Recenze: Island Ságy Třídy 757-200 Gothenburg Do Reykjavík
Co Dělat Při Mezipřistání Na Islandu
Recenze: Icelandair Saga Třídy 757-200 Reykjavík do Göteborgu
Tento let je opravdu zajímavé, vzhledem k jeho provozní době. To startuje ve 12:30 a přistane v 5:15, i když doba letu je obvykle pod dvě a půl hodiny. Během léta může být lehký po celý let, což způsobuje, že jeho stav“ redeye “ je poněkud matoucí.,
celý večer jsem strávil odpočinkem v turistické modré laguně, než jsem vystoupil z Flybusu na letišti Keflavik. Bývalá americká vojenská základna má nyní krásný terminál plný přirozeného osvětlení, které doplňuje moderní, severní design. Autobus z modré laguny na letiště odjíždí každé dvě hodiny večer. Proto jsem byl ponechán výběr mezi 9:00pm a 11:00pm raketoplány pro mé 12:30am letu.
rozhodl jsem se riskovat, že mi chybí let, a vzal Autobus 9:00pm, který se dostal kolem 9:30pm a dal mi spoustu času, abych si užil Saga Lounge.,
Icelandair používá check-in kiosky pro urychlení check-in procesu, tak jsem měl palubní vstupenku v ruce méně než minutu po příchodu na letiště. Bohužel, zavazadlový prostor se ještě neotevřel. Čekal jsem asi 20 minut, než jsem mohl opustit své tašky a zamířit do bezpečí,kterým jsem prošel docela rychle.
rychle jsem našel cestu do salonku poté, co jsem se rozhlédl po nepředvídatelném terminálu. Oba Ben a já jsme si prohlédli Saga Lounge dříve, takže to vynechám z této recenze. Netřeba dodávat, že je to úžasné místo k trávit čas vzhledem k velkým množstvím potravin a občerstvení, mnoho židle a pohovky a rychlé Wi-Fi připojení na internet.
Vzhledem k řízení letového provozu, stávka, vše Icelandair odlety byly zpožděny až kolem 1:30, což nebyl problém pro mě, protože jsem mohl pokračovat užívat lounge. Použil jsem Wi-Fi sledovat polovinu Grand Budapest Hotel, a stáhnout zbytek na později. Film jsem už viděl, ale miloval jsem ho stejně jako podruhé.
nástup a nástup na palubu
dostal jsem se k bráně kolem 1:00., Nebyl jasný pruh třídy Saga a hromada unavených cestujících nebyla připravena nechat spoustu lidí, aby se protlačili kolem (což je pochopitelné). Agenti gate to však zvládli laskavě a místo toho pozvali všechny cestující Saga na palubu ze strany linky.
nástup proběhl dobře a já jsem byl na palubě deset minut po příjezdu k bráně. Nastoupili jsme přes druhé dveře a já se otočil doleva najít své místo v řadě 4. Čekání na mém sedadle byla deka a polštář.,
na konci, myslím, že 5/14 Saga sedadla byla přijata, což je lepší než 3/14 na můj odchozí letu.
letušky byly při tomto letu znatelně namáhány. Kvůli zpoždění potřebovali, aby se letadlo co nejrychleji otočilo, aby se vrátilo do Reykjavíku, protože obrat je v Göteborgu jen 1 hodinu a 20 minut., Posádka také provést dva lety zpět dozadu,což musí být bolestivé po redeye takhle!
to také znamenalo, že před odletem neměli moc času na interakci s námi, kromě distribuce stejných sluchátek s potlačením šumu jako při mém předchozím letu třídy Saga. Poskytují skvělou kvalitu zvuku a bude perfektní pro ty, kteří nemají přinést své vlastní šumu sluchátka jako QC35s.
zábavní systém se skládal z velké obrazovky s USB nabíjení a představoval podobný obsah na mé další Icelandair lety. Obrazovka byla starší model než na mém odchozím letu, ale přesto to bylo dobré. Sedadlo má také napájecí port.
stáhli jsme se kolem 1: 20 a vydali se na aktivní dráhu. Kvůli nízkým mrakům byla tma, i když nad mraky bylo světlo. Když jsme je propukli, bylo fascinující myslet si, že je ještě noc venku.
Inflight
Jakmile se pás znamení byl vypnut a byl jsem udělal záznam startu, byl jsem nadšený spát. Předem jsem si však objednal rybí večeři, kterou jsem chtěl vyzkoušet., Posádka přišla s jídlem asi o 30 minut později, což se zdálo rychlé. Celé jídlo bylo podáváno na jednom podnosu, což bylo v tomto případě perfektní.
myslel jsem, že prezentace byla krásná. Navíc jídlo bylo úžasné. Losos byl čerstvý a vlhký, zatímco doprovodné pokrmy byly také chutné – zejména dezert z lékořice a malinové pěny.
Když jsme skončili, posádka rychle vyčistila naše zásobníky a nechala nás spát. Byl to divný pocit, když jsem musel snížit žaluzie na spaní, i když to bylo 2:00. Kabina zůstala jasná, protože ostatní cestující udržovali své odstíny otevřené,ale s maskou na očích se mi podařilo zdřímnout.
sedadla třídy Saga jsou opravdu pohodlná a cítí se jako o něco luxusnější Americká domácí prvotřídní sedadla., Sklopení je rozhodně více, než byste získali v Prémiové ekonomice u většiny leteckých společností, ale zjevně ne lež-byt.
můj největší zájem byl, že bych byl vyčerpán následující den vzhledem k brzkému příjezdu. Podařilo se mi spát asi hodinu a probudil jsem se nad Norskem, což nebylo ideální, ale co můžete realisticky očekávat na tak krátkém letu?
Jeden opravdu cool věc, o Icelandair letadla je, že jsou vybaveny speciální světla, které simulují severní světla v kabině., Vypadá to úžasně a přidává další Islandský dotek k zážitku.
neexistovala žádná snídaňová služba, což by bylo v každém případě nadbytečné, protože večeře byla podávána jen dvě hodiny před. Nápoje však byly vždy k dispozici pro ty, kteří chtěli něco pít.
začali jsme sestup kolem 25 minut a kabina se v tomto okamžiku začala probouzet. Posádka byla diskrétní a snažila se nechat cestující spát až do poslední minuty, což bylo laskavé., Přihlásil jsem se na Wi-Fi jen zkontrolovat, že moje sociální média před přistáním a samozřejmě, sledovat svůj let na FlightRadar24 (nezdá se vám prostě miluju dělat, že?!). Bezplatné Wi-Fi je rychlé, spolehlivé a velmi ceněné!
při přiblížení jsme přiletěli nad svůdnou zelenou Göteborgskou oblastí a přistáli kolem 6:00, 45 minut za plánem. Po krátkém taxi k bráně, byl jsem připraven jít a spát ve své vlastní posteli po dobu několika hodin.,
Klikněte zde sledovat video recenzi tohoto letu:
Spodní Řádek
To byl jeden z více jedinečných lety jsem vzala. Letový čas byl kratší než let z New Yorku na Floridu, přesto to byl redeye za plného denního světla. Ocenil jsem chutné jídlo, i když mě to stálo hodinu spánku. Každý se může rozhodnout, zda chce jíst nebo spát, aby byl spravedlivý., Celkově jsem měl další příjemný let s Icelandair a rozhodně bych doporučil létání jejich sága třídy, pokud máte šanci.