v 18 státech po celé zemi jsou prodejci automobilů omezeni nebo zakázáni v neděli. V řadě z nich existují legislativní bitvy a smíšené signály z odvětví, zda by měl být zákaz zrušen.
omezení prodeje automobilů v neděli lze vysledovat zpět k modrým zákonům, které z náboženských důvodů zakázaly určité činnosti. Ačkoli tyto zákony byly poprvé zavedeny v 18.století, řada z nich je stále prosazována dodnes., Zahrnují prodej alkoholu, stejně jako různé další komerční služby.
původním cílem nedělního zákazu prodeje automobilů bylo zajistit zaměstnancům den odpočinku. Omezení prodeje na neděli však posloužilo pro prodejce automobilů jinému účelu. Protože neděle je jedním z nejrušnějších nákupních dnů, mnoho podniků by zůstalo otevřené, aby se ujistilo, že nebudou zaostávat za konkurencí. Díky celostátnímu zákazu by se v neděli mohly obchodní zastoupení uzavřít bez obav ze ztráty zákazníků těm, kteří se rozhodli zůstat otevřeni.,
dnes existuje 13 států, ve kterých je prodejcům automobilů zakázáno prodávat vozidla v neděli. Patří mezi ně Colorado, Oklahoma, Minnesota, Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Indiana, Louisiana, Mississippi, Pennsylvania, New Jersey a Maine. Dealerství, že se prodej v neděli se přestupuje z jejich licencí a lepení povinnosti, a mohou čelit právní otázky.
v dalších sedmi státech je prodej aut v neděli omezen v konkrétních krajích nebo v určitých hodinách. Takzvané smíšené státy jsou Nevada, Utah, Texas, Severní Dakota, Michigan, Rhode Island a Maryland.,
zatímco někteří považují za nepotřebné vládní nařízení, nedělní zákaz prodeje je horlivě chráněn prodejci. Před několika lety zákonodárci v Illinois, Texasu A New Jersey učinili pokrok směrem k odstranění zákazu. Prodejci automobilů v těchto státech zvýšili své hlasy proti pohybu. Tvrdili, že provoz v neděli je složitější, protože finanční instituce pak nefungují. Prodejci také uvedli, že práce jejich zaměstnanců v neděli často vedla k vysoké míře obratu zaměstnanců.,
podniky ze států bez nedělního zákazu také vyjádřily obavy ohledně 7denního pracovního týdne. Vzhledem k tomu, že některé obchodní zastoupení budou otevřené, mnozí z nich by se cítili nuceni pracovat i v neděli.
mnoho prodejců navíc nevěří, že zákaz vede k vyšším ročním prodejům, ale šíří stejný objem prodeje po delší dobu.
někteří prodejci se rozhodli zavřít v neděli, aby zajistili den odpočinku pro své zaměstnance a snížili náklady., Oni také stát on-line nakupování dělá to zbytečné, aby fyzické umístění otevřené sedm dní v týdnu, kdy zákazníci mohou shromažďovat informace a provést nákup on-line.
současně by řada prodejců automobilů raději neměla zákaz své činnosti. Omezení považují za zbytečné vměšování vlády do svého podnikání.
zákonodárci v některých státech také zvažovali možnost zrušení zákazu, protože mohou ztratit kupce do sousedních států, které umožňují nedělní prodej.,
obecně platí, že zákonodárci a prodejců, kteří chtějí zákaz odstraněn říct, umožňující prodej by pomohla konkurence a neznamená to, že všechny dealery třeba se rozhodnout pro 7-denní pracovní týden.
V roce 2014, kdy Illinois byla diskuse o zrušení zákazu, Federální Obchodní Komise uvedla, že odstranění omezení by přínosem pro zákazníky a zlepšení hospodářské soutěže.