radiátor je typ výměníku tepla. Je určen k přenosu tepla z horké chladicí kapaliny, která jím protéká, do vzduchu, který jím protéká ventilátorem.
většina moderních automobilů používá hliníkové radiátory. Tyto radiátory jsou vyrobeny pájením tenkých hliníkových žeber na zploštělé hliníkové trubky. Chladicí kapalina proudí ze vstupu do výstupu přes mnoho trubek namontovaných v paralelním uspořádání. Ploutve vedou teplo z trubek a přenášejí je do vzduchu protékajícího chladičem.,
Reklama
Reklama
trubky někdy máte typ fin která je do nich vložena tzv. turbulator, což zvyšuje turbulenci kapaliny protékající trubkami. Pokud by tekutina protékala trubkami velmi hladce, pouze tekutina, která se skutečně dotýká trubek, by byla ochlazena přímo. Množství tepla přeneseného do trubek z kapaliny, která jimi protéká, závisí na rozdílu teploty mezi trubicí a tekutinou, která se jí dotýká., Pokud se tekutina, která je v kontaktu s trubicí, rychle ochladí, bude přeneseno méně tepla. Vytvořením turbulence uvnitř trubice se veškerá tekutina mísí dohromady a udržuje teplotu kapaliny, která se dotýká trubek, aby bylo možné extrahovat více tepla,a veškerá tekutina uvnitř trubice se účinně používá.
radiátory mají obvykle nádrž na každé straně a uvnitř nádrže je převodový chladič. Na obrázku výše můžete vidět vstup a výstup, kde olej z převodovky vstupuje do chladiče., Chladič převodovky je jako chladič uvnitř radiátoru, s výjimkou výměny tepla se vzduchem, olej vyměňuje teplo s chladicí kapalinou v chladiči.