2002 Honda kontrolka motoru svítí, jak vypnu kontrolku motoru?
správný způsob, jak vypnout kontrolku motoru na modelu honda accord z roku 2002, je samozřejmě opravit problém, který způsobil, že se objevil. Dalším způsobem, jak jsem četl na webových stránkách, bylo přivést vaše auto do Autozonu, který diagnostikuje problém a resetuje světlo pro vás (a doufám, že si koupíte součást k vyřešení problému)., Rychlým a špinavým způsobem je odstranit jeden z kabelů baterie asi 10 sekund (když je motor samozřejmě vypnutý) a poté jej znovu připojit.
– je vlastně nezákonné, aby zaměstnanci Autozone vymazali kód motoru, protože to udělali dříve a byli žalováni několika lidmi, protože vymazali kód motoru a pak se s autem něco pokazilo a lidé se při nehodách zranili. takže vlastně ani nemají. vím to jen proto, že tam pracuje můj přítel a on a jeho šéf mi to vysvětlili jednoho dne, když jsem byl zvědavý na tuto přesnou věc a začal se ptát.,
právě jsem nechal vyměnit ventil EGR na našem Accord 2002 podruhé za dva roky. Přinejmenším cena dílu se v této době snížila o obrovské množství-od 300 do 70 dolarů-předpokládám, že se jedná o sériově vyráběnou položku, protože tento problém má tolik 98 dohod. Naposledy měl vůz pod 80kmi, takže byl v záruce, ale tentokrát jsem zaplatil nezávislého mechanika $170 který zahrnoval součást. Řekl, že je to špatný design, protože i skvrna uhlíku ve ventilu EGR může způsobit, že zůstane otevřená a rozsvítí se kontrolka motoru., A očekává, že se to stane častěji, když auto stárne.
člověk, který je mechanik, kde pracuji, řekl, že si myslel, že je nejlepší vyčistit ložiska a dobrým produktem k tomu byl Marvel Mystery Oil (ve Walmartu asi $2 za půllitr). Řekl, že používá 4 oz v plynové nádrži při plnění jednou za měsíc po dobu několika měsíců. Kromě toho, že by ventil mohl tak často zabránit znečištění, by to podle něj mělo také umožnit, aby vůz běžel déle, aniž by potřeboval Prémiové palivo.,
Každá Honda jsem měl (a všechny jsem měl Hondy je pro více než 20 let) má požadované midgrade palivo v o 120Kmi pak prémie kolem 160Kmi, aby se zabránilo to z příkazu ping, bez ohledu na to, kolikrát jsem to měl vyladěné, svíčky nahradil, a ventily upravené. Ten chlap řekl, že Marvel Mystery Oil to také opraví-použijte jej jednou za měsíc, dokud Prémiové palivo již nebude potřeba, což bude trvat 3 až 4 měsíce. Nemám tušení ,jestli to bude fungovat (je to pro mě tajemství! ) ale zkusím to, protože jinak je to stále vynikající auto.,
Zde je další vstup od ostatních:
Když jsem si koupil v roce 2002, Honda Accord a prodejce mi řekl, že Kontrola Motoru Světlo přijde na zhruba 7K km, a ne být znepokojeni. To by bylo freindly připomínkou, aby ji do 1. služby řekl. Stejně jako ten chlap řekl na aproximatly 7K kontrolka kontrolky motoru se rozsvítila. Zavolal jsem na servisní oddělení a trval na tom, abych ho přinesl, aby provedli normální změny oleje/filtru a poté resetovali světlo. Po chvíli jsem přesvědčil toho chlapa, aby mi řekl, jak resetovat světlo.,
takto resetujete kontrolku kontrolky motoru na modelu HONDA ACCORD z roku 2002. 1. S vypnutým autem stiskněte a podržte tlačítko resetování cesty počítadla kilometrů. 2. Zatímco stále stisknete tlačítko pro resetování výletu, otočte klíčkem zapalování na polovinu místa, kde je veškerý olej, zkontrolujte světla motoru atd.. zapnout. Neotáčejte to tak daleko, jak byste normálně nastartovali auto. Počkejte několik sekund a kontrolka kontrolky motoru se vypne. 3. Otočte klíčem zpět do polohy Vypnuto a máte hotovo. Jaký podvod má Honda s kontrolkou motoru Bs.,
V servisní knize se píše, odstranit číslo 13 (hodiny zpět) pojistky na straně spolujezdce, když je zapalování vypnuté po dobu 10 sekund. To by mělo fungovat podle opravy. Pokud se světlo vrátí, pak u může mít problém.
na celé toto téma se řeší dvě různé věci. 1. Chcete-li resetovat světlo „Maint Rqrd“, zatlačte a podržte knoflík reset a poté zapojte příslušenství pomocí spínače zapalování. 2. Chcete-li resetovat světlo „Check Engine“, musíte buď vytáhnout pojistku již uvedenou v předchozích odpovědích, nebo na chvíli odpojit záporný kabel baterie., (Pak se ujistěte, že znáte rádiový kód pro resetování rádiové jednotky, takže to funguje).
předchozí kroky pro resetování servisní světlo a zkontrolovat motor světlo také pracovat v roce 2002, Honda Accord. Vynikající postřehy! Děkuji! Jen poznámka pro začínající opraváře: pojistkový panel je uvnitř dveří spolujezdce na straně sestavy pomlčky (ne pod kapotou).
Nejprve je třeba určit, jestli to je „check engine light“ nebo „údržba potřebné světlo“ kontrola motoru světlo je obvykle oranžová kontrolka s obrázkem motoru s linkou přes to., Pokud je toto světlo zapnuté, měli byste jej vzít kvalifikovanému opraváři, který je schopen pracovat na Honda. Mají všechny nástroje potřebné k diagnostice opravy.Pokud je to maint. požadované světlo nové Honda jsou resetovány podržením tlačítka trip reset dolů a otočením spínače zapalování na „on“, zatímco držíte tlačítko. před uvolněním tlačítka počkejte, až zhasne světlo (asi 15 sekund). Toto světlo se rozsvítí každých 7500 mil.
Jak víte, kontrolka kontrolky motoru se rozsvítí z různých důvodů. JE TŘEBA PROVÉST DIAGNOSTIKU, ABY SE ZJISTILO, JAKÉ KÓDY PŘICHÁZEJÍ., ZA PŘEDPOKLADU, ŽE JSTE TO UDĚLALI A PROVEDLI POTŘEBNÉ OPRAVY V OBCHODĚ, MĚL BY OBCHOD RESETOVAT KONTROLKU KONTROLKY MOTORU. POKUD JSTE PROVEDLI OPRAVY SAMI, MŮŽETE BATERII ODPOJIT (KLADNÉ I ZÁPORNÉ SVORKY) A NECHAT JI SEDĚT ASI 15-30 MINUT. POKUD ZNOVU PŘIPOJÍTE BATERII A NASTARTUJETE MOTOR A KONTROLKA MOTORU SE ZNOVU ROZSVÍTÍ, NEBYLY PROVEDENY VŠECHNY POTŘEBNÉ OPRAVY.
vše, co musíte udělat, je odpojit záporný pól baterie. Není nutné odpojit oba., Jakmile odpojíte terminál, nechte auto několik minut sedět bez napájení a poté znovu připojte terminál baterie. Vaše světlo by se nemělo rozsvítit, pokud senzory motoru nevrhnou jiný kód do počítače vašeho automobilu.
nemusíte odpojovat svorky baterie. Jediné, co musíte udělat, je otočit klíčem do polohy „on“ (neběží, ale tak, aby rádio atd. No tak) a podržte tlačítko trip reset asi 15-20 sekund. Mějte na paměti – že světlo by mohlo být známkou potřebné služby, na rozdíl od právě přichází na základě najetých kilometrů.,
Chcete-li být jasný, musíte podržet tlačítko Reset počítadla ujetých kilometrů a poté otočit klíčem do polohy „on“. Pokud dáváte přednost metodě odpojení baterie, ujistěte se, že máte rádiový kód po ruce k opětovnému spuštění.
Pár věcí opravdu rychle. Udržovací světlo lze resetovat přidržením počítadla kilometrů při otáčení klíče. Můžete resetovat kontrolku kontrolky motoru (technicky „MIL“…znamená „kontrolka poruchy“) vyjmutím napájecího zdroje do „ECU“…znamená „řídicí jednotka motoru“ nebo „elektronická řídicí jednotka“ v závislosti na výrobci., Tím se vyčistí všechny OBDII (palubní diagnostický II) kódy bez otázek (předpokládám, že pracujeme na 1996 nebo novější vozidlo, když odkazuji na OBDII, ale i když ne kódy budou stále vymazány.) To může být určitě být dosaženo tím, že odstraní negativní kabel za pár minut a asi po vyjmutí pojistky jako manuál říká, že (ve Hondy dvě obecné sdílet konstantní zdroj energie pro paměťové funkce, jako jsou kódy poruch, rozhlasové stanice, a kdoví co ještě.,) Pokud děláte to, aby si prostřednictvím emise inspekce, kde se připojit k počítači přes OBDII konektor, budete muset počkat kdekoli od 5 do 50 km, jen zřídka delší, na počítači spouštět řadu diagnostických vlastní kontroly na různých systémech. Dokud se tak nestane, inspekce ani nezačne, protože, hádej co, EPA, která nařizuje systém OBDII, není banda idiotů. Vyžadují, aby výrobci splnili specifické požadavky při programování těchto darebáků a samočinné kontroly (technicky známé jako „monitory připravenosti“) jsou jedním z nich., Pro kontroly tohoto typu dva (2) z těchto „Monitory Připravenost“ může být neřešení při prohlídce na vozidla do roku 1999, od roku 2000 pouze jeden (1) „Připravenost Monitor“, je dovoleno být zaškrtnuta pro kontrolu inicializovat. Také byste měli vědět, že když je v tomto počítači proveden diagnostický dotaz, blok času před a po uložení chyby. Tento blok obsahuje všechna vozidla streamující telemetrická data v době poruchy. Při vymazání kódu tyto údaje také vymažete. Tyto informace jsou velmi užitečné pro každého, kdo se snaží diagnostikovat váš problém., Budou schopni říct, jestli byl motor horký nebo studený, jaké jsou vaše rychlost byla, co se rozsahu OTÁČEK, kolik vzduchu a kolik paliva motor byl pomocí, polohy škrticí klapky, jak horký vzduch přicházející do motoru, a hodně dalších věcí, které se určitě budou fakturační jste měli vzít čas, aby znovu problém, aby regather dostatečně velký soubor dat, aby se správné diagnózy., Měli byste vymazat kódy, budou moci vidět, že moc, při pohledu na to, jak mnoho klíčových začíná/cyklů zahřátí a kolik „Připravenost Monitor“ kontrol, ke kterým došlo od auto baterie odpojena/kódy vymazány. Mechanik mi dostane důkladně podrážděná, když Jiffy Lube nebo některé díly obchod vymaže kód po kontrole a neví, jak to opravit, nebo dokonce, co to je, kromě toho, co diagnostický nástroj v jejich rukou, nebo jejich počítač jim řekne, ten popis je…,a není sebemenší ponětí, jak správně jít za počítač a ručně zkontrolovat systémy (auta, počítače mohou jít špatné a hlášení falešných poplachů). Bylo by ashame nahradit i jen sto dolarů v hodnotě senzoru(y) jen aby zjistil, že jste skutečně potřebovali $200-$1200 počítač). Když ke mně zákazník přijde jen s kódem v ruce a řekne, že to potřebuji opravit, jen potřásám hlavou…dobře, máte je kód hádám, že celý systém bude muset být kontrolovány místo zadání na specifika v rámci chyba datové sady., To může být pro mechanika nejvíce frustrující, ale podnikatel ve mně se chce jen smát…JISTĚ, to Sakra jo, to musí být těžké, když Joe Bob Partscounterman s jeho vysokou dolar diagnostický nástroj, může na to přijít, tak pak asi budeme muset strávit chvíli na to (opravdu si nemyslím, vypíchnout v tomto případě, ale existuje spousta, kteří do…by způsob, jakým Joe Bob je diagnostický nástroj, je to, co nazýváme generic skeneru a pravděpodobně náklady obchodu o $300-$600…,docela drahé pravdu, NE obchod, služby, vaše typ auta by měla mít něco trochu konkrétnější, aby vaše auto, jako je naše $2200+ Teradyne Tester w/ Honda software )…hodinu & půl nebo tři později v reálném čase, pokud jste přijít na správný straně to vám řeknu, budete potřebovat sadu svíček a někdo misrouted vakuové hadice a jste jen plýtvání dobré peníze a hodiny našeho času (hlavně se snaží dostat se/nastavení kódu/etc.), a Ano, Věřte tomu nebo ne většina mechaniků má pocit, že je to ztráta času bez ohledu na to, zda platíte nebo ne., Na druhé straně se vrátím k vám a říct, jo vaše momentu se začíná rozpadat a ucpané nějaké tekutiny průchody ve vašem převodovka, která vedla k některé z vnitřních komponent hoří a budeme muset vzít to, roztrhat to dolů, a vytvořit seznam…ale to by nemělo být tak špatné, i když vzhledem k tomu, že se nezdá být žádné zjevné příznaky, Všechny ozubená kola stills fungují, takže hardparts by měl být dobrý. V tomto okamžiku se zákazník zeptá, kolik a já mu řeknu kolem $1000.00, protože jsme ho chytili brzy. Brzy! volají…$1000.00!, pláčou, ale to nemá pocit, že je něco špatně, a já jsem jim říct, „to proto, Že ingenius Honda naprogramovat alternativní schéma řazení pro události, jako je tato, aby zachránil těžké díly. Tímto způsobem se může dostat do obchodu, když „MIL“ přijde, aniž by udělal obrovské množství škod, které vedou účet ještě výš za úplnou opravu. Obecně bychom museli vyměnit měnič točivého momentu za $400 – $600, ale tenhle se musel rozpadnout příliš rychle a teď máme co do činění s vnitřnostmi, “ říkám. V TUTO CHVÍLI JE KAŽDÝ MAJITEL OBCHODU / MECHANIK / SPISOVATEL SLUŽEB / ATD., VIDÍ TO V JEJICH TVÁŘI, CHTĚJÍ SE TAK TVRDĚ KOPAT DO . „PROČ JSEM TO ODLOŽIL! Co dělá PARTS GUY v takovém& takové autodíly vědí o vnitřku přenosu, pokud je tak chytrý, že by to neudělal“ a právě v tomto okamžiku si každý z nás nemůže pomoci, ale cítí, co Němci nazývají „SCHADENFREUDE“ (podívejte se na to). To je pravda, člověk v tom, že scénář by se navenek projevil nějaké emoce nebo alespoň professionlism, ale uvnitř zlomyslný hlásek v našich hlavách se směje to je zadní konec off., Pokud jste něco osobně odpojili a hned poté se rozsvítilo světlo, neodpojujte baterii a resetujte světlo, zejména pokud je to pro státní kontrolu a je to splatné Tento měsíc. Mimochodem jsem použil příklad přenosu, protože jsem se s tím právě zabýval pro chlápka na jeho Toyota 4Runner. Byl tak chlap, že mě chtěl vzít k soudu, protože si myslel, že se ho snažím odtrhnout. Nakonec jsem se s ním dohodl. Vzal by to prodejci (jsem nezávislý), nechal je zkontrolovat, a kdybych se mýlil, dal bych mu náhradu a proplatil mu odtah prodejci., Poté, co se na to dealer podíval a řekl mu, že neobnovili přenosy, byl informován, že si bude muset koupit další za více než $2,000. Netřeba dodávat, že jsme to udělali pro něj, a teď jeho malý kolem města šlehač (opět jeho popis) je v tom, že celý seznam (většinou jeho seznam LOL) udělal na to. Je to vlastně docela legrační, podle mých zkušeností jsou to situace, jako jsou tyto, které dělají nejlepší zákazníky.
vše, co udělat, je vzít klíč a tlačit malou černou odsazení část, a světlo se vrací do zeleně.
pojistka 13 fungovala jako kouzlo. Když jsem ji zasunul zpět do světlometů, rozsvítilo se., Používám automatické vypnutí a jednou jsem je musel ručně cyklovat. Zkontrolujte, zda je motor vypnutý. Dáme mu 50-100 mil a uvidíme. DÍKY
nejlepší a jediný skutečný způsob, jak resetovat „check engine light“ není jít do Autozone, nebo kdekoliv, že má diagnostický nástroj, nebo OBD II a mám to vypnuté jen opravit problém, pak auto technican bude to vypnout nebo to bude jen vrátit se na otázkou času,
neodpojujte baterie jen reset vašeho vozidla paměti a resetovat všechny emisní monitory a musí projít cyklus jízdy a čas obnoví její spustí „motor světlo“ agian., Takže tam je základy na 2002 honda accord kontrolka motoru a jak jej vypnout.