Když stisknete na vašem vozidle je brzdový pedál, brzdové kapaliny, že dělá práci. Vaše noha akce přesune píst v brzdovém hlavním válci, který pumpuje brzdovou kapalinu přes brzdové vedení a ven na brzdy. Tekutina se aplikuje tlak na brzdové destičky, které zmáčknout vašeho vozidla, brzdové kotouče (nebo přesunout brzdové čelisti do kontaktu s brzdovými bubny) a zpomalit.,
Brzdové kapaliny je mízou z brzdového systému, a je navržen tak, aby pracovat správně na několik let předtím, než potřebuje vyměnit. V průběhu času brzdová kapalina ztrácí odolnost proti vlhkosti a začíná absorbovat malé množství vody, což nejen snižuje brzdný výkon, ale také může korodovat klíčové části systému. Výměna kapaliny ve vhodných intervalech je levný a účinný způsob, jak zajistit, že jste motorismus v bezpečném vozidle, a také vám může pomoci vyhnout se museli platit za drahé opravy brzd později.,
podstatnou součástí výměny brzdové kapaliny je krvácení systému. To jednoduše znamená zbavit brzdový systém zachyceného vzduchu, ale část staré tekutiny je také vyloučena. (Úplná výměna tekutiny je v podstatě prodloužená krvácení.) Krvácení brzdového systému je něco, co může každý, kdo je s nástroji i okrajově šikovný, dosáhnout doma s pomocí schopného asistenta. Zde je návod, jak odvzdušnit brzdy v tuctu snadných kroků.
Krok 1: Přečtěte si návod k obsluze a zjistěte, který konkrétní typ brzdové kapaliny vaše vozidlo vyžaduje., (Je také dobré vědět, v jakých intervalech výrobce vyžaduje, aby byl nahrazen.) Existuje několik různých typů brzdové kapaliny a dobře se nemíchají. Vydejte se do obchodu s autodíly nebo oddělení dílů prodejce, abyste vyzvedli správnou tekutinu, než začnete pracovat na brzdách. Kvalitní brzdová kapalina není drahá; k odvzdušnění systému budete pravděpodobně potřebovat dvě nebo tři plechovky o objemu 12 uncí.,
KROK 2: Jack se vaše vozidlo na rovné, pevné zemi (nejlépe na podlaze garáže nebo příjezdové cesty) a podporu se čtyřmi stojany umístěny na zvedání body uvedené v návodu k obsluze. (Pokud chcete, aby se vaši sousedé začali starat o své majetkové hodnoty, můžete to vždy podepřít na tvárnicích.) Musí být bezpečně na pevném podkladu, zatímco ve vzduchu; proces krvácejících brzd vás občas dostane pod auto. Odstraňte všechna čtyři kola.,
KROK 3: Vyhledejte každý ze čtyř třmen krvácení šrouby, z nichž jeden je zobrazen v typické umístění ve výše uvedeném obrázku. (Bubnové brzdy mají také podobné odvzdušňovací šrouby.) Pokuste se je jemně uvolnit, ale pokud odolávají, neotáčejte klíč se vší silou. Pokud je obtížné se uvolnit, postříkejte je pronikavým olejem, nechte ho namočit na půl hodiny a pak se je pokuste znovu uvolnit. V případě, že snap off nebo pás, zastavit najednou a vzít své vozidlo do obchodu a nechat profesionální řešení problému., Jakmile uvolníte každý odvzdušňovací šroub, znovu jej přitiskněte; budete krvácet jednu brzdu najednou a ostatní šrouby je třeba zavřít, aby do systému nebyl nasáván žádný vzduch. Vzduchové bubliny jsou nepřítelem brzdových systémů; díky nim se váš brzdový pedál cítí kašovitý a snižuje výkon systému.
KROK 4: Získat kapotu a zkontrolovat hladinu kapaliny v nádržce hlavního brzdového válce. Jeho umístění je pravděpodobně uvedeno v návodu k obsluze., Přidejte čerstvou tekutinu, pokud je nižší než značená „plná“ čára na čiré nádrži. Ujistěte se, že máte správnou tekutinu pro vaše vozidlo (viz krok 1). Během krvácení z brzd by měl být uzávěr hlavního válce odšroubován, ale stále na svém místě na vrcholu nádrže. Každá brzda musí být vykrvácena ve správném pořadí. Obecně platí, že nejprve odvzdušníte brzdu nejvzdálenější od hlavního válce, ale některá auta vyžadují jiné pořadí. Tyto informace jsou k dispozici v manuálu výrobce nebo v servisním oddělení vašeho prodejce.,
KROK 5: nasaďte jeden konec kus jasné hadice (obvykle ¼ palce v průměru) pevně na konec odvzdušňovací šroub z prvních brzdový budete krvácení, a druhý konec do chytit kontejner—odhozenou plechovku od piva nebo plastové soda láhev. Ujistěte se, že hadice je dostatečně dlouhá, takže si můžete pověsit chytit kontejner nad výšku odvzdušňovací šroub; to bude mít jakékoliv vzduchové hadičky od plížit se zpátky do třmenu.,
KROK 6: je čas, aby si své moci asistent zapojen. S vypnutým motorem automobilu nechte svého pomocníka pumpovat brzdový pedál na několik úderů, dokud necítí pevný odpor pod nohama. Asistent by měl křičet “ Tlak!“když je dosaženo pevného pedálu. Nechte je udržovat tlak na pedál.
KROK 7: Zatímco asistent udržuje tlak na pedál, otevřít odvzdušňovací šroub malé množství., Tekutina projde čirou trubicí a pedál začne klesat směrem k podlaze. Nechte je pokračovat stisknutím pedálu směrem k podlaze.
Krok 8: těsně předtím, než pedál dosáhne podlahy, asistent by měl křičet “ podlaha!“nebo“ dolů!“Rychle zavřete odvzdušňovací šroub ve chvíli, kdy uslyšíte toto varování. Nyní zkontrolujte hladinu kapaliny nádrže hlavního válce; v případě potřeby přidejte brzdovou kapalinu, aby se doplnila.
KROK 9: Opakujte kroky šest až osm nejméně pětkrát na kola umístění do proudu tekutiny protékající jasné, potrubí je bez vzduchových bublin.,
krok 10: Nyní opakujte kroky šest až 9 na zbývajících třech místech brzd ve správném pořadí. To znamená, že se pohybujete od kola nejdále od hlavního válce k dalšímu nejbližšímu a tak dále.
krok 11: Po dokončení krvácení všech čtyř brzd požádejte svého asistenta, aby vynaložil veškeré úsilí na brzdový pedál a následovalo náhlé uvolnění tohoto úsilí. Sledujte pohyb tekutiny v nádrži hlavního válce. Pokud dojde k podstatné erupci tekutin, jsou v systému stále zachyceny vzduchové bubliny., Musíte opakovat postup krvácení, abyste odstranili tento vzduch. Mírné narušení kapaliny však naznačuje správně krvácený brzdový systém.
krok 12: zkontrolujte, zda jsou všechny odvzdušňovací šrouby těsné. Opět platí, že pevný tlak, ale ne všechny své síly k jejich utažení – nechcete, aby snap je off – před opětovnou instalací kola vozu. Gratuluji, jste hotovi!