most, struktura, která se klene vodorovně mezi podpěrami, jejichž funkcí je nést vertikální zatížení. Typický most je poměrně jednoduché—dvě podpěry, které drží nosník—ještě technické problémy, které je třeba překonat, i v této jednoduché podobě, jsou vlastní každé most: podpěry musí být dostatečně silná, aby držet struktury, a rozpětí mezi podpěrami musí být dostatečně silné, aby nést zatížení., Rozpětí jsou obecně vyrobena tak krátká, jak je to možné; dlouhé rozpětí jsou oprávněné, kde jsou dobré základy omezené—například nad ústí řek s hlubokou vodou.
Orion Press, Tokio
všechny hlavní mosty jsou postaveny za peníze veřejnosti. Návrh mostu, který nejlépe slouží veřejnému zájmu, má proto trojnásobný cíl: být co nejefektivnější, ekonomičtější a co nejelegantnější., Účinnost je vědecký princip, který klade hodnotu na snižování materiálů a zároveň zvyšuje výkon. Ekonomika je sociální princip, který klade hodnotu na snížení nákladů na výstavbu a údržbu při zachování účinnosti. Konečně, elegance je symbolický nebo vizuální princip, který dává hodnotu osobnímu vyjádření designéra bez ohrožení výkonu nebo ekonomiky. Existuje jen málo neshod ohledně toho, co představuje efektivitu a ekonomiku, ale definice elegance byla vždy kontroverzní.,
moderní návrháři psali o eleganci nebo estetice Od počátku 19. století, počínaje skotským inženýrem Thomasem Telfordem. Mosty nakonec patří široké veřejnosti, která je konečným arbitrem této otázky, ale obecně existují tři pozice, které zaujímají odborníci. První zásada platí, že konstrukce mostu je provincie inženýr a že krása je plně dosáhnout pouze přidáním architektury., Druhá myšlenka, argumentovat z hlediska čisté inženýrství, trvá na tom, že mosty, což nejúčinnější využití materiálů jsou a priori krásné. Třetí případ je, že architektura není potřeba, ale že inženýři musí přemýšlet o tom, jak udělat strukturu krásnou. Tento poslední princip uznává skutečnost, že inženýři mají mnoho možných voleb zhruba stejné účinnosti a ekonomice, a proto může vyjádřit své vlastní estetické představy bez přidávání výrazně materiálů nebo náklady.,
J. Allan Cash Photolibrary / Encyclopædia Britannica, Inc.
Obecně řečeno, mosty mohou být rozděleny do dvou kategorií: standardní přejezdu mostů, nebo unikátní design mosty přes řeky, propasti, nebo v ústích řek., Tento článek popisuje společné rysy obou typů, ale soustředí se na jedinečné mosty kvůli jejich většímu technickému, ekonomickému a estetickému zájmu.