úniky chladicí kapaliny se nemusí zdát jako velký problém, ale mohlo by to vytvořit nebezpečnou situaci pro motor vašeho automobilu. Bez správného množství nemrznoucí směsi by se Váš motor mohl přehřát (nebo zmrazit v zimních měsících). Protože hraje tak důležitou roli v tom, jak dobře běží váš motor, chladicí kapalina by měla být pravidelně kontrolována. To platí zejména pro starší automobily, které nemusí fungovat tak efektivně jako novější modely.
nejviditelnějším příznakem úniku chladicí kapaliny je viditelná tekutina na podlaze garáže (nebo kdekoli zaparkujete auto)., Protože to není jediná tekutina, která může unikat z motoru, je důležité vědět, co hledat k určení, jaký typ kapaliny je. Chladicí kapalina bude obvykle jasně zelená, oranžová nebo růžová a může mít sladkou vůni. Pokud si uvědomíte, že máte únik chladicí kapaliny, vždy jej rychle vyčistěte, protože je extrémně toxický jak pro lidi, tak pro domácí zvířata.
dalším způsobem, jak si můžete všimnout, že máte únik chladicí kapaliny, je sledování teplotního měřidla., Ačkoli některé kolísání teplotního měřidla je normální, rychlá nebo významná změna teploty je obvykle známkou toho, že existuje problém, na který byste se měli podívat, než způsobí poškození.
Chcete-li zjistit, zda má váš motor únik chladicí kapaliny, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži a naplňte ji a poté sledujte hladinu, abyste zjistili, zda ztrácíte tekutinu.
jakmile jste si jisti, že únik je chladicí kapalina, můžete začít určit, odkud pochází. Chladicí kapalina může začít unikat z mnoha různých důvodů, takže se podívejme na pět nejčastějších příčin úniku chladicí kapaliny.
ne., 1: v radiátoru je díra
všechny části vašeho motoru musí vydržet hodně opotřebení a extrémních teplot a to vyžaduje daň různými způsoby. Koroze v chladiči je jedním z hlavních důvodů úniku chladicí kapaliny. Vzhledem k tomu, trubky stárnou a slabší, můžete získat sediment nebo trosky uvnitř, který způsobuje únik. Těsnicí těsnění mezi nádrží a chladičem se také může opotřebovat,což by mohlo vést k úniku.,
hadice připojena k chladiči může být také viník; jak se dostat starší, hadice se chystáte dostat tvrdý a křehký, což znamená, že nebude těsnění stejně. Místa, kde se připojují k radiátoru,vodnímu čerpadlu a jádru ohřívače, se v důsledku toho stávají zranitelnými úniky.
Č. 2: Máte Děravé Víčko Chladiče
víčko chladiče, může být malý, ale má velkou práci. Chladič je extrémně pod tlakem a víčko je zodpovědné za vytvoření těsného těsnění, které udržuje chladicí systém na správném tlaku., Časem se však jeho těsnění může zhoršit nebo se pružina může začít opotřebovávat, což může umožnit únik chladicí kapaliny.
č. 3: těsnění hlavy je vyfukováno
těsnění hlavy vašeho vozu hraje obrovskou roli v tom, jak dobře váš motor funguje. Když fouká těsnění hlavy, možná to už nějakou dobu nevíte. Dalo by se jet několik mil, než začnete všímat problém. Těsnění hlavy musí řídit širokou škálu teplot a také se setkat s extrémně vysokým a velmi nízkým tlakem v motoru., Sedí mezi hlavou válce a blokem motoru a když se vyvine netěsnost, označuje se jako „foukané“.“
Když k tomu dojde, již nemůže udržovat motorový olej a chladicí kapalinu odděleně, což je velmi nebezpečné a může vést k selhání motoru. Může také umožnit úniku chladicí kapaliny mimo motor, a jak klesá hladina chladicí kapaliny, tak i schopnost vašeho vozu vychladnout.
Č. 4: Vodní Čerpadlo Selhalo
vodní čerpadlo hraje klíčovou roli v zajištění toho, že chladicí kapalina cirkuluje v celém chladicím systému., Obvykle je poháněn pásem a je umístěn na spodní části motoru, v blízkosti hnacích řemenů. Připojuje se ke spodní hadici chladiče, ale někdy může dojít k uvolnění hadicového připojení nebo k korozi. Může také trpět nějakým vnějším poškozením, které způsobí, že dojde k úniku.
bez Ohledu na příčinu, když vodní čerpadlo má problém, který mu brání v pohybu chladicí kapaliny v celém systému, váš motor se nakonec přehřeje.
ne., 5: Máte problém s expanzní nádobou
, která vám pomůže dodávat chladicí kapalinu do chladiče, auta mají Expanzní nádrž, což je ta plastová nádoba vedle motoru. Obvykle je připojen k radiátoru gumovou hadicí a přivádí nebo přijímá chladicí kapalinu do a z chladiče, když se motor zahřívá nebo ochlazuje.
s časem a vystavením teplotním změnám může plast oslabit, a tak mohou být k němu připojeny části. Kontejner může prasknout nebo může dojít k úniku víčka, což umožňuje únik chladicí kapaliny., Nebo to může být, že hadice běžící k radiátoru se zhoršuje a to vede k volnému spojení, které umožňuje únik tekutiny.
Vyhněte se úniku chladicí kapaliny dříve, než k nim dojde
jedním ze způsobů, jak zabránit úniku chladicí kapaliny, je dodržovat pravidelný plán preventivní údržby, který zahrnuje výměnu chladicí kapaliny v chladiči. Starší chladicí kapalina může být kyselá a když k tomu dojde, stane se kyselá a začne jíst u hliníku v radiátoru.
Pravidelné údržby může také detekovat volné a zhoršující se hadice nebo jiné problémy, které mohou vést k úniku chladiče.,
Pokud si všimnete známky úniku chladicí kapaliny, je nejlepší dostat své auto k profesionálovi, který může najít a vyřešit problém. Pomáhat vašemu autu udržet jeho chlad v létě je zásadní pro to, abyste se ujistili, že Vám nezůstane přehřátý motor — nebo horší.