Birmingham, AL (BHM) (Čeština)

Amtrak se přestěhoval do nového Intermodálního zařízení v Birminghamu na konci ledna 2018. Moderní stanice spojuje Amtrak, místní a meziměstské autobusy a kyvadlovou dopravu na jednom výhodném místě na jižním konci centra města. Rada města Birmingham schválila smlouvu o zahájení infrastrukturních prací pro intermodální zařízení v říjnu 2013. Komplex, který pokrývá bloky mezi železničním viaduktem a Morris Avenue od 16. do 19. ulice, nahradil menší autobusové nádraží Amtrak a MAX., Amtrak byl dříve umístěn v pozůstatku staré Louisville a Nashville železnice (L&N) stanice.

Dvě struktury stojí na východním konci nemovitosti: domy velké čekárně na Amtrak a meziměstské autobusové cestující, zatímco druhé poskytuje prostor pro místní MAX cestující v autobusové dopravě, parkovací zaujímá west end. Bohaté přirozené světlo zaplavuje interiéry prosklených budov navržených architektonickým studiem Giattina Aycock a Hoskins Architecture., Široká, převislá střecha chrání cestující a chodce před horkým letním sluncem a nepříznivým počasím. Prostor pro maloobchod a restaurace pomůže generovat aktivitu po celý den a večer. Birmingham – Jefferson County Transit Authority také udržuje kanceláře na stanici.

přibližně 32 milionů dolarů projekt byl financován prostřednictvím $23,6 milionu na granty od Federální Administrativy Bus a Bus Zařízení program a $6 milionů v městské finanční prostředky získané prostřednictvím voličů schválené iniciativy dluhopisů.,

Na jižní straně železniční viadukt, je Železniční Park, transformace bývalých průmyslových pozemků do 19-akr greenspace, který se otevřel v roce 2010. Zásilka byla přepracována, aby vytvořit malé kopce a jezera, a více než 600 listnáče, jehličnany a kvetoucí stromy, rám, amfiteátr, hřiště a travnaté pole.

pěší stezka lemovaná nativními květy sleduje hřeben kopců a stoupá na úroveň viaduktu, čímž poskytuje železničním nadšencům nádherný výhled na projíždějící nákladní a osobní vlaky., Ručně lité cihly a dlažby objevené na místě byly použity ke konstrukci lavičky a další funkce, které poskytují kontinuitu mezi minulostí a současné využití pozemku. Dřevěné obložené konstrukce, včetně parkové kanceláře a kavárny, byly navrženy tak, aby evokovaly vzhled krabic.

Birmingham začal jako vesnice Elyton, který byl malý pioneer farm vypořádání, trochu poznamenal na a ignoroval v bitvách Občanské Války., To bylo po válce, že železnice a pozemní baroni postavili město pojmenovali po Anglii je průmyslový gigant, Birmingham, nemovitostí, kdy promotéři prodávají spoustu blízkosti plánované křížení Alabama & Chattanooga a Jižní & Severní železnice. Původní městský plán zahrnoval přes 1 160 akrů, včetně průmyslové zóny a podchodů pro železniční lůžka.,

6.Dubna 1909 byla jako náhrada za starší stanici Union otevřena nádherná stanice Birmingham Passenger Terminal Station, která byla postavena za tehdy pozoruhodnou částku 3 miliony dolarů. Pokrývající 10 čtvercové bloky, jeho volně stojící kupole byla lemována dvojčaty; tato novější stanice byla nádherným příkladem byzantsko-turecké architektury.

Birmingham Terminál sloužil šest železnice—všechny ty, kteří přes město až na L&N a Atlantic Coast Line—stejně jako US Post Office pošta zařízení a Railway Express Agency., I po vrcholu léta během druhé Světové Války, terminál zpracovány 42 denní odjezdy vlaků po většinu roku 1950. Po terminálu uzavřena v roce 1969, tento „Velký Chrám Cestování“ byla srovnána se zemí.

v polovině 20. století byl Birmingham průmyslovým gigantem amerického Jihu. Formálně organizovaný v roce 1871, město rychle se stal obchodním centru, protože přírodní bohatství uhlí, železné rudy a vápence v prostoru—všechny potřebné ingredience pro výrobu oceli. Jeho rychlý růst jako průmyslové centrum získal přezdívku, “ magické město.,“V pozdějším 20. století se jeho ekonomika diverzifikovala: do města přišlo rozsáhlé bankovnictví, pojištění, medicína, publikování a biotechnologie. Dnes je Birmingham uznáván jako jedno z nejlepších měst pro růst příjmů na jihu.

Birmingham se rovněž stala centrem boje za občanská práva v roce 1950 a 1960. Předěl v hnutí za občanská práva došlo v roce 1963, kdy Martin Luther King, Jr., a Jižní Křesťan Konference Vedení byli pozváni do Birminghamu pro sérii protestů, které nakonec vedly k desegregaci veřejných ubytování v Birmingham, stejně jako Zákon o Občanských Právech z roku 1964. V roce 1978 navrhl tehdejší starosta David Vann vytvoření muzea občanských práv v Birminghamu; do roku 1990 městská rada začlenila 15členné představenstvo Institutu pro občanská práva, které se otevřelo veřejnosti v listopadu 1992.,

Birmingham byl také domovem dlouhého seznamu celebrit, včetně Willie Mays, Nat King Cole, Alice Faye, Phil Harris, Hank Williams Jr.a Fannie Flagg.