závěrečné myšlenky

obecně není budování kola od základů obtížné. Koneckonců, Počet dílů je poměrně malý a existuje zdravý průmysl, který poskytuje širokou škálu produktů, které vyhovují různým potřebám. Vzestup online nakupování a snadný přístup k mezinárodním prodejcům dělal to neuvěřitelně pohodlné zdrojové díly pro vlastní sestavení, takže jediný skutečný bariéra je jedním z seznámení s různými specifikacemi pro každou část silničního kola.,

Jeden způsob, jak získat, že znalost je se dostat nějaké hands-on zkušeností výměna sestava nebo vzkřísit klasický silniční rámců. Alternativně, hodně se lze naučit tím, že prochází procesem skládání sen, stavět a dělat trochu virtuální nákupy na dokončení projektu (znám některé lidi, udržovat tabulky s pilný, což představuje jak náklady a hmotnost tak vychází). Tam jsou dokonce i několik on-line bike konfigurátory (Trek Project One je vynikající), které mohou být použity k vizualizaci různých staví a/nebo experimentovat s různými povrchy.,

Každý vlastní sestavení je akt stvoření, které mohou být stejně uspokojující pro framebuilder jako jejich zákazníka.
Existuje velké množství způsobů, jak rámců může být dokončena.
Někdy méně je více.,
And sometimes, more is more, depending on the owner’s tastes.
Some custom builds are driven by a strong theme like this tribute to Prince.
Racing stripes borrowed from auto racing always look great on a bike.,
Subdued branding and a gold chain work brilliantly on this bike.
Highly detailed paintwork is always eye-catching.
Some old team bikes never lose their class, even when built with modern components.,
na konci, to je spojení, které vlastník užívá, že je nejdůležitější, aby žádné vlastní sestavení.
poznámka Autora: Toto je aktualizace pro článek, který byl původně publikován v roce 2013.

Articles

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *