pokud by byl blokován, globální námořní obchod by se zastavil. Alternativní trasy odklánějí a zabírají příliš mnoho času na pokrytí, zatímco jiné trasy nemusí být bezpečné kvůli povětrnostním podmínkám nebo pirátství., Protože se nejedná o životaschopné možnosti, úžiny jsou i nadále velmi zaneprázdněny po celý rok. Ekonomicky úžiny přímo poskytují přístup k několika národům, které hrají významnou roli v obchodu. Tyto země také umožňují přímý obchod s Amerikou místo toho, aby musely používat přístavy v jiných zemích.
oceánské proudy přinášejí různé druhy mořského života
gibraltarský průliv značka míchání vody ze Středozemního Moře a Atlantského Oceánu. Ty se liší v přírodních vlastnostech,jako je hustota, slanost atd., Protože moře je obecně mnohem slanější než oceánské vody, voda ve Středozemním moři je velmi slaná a hustá. Když tedy voda vylévá z Atlantiku do úžin, tlačí mořskou vodu dále dolů. Mezi vodami 2 existuje téměř zřetelný rozdíl, protože tvoří chemickou přechodovou hranici známou jako haloklin.
halocline je chráněn přechod mezi 2 různé solné zóny, který zabraňuje bytosti z přechodu vzhledem k drastické solný variace., Takže velké množství mořské fauny může žít daleko od povrchu tím, že zůstane v hustší dolní oblasti halocline. Jak proudy z Atlantiku proudí do Středozemního moře, do moře jsou také přivedeny různé druhy velryb a delfínů. Gibraltar je známý tím, že je pozorovací zónou pro vzácné druhy velryb, které se v této oblasti nacházejí v určitých obdobích roku. Dalším důvodem tohoto rozmanitého mořského života je vnitřní oběh., Vzhledem k rychlému toku oceánu se v Ústí úžin vytvářejí vnitřní vlny, které tvoří jakýsi recirkulační proud, který přináší různé druhy z jiných oblastí do Gibraltaru.
Jak straits vlastně přišel být vytvořena
i Přes mýty Hercules štěpí legendární Mount Atlas v 2 formuláře průlivu Gibraltar, skutečné geologie za vzniku úžiny není o nic méně fascinující. Část Středozemního moře poblíž úžiny byla tvořena 2 meteorickými dopady, které vytvořily hluboký, ale postupný kráter v regionu., Rozkládá se v okruhu kolem 80 kilometrů od centra nárazu a v některých oblastech má maximální hloubku 2 kilometry.
Když splutí tohoto úseku, si můžete udělat z postupného svahu straits a dokonce i některé z mořského dna vlnky tvoří seismické otřesy z kráterů.
Toto místo dopadu vytvořilo vyvýšenou část půdy na západní frontě, která ohraničovala Atlantský oceán. Byl strmý, ale nízký v nadmořské výšce, poblíž dnešního přechodu mezi Tangiers a Gibraltarem., Postupem času tekoucí voda postupně erodovala a vyčerpávala tento úzký výčnělek, až se stala nižší než průměrná hladina moře.
jako voda nalita do kráteru se také zvedla na sedimentech a troskách, aby dosáhla své současné úrovně hustoty a slanosti. Současná velikost Středozemního moře je způsobena působením tekoucí vody v průběhu desítek tisíc let. Vnitřní oběh vln, o kterém jsme diskutovali výše, hrál hlavní roli při utváření pobřeží různých národů, které leží na pobřeží Středozemního moře.,
můžete také rád číst:
- 5 Úžiny Magellan Fakta, Musíte Vědět,
- 6 Bospor Fakta, Musíte Vědět,
- 10 Důležité Panama Kanály Fakta Každý By měl Vědět,
- Suezský Průplav: Muž-Vyrobené Marvel Spojující Středozemní a Rudé Moře
- Korintský Průplav: Úzký umělých plavební Kanál
Upozornění: názory autorů vyjádřené v tomto článku nemusí nutně odrážet názory Marine Insight., Data a grafy, pokud jsou použity v článku byly získávány z dostupných informací a nebyly ověřeny všechny statutární orgán. Autor a Marine Insight netvrdí, že jsou přesné, ani nepřijímají žádnou odpovědnost za totéž. Názory představují pouze názory a nepředstavují žádné pokyny ani doporučení ohledně jakéhokoli postupu, který má čtenář následovat.
článek nebo obrázky nelze reprodukovat, kopírovat, sdílet nebo používat v jakékoli formě bez souhlasu autora a Marine Insight.,
tagy: úžiny Gibraltaru