Pokud jste odklízení sněhu expert, víte, sledovat znovu zmrazit po sněhové bouře a dělat „led kontrola“ ráno, když teploty klesají k mrazu nebo nižší. Jste si také vědomi, že pečlivě sledujete oblasti poblíž sněhových pilot, kde se během dne může roztavená voda znovu rozmrazit v noci. Ale, co když váš vůz vám říká, že je to 35 ° F a vaše vidění ledu nahoru…Co dává? Naposledy jsem zkontroloval, že voda stále mrzne při 32 ° F !!
hlavním důvodem, proč k tomu dochází, je místo, kde měříme teplotu vzduchu., Podle Národní meteorologické služby je teplota vzduchu zaznamenána 4-6 ft nad povrchem země. I když to vypadá jako dobrý standard (protože to zachycuje výšku mnoha lidí), teplota vzduchu se může lišit od povrchu až po 4 – 6 stop. Takže teplota přímo u povrchu země může být 32 ° F, zatímco váš vůz nebo teplotní senzor ukazuje 35 ° F (protože studený vzduch klesá).
vím, co si myslíte, kdy je tento teplotní rozdíl nejpravděpodobnější? Typický scénář zahrnuje jasnou noční oblohu a klidný vítr, kdy je maximalizováno radiační chlazení., To znamená, že teplo z povrchu může snadno vyzařovat do atmosféry umožňující rychlé chlazení. Takže pokud váš majetek je parkoviště, chodníky, vozovky či parkoviště, paluby jsou mokré v noci, když nebe jasné a vítr zase klid po bouři, být ve střehu, protože znovu zmrazit, může být na cestě, i když oficiální teplota je 35 stupňů.