Příznaky špatného pouzdra ovládacího ramene a jak jej diagnostikovat

objímka ovládacího ramene tlumí auto před malými vibracemi, kromě toho, že umožňuje snadné zatáčky. Zatímco špatné ovládání ramene pouzdro není nebezpečné, to může ještě bránit své zkušenosti z jízdy. WheelZine vám řekne, jaké jsou příznaky špatného pouzdra ovládacího ramene a jak diagnostikovat problém.

Věděli jste to?

Ovládací ramena byla používána v automobilových suspenzích téměř století.

většina lidí považuje celý systém zavěšení vozidla za „jednu“ část., Faktem je, že se skládá z několika složek, které hrají různé role. Jednou z takových komponentů je ovládací rameno, které se většinou nachází na předních kolech, i když některé nákladní automobily a automobily ho mají také v zadních. Spojuje přední zavěšení vozidla s jeho rámem. V závěsu jsou dvě ovládací ramena―horní a dolní―a na konci obsahují Gumové pouzdro. To je tvořeno gumovou podšívkou uzavřenou mezi dvěma kovovými rukávy.

takové umístění a kompaktní konstrukce pouzdra se provádí záměrně; pomáhá tlumit vozidlo před malými nárazy a vibracemi, které pružina nemůže. Vnitřní kovové pouzdro je připojeno k rámu automobilu pomocí středové tyče. Vnější pouzdro je připojeno k sestavě kola přes ovládací rameno. Oba rukávy se tedy pohybují nezávisle od sebe a je to Gumové pouzdro, které mezi nimi zajišťuje mazání., Vzhledem k tomu, že nesou obrovské množství stresu s každou drive, tato pouzdra nosí docela rychle, tím se stává těžké a praskání. Podívejme se, jak identifikovat špatné pouzdro ovládacího ramene z jeho příznaků.

příznaky

řízení

problémy s řízením jsou jedním z prvních indikací poškozeného ovládacího pouzdra. Řízení může ztratit trochu své citlivosti. Při vysokých rychlostech může dokonce začít „bloudit“ nebo způsobit, že se vozidlo otočí nepravidelně. Řidič může cítit, jak kolo vibruje, když je v pohybu., Vozidlo se může při ostrých zatáčkách začít naklánět na jednu stranu, do jisté míry.

komfort jízdy

špatné pouzdro ohrozí jízdní výkon a pohodlí. Vzhledem k tomu, že účelem pouzdra ovládacího ramene je polštář proti malým nárazům, poškozený nebude tak účinný, což vede k vibracím v celém pohonu. V případě extrémní poškození, když gumové pouzdro je zcela opotřebované, kovové rukávy kontrolní skupině se začaly chrastit, což vede k nepříjemným ‚-‚ hluk od předního konce, a to zejména při otáčení nebo couvání., Navíc se kolo s poškozeným pouzdrem začne při jízdě kroutit.

brzdění

náhlé zlepšení účinnosti brzdění může být, jak se může zdát, přičítáno poškozenému pouzdru ovládacího ramene. Je to proto, že oscilace ovládacího ramene dopředu a dozadu není dosažena během brzdění v důsledku opotřebení pouzdra. Tento účinek však nebude konstantní, takže brzdění bude nestabilní. Navíc, když je vozidlo náhle brzděno, přední konec bude i nadále oscilovat dopředu.,

Zrychlení

Při akceleraci ze statické polohy, zpětný pohyb bude sledován v zadní části vozu, spolu s problémem nepravidelné řízení, jak je uvedeno výše. Při překročení rychlosti nebo při pomalém tempu se řízení začne třást a pozoruje se tahací efekt.

diagnóza

zkušební jízda

vezměte vozidlo na jízdu, nejlépe na prázdném úseku dálnice, který umožňuje rychlou rychlost, extrémní otáčky kola a okamžik opuštění kola., Pokud pozorujete shlukující zvuk, vibrace nebo nesouosost kol, znamená to problém s pouzdry ovládacích ramen. Extrémní manévry s řízením lze také vyzkoušet na velkém, prázdném parkovišti.

geometrie Kol

vadné pouzdro lze zkontrolovat tím, že zvýší auta s konektorem, nebo na zvedací plošina, a stisknutím kolo ručně. Pokud to ukazuje velký stupeň „hry“, což znamená, že pokud se otáčí bokem více než obvykle, pouzdro ovládacího ramene potřebuje výměnu.,

skluz nápravy

vozidlo lze zvednout na zvedací plošině a někdo může použít brzdy, aby zastavil pohyb kola. Při otáčení řízení zleva doprava může někdo jiný pozorovat nápravu. Poškozené pouzdro způsobí, že náprava během otáčení „sklouzne“ na okamžik.

zvědavé ovládací rameno

zvedněte vozidlo pomocí zvedáku a pomocí 18 “ pry baru vypáčte ovládací rameno ze strany na stranu. V ideálním případě by to ‚jaro‘ zpět z pozice vypáčili. Pokud se tak nestane a ovládací rameno zůstane na svém novém místě, pouzdro je na vině. Také pozorujte okraje pryžového pouzdra tím, že odložíte kovové pouzdro. Pokud ovládací rameno není soustředěno uvnitř pouzdra, musí být pouzdro rozhodně vyměněno. Několik trhlin na koncích pouzdra se nemusíte obávat.,

Nerovnoměrné Opotřebení Pneumatik

Když tam se zdá být problém s kolečkem, zvýšit, že konec s jackem a dostat se pod vozidlo. Sledujte okraje pneumatiky. Pokud se opotřebovává nerovnoměrně, buď zevnitř nebo zvenčí, je to způsobeno nesouosostí kola způsobenou špatným pouzdrem ovládacího ramene. Centrální běhoun může také vykazovat odřený vzor.

Některé z těchto příznaků může být také připsat opotřebované tie konce tyče, sway bar odkazy, kulové klouby, nebo dokonce i kontroly zbrojení sami., Takže, pokud máte pochybnosti, nechte vozidlo vyšetřit profesionálem. Kdykoli je pozorováno opotřebované pouzdro, je nutné jej vyměnit. Ignorování těchto příznaků může vést k poškození jiných drahých součástí zavěšení. Vzhledem k tomu, že tyto pouzdra mají tendenci se brzy opotřebovávat, odborníci na automobily se shodují, že je vhodné je jednou ročně nahradit.

Like it? Podělte se o to!