Proč moje auto nepůjde opačně? (A co s tím dělat)

nikdy To není dobré znamení, když vaše auto začne zažívá problémy s přenosem, takže v tomto článku se budeme diskutovat o tom, co dělat, když nemůžete přesunout do zpátečky., Moderní převodovky jsou velmi složité komponenty vašeho vozidla, zejména automatika, takže existuje mnoho různých částí zapojených, a bohužel, mnoho z nich může selhat. Pomocí některé z nejlepších dostupných zdrojů, sestavili jsme všichni z nejvíce pravděpodobných důvodů, proč se vaše převodovka nebude posun do zpátečky, takže nemusíte hrabat všech koutů internetu najít řešení.,

Zde jsou běžné důvody, přenos se nezdaří posunout do reverzní:

• Špinavé převodového oleje
• Nízká převodová Kapalina
• Špatná Převodovka Snímač Polohy (automatická převodovka)
• Vadný Ventil Tělo (automatická převodovka)
• Rozbité Revers ozubení (manuální převodovka)
• Nefunkční Mechanismus Řazení (manuální převodovka)
• Nepodařilo Blokovací Kroužek (manuální převodovka)

Jak můžete vidět, existuje mnoho možných důvodů pro nedostatek zvrátit., Dále poskytneme podrobné vysvětlení každého z těchto problémů, abyste mohli lépe zjistit, který z nich je pravděpodobně problém s přenosem.

proč auto nepůjde do protisměru

váš systém převodovky řídí směr, ve kterém se vozidlo pohybuje. Přepnutím směru převodovky způsobí výkon z motoru otáčení kol v opačném směru.

většina vozidel v USA má automatické převodovky, ale některé stále používají manuální převodovku., Důvody pro vaše auto nebude do zpětného liší podle typu přenosu, i když je tu pár věcí, které může stát buď manuální nebo automatická auto.

obecné důvody-automatické nebo manuální

zde se budeme zabývat hlavními důvody, proč převodovka vašeho vozu nebude obrácena. To jsou příčiny tohoto problému, bez ohledu na typ přenosu, který vlastníte.

Špinavé Kapaliny Převodovky

v Průběhu času, vaše převodového oleje – olej zodpovědný za vedení všech součástí převodovky provozní hladce – se stává znečištěné., Tyto malé částice víří v tekutině může způsobit přenos selhat, což by mohlo mít za následek, že není schopen přeřadit na zpátečku.

Mějte na paměti, nicméně, že moderní převodovky jsou navrženy tak, aby pracovat mnoho tisíce mil, aniž byste museli změnit, ale pokud váš novější vozidlo má více než 150.000 kilometrů, nebo vaše starší vozidlo (vyrobené do roku 1996) má více než 100.000 mil, to může být čas změnit své tekutiny.

nízká přenosová kapalina

častější příčinou tohoto problému související s tekutinou je nízká přenosová tekutina., Pokud vaše přenosová tekutina unikla do bodu, kdy tekutina již není schopna udržet teploty uvnitř převodovky, toto nadměrné teplo by mohlo účinně zablokovat váš zpátečku. Je nepravděpodobné, že to bude jediný problém, který zažíváte, nicméně, takže dávejte pozor na související problémy, jako je klouzání směn.

Pokud si myslíte, že by to mohl být váš problém, jednoduše doplňte převodovou kapalinu a zjistěte, zda to opraví uzamčení zpětného chodu. Nejprve změřte své úrovně a zkontrolujte, zda jsou vaše úrovně skutečně nízké.,

důvody specifické pro automatické převodovky

senzor špatné polohy převodovky

snímač polohy převodovky má důležitou úlohu-říká převodovce, o co se posunovač snaží. Pokud tedy tento senzor nefunguje, nemusí přenášet zprávu „Shift to reverse“ do modulu řízení přenosu.

moderní vozidla často zobrazí kontrolku motoru, když snímač polohy kousne prach. Další varovné příznaky patří, není schopen se posunout výše, určitý stupeň, není schopen nastartovat auto, a přesouvá se do špatné kolo., Opravy tohoto stavu zahrnují opravu a výměnu, takže nechte kvalifikovaného mechanika zkontrolovat, abyste zjistili nejlepší postup.

Vadný Ventil Tělo,

automatické převodovky tělo ventilu je šíleně vypadající bludiště kanálů, které řídí tok tekutiny (nebo hydraulickým) ventily ve vašem vysílání. To umožňuje tekutině aktivovat spojky, které umožňují posun přenosu.

je zřejmé, že pokud se s tímto důležitým kusem něco pokazí, vaše posuny budou trpět. Někdy reverzní ventil nefunguje., Pokud se uvízne tak, aby ji tekutina nemohla otevřít, způsobí to, že se váš zpětný chod zablokuje.

Pokud je tělo ventilu vadné, může dojít také k dalším problémům s převodovkou. Může dojít ke zpoždění řazení, nebo to vypadá, že převodovka sklouzne, když se posune. Pokud těleso ventilu je příčinou vašeho zpátečku problémy, budete pravděpodobně muset vyměnit celou jednotku, která stojí mezi $320 $a $ 900 v průměru.,

Důvody Specifické pro Manuální Převodovky

Nefunkční Zpátečku Zuby

Tento problém je nejčastěji nalezen s manuální převodovkou, protože selhání posunout správně, může pás zuby z kola. Mějte však na paměti, že s automatickými převodovkami lze jen zřídka zažít.

podrobné vysvětlení tohoto problému naleznete v tomto skvělém článku z LA Times. V podstatě váš přenos používá dva zpátečky se zuby, které musí dokonale zapadat, aby se převodovka posunula., Pokud se však zuby na těchto ozubených kolech opotřebují, budou mít potíže se zámkem. To obvykle vede k hroznému broušení nebo clunking zvuk, když se pokusíte přesunout řadič do reverzní.

zlomený mechanismus řazení

někdy chyba trápení vašeho přenosu spočívá v samotném řazení. Pokud tomu tak je u vašeho přenosu, pravděpodobně zjistíte, že tento problém můžete cítit. Posunovač se bude cítit, jako by byl zablokován při vstupu do opačné polohy, nebo bude vyžadovat nadměrné úsilí, aby se tam dostal.,

Chcete-li diagnostikovat tento problém, budete muset zkontrolovat různé součásti řazení a hledat ohnuté nebo zlomené kabely a pouzdra.

Nepodařilo Výluka Prsten

Moderní manuální převodovky s blokovací funkce, která zabraňuje ovladače od zařazení zpětného chodu, zatímco auto se pohybuje vpřed. Pokud však uzamykací kroužek – část odpovědná za blokování směn do zpětného chodu – selže, může zabránit posunu do zpětného chodu, zatímco je stacionární.,

Pokud tomu tak je u vašeho vozidla, někdy můžete chvíli hrát s řadičem a posunout jej doleva a doprava,než se pokusíte znovu posunout zpět. Pokud to nefunguje, můžete zkusit držet motor dolů, pak se přesouvá do zpětného zatímco klíč je otočen k příslušenství nebo polohy lock. Nakonec však budete muset opravit nebo vyměnit uzamykací kroužek.

může ucpaný Přenosový filtr způsobit žádný zpětný chod?

váš přenosový filtr je zodpovědný za udržování čisté přenosové kapaliny., Stejně jako jakýkoli jiný filtr ve vašem autě se může ucpat nečistotami. Jedním z varovných signálů, že k tomu došlo, je problém s posunem do zpětného chodu. Můžete také slyšet kňučení, když je auto v klidu a v opačném směru a při jízdě v jiných rychlostních stupních. To obvykle nebude úplně blokovat váš vzad, ale může se to stát v extrémních případech.

jaké jsou známky špinavého přenosového filtru?

jak bylo uvedeno výše, potíže s posunem do zpětného chodu mohou být způsobeny ucpaným převodovým filtrem., Tam jsou jiné známky pozor však:

Úniky

Pokud váš filtr je ucpaný, to znamená, že to není nechat tekutinu dostatečně rychle. Když se tekutina zálohuje, hledá jiné způsoby úniku, včetně odvzdušňovací trubice a na zem. Pokud tedy vidíte přenosovou tekutinu na zemi (obvykle červenou nebo růžovou), může být čas na nový filtr.

Hořící Zápach

Pokud filtr není nechat dostatek oleje do převodovky, některé součásti uvnitř převodovky může zahřívat., Toto nadměrné nahromadění tepla může mít za následek hořící zápach vycházející z auta. Je důležité řídit auto, pokud se u Vás objeví pálící zápach. Okamžitě zastavte – to umožní, aby váš přenos vychladl a zabránil trvalému poškození. Hoření by samozřejmě mohlo přicházet odněkud jinam, což je ještě nebezpečnější.

chrastítko

špinavý filtr může dokonce způsobit chrastění vašeho vozu. Pokud zaškrtnete všechny obvyklé podezřelé – výfuk, šrouby, a katalyzátor – a najít nic, mohlo to být z vašeho přenosu., Nechte filtr zkontrolovat jako součást diagnostického postupu.

jak víte, zda váš přenos zhasne?

obáváte se, že váš přenos je na posledních nohách? Kromě nedaří posunout do reverzní (nebo jiné zařízení), zde jsou některé hlavní příznaky, které znamenají váš převodovky by mohl být brzy kaput:

• Kontrola Motoru Světlo
• Broušení Ozubených kol
• Uklouznutí Kola
• Hořící Zápach

Jak mám Vědět, jestli Moje Převodovka CVT se Děje Špatně?

CVTs, nebo kontinuálně variabilní přenosy, jsou na rozdíl od běžné automatiky., Nemají posunout do samostatné zařízení, každý s vlastní sadou poměr, jako většina řidičů, co jsou zvyklí. Místo toho neustále mění převodový poměr, aby optimalizovali výkon a především spotřebu paliva.

to ztěžuje diagnostiku problému u některých ovladačů, protože se cítí jinak než normální přenos. Takže zde jsou známky toho, že váš CVT má problémy:

Zaváhání k Posunu v poloze Drive nebo Reverse

Pokud vaše převodovka zdá se, odolat, když se pokusíte přesunout do buď disk nebo opačně, je to klasické znamení, že je něco špatně.,

hořící zápach

stejně jako u jakékoli převodovky může hořící zápach naznačovat, že uvnitř převodovky se vytváří nadměrné teplo. To může být způsobeno nízkou přenosovou kapalinou nebo ucpaným filtrem.

netěsnosti

kdykoli si všimnete růžové přenosové tekutiny na zemi po zaparkování, měli byste nechat zkontrolovat přenos. CVT má na vnější straně mnoho těsnění, která mohou selhat při jakékoli příčině tohoto úniku.

vibrace

Pokud se zdá, že se vaše auto při jízdě otřásá, příčinou může být špatný CVT., Samozřejmě existuje mnoho dalších potenciálních příčin.

Jak zjistím, zda je můj řadicí Solenoid špatný?

solenoid řazení pomáhá řazení vozu regulací tekutiny, která vstupuje do těla ventilu. Když váš snímač polohy řazení řekne řídicí jednotce, aby se posunula, je do solenoidu vyslán signál, aby se otevřel a umožnil tekutinu do těla ventilu., Je-li tato část pokazí, můžete zaznamenat následující příznaky:

• Zkontrolujte, zda Motor nebo Převodovka Výstražné Světlo
• Přenos je Uvízl v Neutrální
• Zpožděné Řazení
• Nemožnost Podřadit
• těžké Směny

Můžu Řídit s Špatný Solenoid Řazení?

dobře, takže vám byl diagnostikován špatný solenoid. Co teď-můžete ji řídit nebo potřebujete okamžitou opravu? No, podle toho, že stále běží, můžete ještě krátce řídit s nefunkčním solenoidem směny.,

vaše převodovka nebude fungovat normálně, takže můžete být omezeni na určitá rychlostní stupně, ale auto by mělo být schopno řídit, pokud na motor nebudete příliš zatěžovat. Oprava by měla být provedena příliš dlouho, aby nedošlo k dalšímu poškození.

kolik stojí výměna solenoidu řazení?

v Závislosti na vašem vozidle, náklady vyměnit solenoid řazení se obvykle pohybuje mezi $150 a $400.

spustí se vaše auto, pokud je převodovka mimo?

odpověď je, že velmi záleží., Záleží na tom, jaký problém ovlivňuje váš přenos a jaké auto vlastníte. Je tedy možné, že některá auta začnou se špatnou převodovkou, zatímco jiná ne.

Pokud například zažíváte špatný neutrální přepínač, pravděpodobně to způsobí, že se vaše auto nespustí. Úkolem této části je zabránit tomu, aby auto začalo při rychlostním stupni,což by způsobilo, že by se neočekávaně rozjelo. Pokud se s neutrálním spínačem něco pokazí, může to zabránit tomu, aby vaše auto vůbec začalo.

může výměna oleje ovlivnit přenos?,

výměna motorového oleje by neměla měnit způsob, jakým vaše převodovka funguje. Pokud jste však v rámci své služby také změnili přenosovou tekutinu, můžete vidět některé rozdíly. Doufejme, že čistý převodový olej způsobí, že vaše směny budou hladší a ostřejší. Samozřejmě, pokud se něco stalo nesprávně, například zapomenutí naplnit přenosovou tekutinu zpět po vyplachování, může to mít za následek katastrofické selhání.

jsou přenosové návaly Špatné?,

propláchnutí přenosu-vypuštění veškeré tekutiny a její nahrazení-zní jako dobrá věc, kterou je třeba pravidelně provádět. A obvykle je, protože nová tekutina funguje lépe než stará špinavá tekutina. Bohužel někdy mohou mít negativní důsledky.

hlavním problémem, který může nastat, je, když nová tekutina proudí zpět přenosem, jak je přidána. To může rozbít nečistoty a nečistoty a přesunout je kolem, což způsobuje problémy s přenosem.

proč je moje přenosová tekutina Černá?,

jak jsme diskutovali, vaše přenosová tekutina by měla mít růžovou nebo červenou barvu. Pokud si všimnete, že vaše zčernala, může to znamenat, že je čas na službu. Je to proto, že černá nebo tmavě hnědá tekutina naznačuje nahromadění kontaminantů nebo že vaše tekutina je spálena.

kolik stojí výměna přenosu?

jak si dokážete představit, výměna přenosu je velká práce, a to znamená, že to může být nákladné. Ale o kolik to mluvíme?

podle Průvodce náklady na opravu přenosu může výměna přenosu stát mezi 1 800 a 3 400 USD., Bude s zachráněný převodovka namísto zbrusu nový přístroj pomůže udržet tyto náklady na low-end, ale bez ohledu na to, co se tam bude pohybovat mezi 4 a 10 hodin služby zahrnout do nákladů.

pokračujte v plynulém řazení!

doufejme, že nyní máte dobrou představu o tom, co způsobuje vaše problémy s přenosem a co s tím můžete udělat. Je to vždy dobrý nápad mít kvalifikovaný mechanik se podívat, pokud si myslíte, že něco je nakřivo – koneckonců, malý problém nyní stojí mnohem méně, aby to opravit, než velký problém později!