/
Zpět v Březnu Vermont je pobyt-at-home, aby země, téměř všechny dopravní zastavil. Ale teď, Vermonters se pohybují kolem mnohem více., Další auta a autobusy jsou zpět na silnicích a letadla opět létají, i když s menším počtem lidí na palubě. Ale jedna forma dopravy je stále nikde k vidění: osobní železnice.
Amtrak služby na dvou tratích, které slouží státu, Ethan Allen Express a Vermonter, je stále vypnout, a státní úředníci mají ještě dát restart datum v kalendáři.
normálně, během dopoledne na nástupišti Amtrak v Essex Junction, cestující by nastupovali do vlaku Vermonter směřujícího na jih do Washingtonu, DC, a body mezi tím., Ale když jsem se setkal University of Vermont senior podzim Strom na nástupišti v nedávné slunné zářijové ráno, stanice byla prázdná.
“ je to prostě pěkné, sentimentální místo. Normálně si dám Kafe přes ulici, pak si dám sendvič a pak nastoupím a užiju si opravdu příjemnou jízdu, “ řekl Strom., „Takže doufám, že se tento druh zkušeností brzy vrátí.“
Strom by sem přišel vzít Amtrak domů do Connecticutu na dlouhé víkendy nebo díkůvzdání. Myslí si, že kdyby mohli, ona a mnoho dalších vysokoškoláků by mohli jet vlakem domů později v tomto semestru.“jen si myslím, že by to bylo něco, co by byla další skvělá volba, kde mnoho dalších možností nyní není pro lidi proveditelné,“ řekl Strom.
ale právě teď, vlak není možnost. Služba Amtrak byla ve Vermontu pozastavena 26. března, protože pandemie COVID-19 zasáhla., Zatímco společnost obnovila službu v mnoha částech země, dva vlaky, které cestují do Vermontu, se nevrátily.
Rozhodování, kdy se vrátí, padá přímo se Scottovou administrativou a ministrem dopravy Joe Flynnem. Na nedávném zasedání Státní železniční poradní rady, Flynn řekl členům, že se ještě nemůže zavázat k datu návratu.
“ dnes tu nemůžu sedět a říct vám, že máme jisté Datum,“ řekl Flynn.
Flynn pak řešil to, co nazval „zděšením“ mezi některými železničními obhájci během dlouhého čekání na návrat Amtraku.,
“ rád bych si odpočinul jakoukoli myšlenku, pověst, domněnku, že tato správa nepodporuje osobní železnici, „řekl Flynn,“ nebo že naše zpoždění při restartu Amtrak je nějaký způsob, jak se pokusit zabít Amtrak.“
nic nemůže být dále od pravdy, Flynn pokračoval. Důkazy?, I když Amtrak nebyl spuštěn ve Vermontu, stát byl nabíjení vpřed s osobní železniční infrastruktury projektů v letošním roce, včetně nové stanice v Vergennes, a dokončení velkého projektu v Middlebury aby vlaky projít tunelem do centra. Tyto projekty dostanou stát o několik kroků blíže k dokončení dlouho hledaného rozšíření řady Ethan Allen, od Rutlandu až po Burlington.
Více od VPR: ‚fungovalo to?,’Přináší Amtrak Vlaková doprava Z Rutland Do Burlington
Ale v kratším horizontu, Flynn řekl, železniční rady tam jsou tři faktory, které do rozhodování, kdy k restartování služby: věda, data a rozpočet.
vědecké,
Na vědu, Flynn řekl, že je nyní jasné, že Amtrak cestujících, kteří přicházejí do Vermontu z jiné státy představovat žádné větší riziko šíření viru než cestující v letadle, a měly by být předmětem stejné karantény pravidel jako jakékoli jiné out-of-státní návštěvu.,
podle člena železniční rady – a všestranného vlakového buff-Carla Fowlera, Amtrak je docela bezpečný způsob, jak se dostat kolem právě teď.
„autobusy Amtrak mění vzduch během hodiny 12krát, uličky jsou mnohem širší než v letadlech nebo autobusech, vzdálenost mezi sedadly – to, co se nazývá hřiště – je mnohem větší,“ řekl Fowler.
Plus, Amtrak omezuje počet míst, která lze rezervovat ve svých vlacích.
data
se zdají být zavěšením., Dan Delabruere, vedoucí z železniční na VTrans, řekl, protože vlaky se zastaví na mnoha místech, s cestujících nastupuje a vystupuje před dosažením Vermont, COVID-19 případě, že čísla musí být na bezpečné úrovni v těch místech, ale stát není definováno, co přesně, že bezpečná úroveň by být.“to, co od nich nedostanu, je definice toho, co je bezpečné, a to je trochu moje frustrace,“ řekl Fowler.
Delabruere uvedl, že je na Ministerstvu zdravotnictví, aby určilo, kdy bude bezpečné přivést vlaky Amtrak do státu., Mluvčí ministerstva zdravotnictví Ben Truman ve svém prohlášení uvedl, že přezkum napříč státními cestovními politikami probíhá a státní úředníci chtějí co nejdříve obnovit službu.
„v tomto bodě naší pandemické reakce však složitost zajištění bezpečné vlakové dopravy z oblastí zájmu COVID-19 a přes ně znamená, že ještě není vhodné restartovat službu,“ dodal Truman.
rozpočet
konečným faktorem při hře je rozpočet. Služba Amtrak ve Vermontu je téměř zcela podporována státem. Stát v podstatě najímá Amtrak, aby nabídl osobní železniční dopravu. A Letošní rozpočet má podle demokratického zástupce Curta Mccormacka z Burlingtonu, který předsedá Sněmovnímu dopravnímu výboru, financování osobní železnice.“všechny peníze jsou zajištěny,“ uvedl McCormack s tím, že služba Amtrak stojí stát přes 8 milionů ročně. Poznamenává, že peníze jsou na denní vlakovou dopravu.,
„služba musí být dostatečně dobrá, aby lidé mysleli na vlak a mohli s ním počítat, bez ohledu na den, kdy chtějí cestovat,“ řekl.
McCormack bodů, protože některé federálně podporované Amtrak linek po celé zemi jsou nastaveny na být řez z denní služby, aby se běží jen tři dny v týdnu, začíná v říjnu, v důsledku rozpočtových deficitů. Amtrak čelí významným bojům na národní úrovni. Jako počet cestujících klesl, služba žádá Kongres o téměř 5 miliard dolarů v nouzové financování, a plány na dovolenou 2000 dělníků.,
ve Vermontu ředitel státní železnice Dan Delabruere řekl VPR, že když se služba vrátí,“ dlouhodobý cíl “ se vrací do každodenního provozu.
Další z VPR: Společenství Zpráva: v Centru města Middlebury Otevře Po Hlavním Krokem V dlouholeté Generální opravu Infrastruktury
co když zase začne, advokát Carl Fowler doufá, Vermont přináší služby se vrací na den Díkůvzdání, takže vysokoškoláci jako na Podzim Strom může vzít domů vlakem. Strom řekl, že čím dříve se Amtrak vrátí, tím lépe.,
“ Pokud budeme čekat déle na otevření Amtrak, myslím, že se to stane stále více zastaralou volbou pro studentskou populaci,“ řekla.
a udržení Amtrak relevantní pro studenty je rozhodující v dlouhodobém horizontu. Po desetiletích, kdy byl v pracích, a vynaložených 100 milionů dolarů, stát doufá, že příští rok konečně prodlouží linku Ethan Allen. Linka v současné době vede z New Yorku do Rutlandu, a jakmile bude dokončena, rozšíření bude sloužit univerzitním městům Middlebury a Burlington.