Automobilový průmysl v Austrálie

CurrentEdit

aktuální tradiční výrobci automobilů v Austrálii všichni stavět těžká vozidla. Rozsáhlá výroba lehkých vozidel skončila odchodem Toyota.

BustechEdit

Bustech vyrábí autobusy na Gold Coast, Queensland od roku 1998.,

Denning ManufacturingEdit

Denning Výrobní vyrábí autobusy v Brisbane od roku 2004

IvecoEdit

Iveco Austrálie je dceřinou společností CNH Industrial a byla vytvořena po převzetí Mezinárodní Nákladní automobily., V současné době vyrábí Iveco PowerStar v řadě variant a až do roku 2020 ctihodný ACCO. Je známý tím, že je jediným zahraničním výrobcem polotovarů, který nevyrábí Americký značkový konvenční poloautomat.

KenworthEdit

Kenworth Austrálie je plně vlastněná dceřiná společnost Paccar Inc.

Kenworth je v současné době největším výrobcem jediného štítku v Austrálii.,

Kenworth zahájil australskou výrobu v roce 1971 a vyrábí hlavně těžké nákladní automobily speciálně pro Australský a Novozélandský trh ve svém závodě v Bayswateru ve Victorii.

v roce 2018 začal Paccar montovat kamiony DAF ze zařízení vedle Kenworthu.

MackEdit

Mack trucks jsou vyráběny v Austrálii od roku 1963, počínaje Richlands v Queenslandu.

dne 26. dubna 2000 Volvo získalo rameno kamionu a autobusu Renault. Tento prodej zahrnoval Mack., Volvo Australia přesunulo výrobu Macků do svého zařízení Wacol nedlouho poté.

VolvoEdit

Volvo začalo Australské produkce v Wacol, Queensland v roce 1972.

po akvizici společnosti Mack v dubnu 2000 byli oba výrobci sloučeni do jednoho zařízení ve společnosti Wacol. Toto je nyní největší automobilový závod v Austrálii.,

PreviousEdit

Australský Motor IndustriesEdit

společnost byla Založena v roce 1926, Australský Motor Industries (AMI) začal montážních operací v roce 1952. Do roku 1987 vyráběla širokou škálu vozů Standard, Triumph, Mercedes-Benz a řadu modelů Rambler od American Motors Corporation (AMC). Montáž automobilů Toyota začala v roce 1963., Japonská společnost převzala kontrolní zájem o AMI v roce 1968 a zvýšila své investice, dokud se AMI přejmenovala na Ami Toyota Ltd v roce 1985.

Britský LeylandEdit

British Leyland sestaven a vyroben vozidel v Austrálii od roku 1950 do roku 1975., Britský Leyland vznikl, když se sloučily Leyland Motors a British Motor Holdings (dříve BMC).

Chrysler AustraliaEdit

Chrysler odešel Australský automobilový trh v roce 1981, kdy ho prodal zbytek svého podílu v Chrysleru Austrálie Ltd Mitsubishi Motor Corporation z Japonska., Nový majitel přejmenoval společnost Mitsubishi Motors Australia (MMA) a tato společnost nadále působí jako jeden z hlavních australských dovozců silničních vozidel. Místní výroba osobních vozidel však byla v březnu 2008 přerušena., Během 1970, Chrysler začal úzce spolupracovat s Mitsubishi Motors Corporation poté, co získala 15% podíl ve společnosti v roce 1971, s tím výsledkem, že Chrysler Austrálii začal stavět Mitsubishi-navržen tak, Chrysler-značkové vozy jako Chrysler Valiant Galant (1972-1977 Mitsubishi Galant) a Chrysler Sigma (1977-1985 Mitsubishi Galant). Na Tonsley Parku závod prodal Mitsubishi Motors Corporation a Mitsubishi Motors Australia poté, co Chrysler vytáhl z Australské výroby v roce 1980., Výroba populární Sigma a Colt škálu vozidel i nadále pod Mitsubishi jméno až do pozdní 1980, kdy byla výroba přešel výhradně Magna.

Ford AustraliaEdit

Ford Austrálii je Australská dceřiná společnost Ford Motor Company a byla založena v Geelong v roce 1925 jako základna pro Ford Motor Company z Kanady, Omezené., V té době byl Ford Canada samostatnou společností od společnosti Ford USA. Henry Ford udělil výrobní práva společnosti Ford v zemích Britského impéria (později Commonwealth) (kromě Velké Británie) kanadským investorům. Ford Australia má také divizi výkonných automobilů, Ford Performance Vehicles, s vozy uváděnými na trh pod značkou FPV. V květnu 2013 Ford oznámil, že ukončí australskou výrobu v říjnu 2016, ale zůstane jako konkurent na Australském trhu s dováženými vozidly. Všechny továrny byly uzavřeny do 20. října 2016.,

HoldenEdit

Holden byl Australský výrobce automobilů se sídlem v Elizabeth, Jižní Austrálie. Po ukončení místní výroby v roce 2017 se společnost stala dovozcem motorových vozidel značky GM. Společnost byla založena v roce 1856 jako sedlářství podnikání v Adelaide, Jižní Austrálie, ale později se přestěhoval do oblasti automotive, stává dceřinou společností General Motors (GM) v roce 1931., Holden má na starosti provoz vozidel pro GM v Australasii a jménem GM má částečné vlastnictví GM Korea (dříve GM Daewoo) v Jižní Koreji. V průběhu let nabízí Holden širokou škálu originálních, místně vyráběných vozidel (jako je Holden Commodore), doplněných importovanými modely GM. V minulosti Holden nabízel modely Chevrolet, Isuzu, Nissan, Suzuki, Toyota a Vauxhall Motors v uspořádání sdílení, s modely Daewoo, Opel a Isuzu prodávanými v pozdějších letech., Holden měl také partnera performance vehicle, Holden Special Vehicles, který uváděl na trh modifikované Holdeny pod značkou HSV. V prosinci 2013 Holden oznámil, že ukončí své místní výrobní operace v Austrálii 20 říjen 2017. Po uzavření svého výrobního závodu v Elizabeth, Jižní Austrálie, Holden změnil své obchodní zaměření na styling a import automobilů. Značka Holden byla v roce 2020 v důchodu a prodejci kompenzovali, když byli vypnuti.,

Vůdce TrucksEdit

Vůdce, Náklaďáky, náklaďák, výrobní společnost se sídlem v Toowoomba, Queensland, Austrálie. Byla založena jako iniciativa Cyrila Andersona a Western Transport. V letech 1972 až 1984 bylo vyrobeno téměř 2000 nákladních vozidel.,

Mitsubishi Motors AustraliaEdit

Mitsubishi Motors Australia (MMA) je plně vlastněná dceřiná společnost mateřská společnost Mitsubishi Motors Corporation z Japonska. Místo v Tonsley, Jižní Austrálie bylo umístění MMA montážní závod vozidla. Závod byl uzavřen v březnu 2008, kdy nevýrazný prodej velkého Mitsubishi 380 potvrdil, že domácí výroba vozidel již není životaschopná.,

Nissan AustraliaEdit

Nissan první začala montáž vozů v roce 1966, když Lisované Kovové Corporation začala montáž Datsun Bluebird 1300. Tato dohoda však skončila asi po roce a půl, ale do roku 1968 výrobci motorů Ltd. z Melbourne začal montovat Datsuns znovu ve svém závodě Clayton., Do roku 1971 měly lokálně montované vozy zahrnovat salony 1200 a 1600 s alespoň 60% místním obsahem dílů. S výrobci motorů byla podepsána dohoda trvající do roku 1976.

Nissan použil továrnu Clayton k výrobě automobilů v důsledku ropné krize v roce 1973. Modely vyráběné v Austrálii zahrnovaly Pulsar, Pintara a Skyline. Do konce 80. let však Nissan čelil finančním potížím, zatímco místní montážní linky automobilů Nissan byly uzavřeny v roce 1992.,

Renault AustraliaEdit

Renault (Austrálie) Pty Ltd byla založena v pozdní 1950 organizovat dovoz a montáž smlouvy vozidel Renault v Austrálii. V srpnu 1966 Renault Australia koupil montážní zařízení kontinentálních a generálních distributorů v Heidelbergu ve Victorii. Byly sestaveny modely včetně Renault 10, 12, 16 a 18 a společnost také uzavřela dohodu o montáži automobilů pro Peugeot., Australská výroba skončila s uzavřením Heidelberg rostlin v červenci 1981 s LNC Odvětví pak převzala dovoz a distribuci Renaultů v Austrálii. Od roku 2012 se vozidla Renault prodávají v Austrálii prostřednictvím distributorů vozidel Australia, stoprocentně vlastněné dceřiné společnosti Nissan Australia.,

Rootes AustraliaEdit

Rootes Austrálie produkoval řadu Hillman, Humber, a Zpěvák automobilů v Austrálii v letech 1946 a 1965. V prosinci 1965 byla Rootes Australia sloučena s Chrysler Australia.,

Toyota AustraliaEdit

Toyota Motor Corporation Austrálie (TMCA), je dceřinou společností Toyota Motor Corporation, který je založen v Japonsku. TMCA první začala v roce 1958, VINNÉ trhy produkty Toyota a spravuje motorsport, reklamní a obchodní operace pro Toyota Motor Corporation v Austrálii. TA je také zodpovědná za vozidla Lexus v Austrálii.,

dne 10.února 2014 Toyota oznámila, že ukončí výrobu vozidel a motorů v Austrálii. Závod Altona byl uzavřen dne 3. října 2017 a znamenal konec místně vyráběných vozidel Toyota v Austrálii.

Volkswagen AustraliaEdit

Volkswagen Australia Pty Ltd byla založena v roce 1954 Volkswagen Německo a různé Australské státní Volkswagen distributorů., Společnost získala vhodné lokality od Martina & Král nachází v Clayton, že zařízení pro CKD montáž vozidel v Victoria, které stránky mají být používány pro místní shromáždění v Volkswagen Beetle od roku 1954. Do roku 1960 byly v Claytonu lisovány plechové panely a do roku 1967 se tam vyráběl motor a většina komponentů.

v roce 1967 Volkswagen Australia vyvinul jedinečný model, Country Buggy, který používal komponenty od brouka a Kombi.

kvůli klesajícímu prodeji se operace vrátila k montáži až v roce 1968., Vznikla nová společnost, Motor Producers Limited, a operace byly rozšířeny tak, aby zahrnovaly modely Datsun a Volvo, stejně jako Volkswageny. Továrna byla prodána Nissanu v roce 1976 a Australská montáž Volkswagenů skončila krátce poté.

Západní StarEdit

Western Star začala montážní kit nákladních automobilů v roce 1983 v bývalém Bílé Vozy s továrně v Wacol, Queensland. Soupravy byly dovezeny z Kelowny, BC Kanada. To pokračovalo až do roku 1992, kdy byly z Kanady dovezeny plně postavené nákladní automobily.