trojúhelníkový obchod. Nejméně dva překrývající se vzory trans-Atlantic trade vyvinul v koloniální éře, kdy zisky z rumu a další Americké a Britské zboží prodává na západním pobřeží Afriky financovala nákup zotročených Afričanů. Ti otroci byli pak převezeni do Ameriky, kde jejich prodej zase financoval dodávku cukru, melasy a dalších Nového Světa surovin do místa původu pro vyráběných produktů. Tam celý proces tří rohů začal znovu., V jedné verzi tohoto trojúhelníkového obchodu vzniklo vyráběné zboží v britských přístavech, zejména v Liverpoolu. V podobné americké trojúhelníkové obchodní cestě se vyráběné zboží, zejména rum, dostalo z přístavů Nové Anglie na Zlaté pobřeží Afriky. V obou vzorců, druhá noha trojúhelník stal se známý jako neslavný „střední pasáž“, ve kterém zotročených Afričanů byly provedeny do destinací v severní a jižní Americe, obvykle ostrovy v Západní Indii, ale v některých případech umístění na severoamerické pevnině, zejména v Charlestonu, Jižní Karolína.,
Poté, co prodali otrok nákladů na velký zisk koloniální zákazníků, loď kapitánů na melasy, cukr, nebo jiné místní plodiny, hlavně, aby se zabránilo plující zpět do svých domovských přístavů v předřadníku. Zejména pro obchodníky v Nové Anglii byla střední Pasáž zdaleka nejlukrativnější ze tří nohou trojúhelníkového obchodu. Anglický trojúhelníkový obchod začal téměř jakmile evropské kolonie v novém světě začaly dovážet africké otroky. Americká varianta měla kořeny v sedmnáctém století, ale byla většinou fenoménem osmnáctého století., Ačkoli značně snížena na konci legálního obchodu s otroky v roce 1808, trojúhelníkový vzor i nadále existovat v nedovolené podobě, dokud občanská válka skončila otroctví ve Spojených státech.
velký otrok-přepravu lodí z Liverpoolu vyžaduje hluboké vody anchorage, omezuje na několik Evropských kontrolovaných přístavů na Africkém pobřeží. Byli příliš specializované ubytovat nelidi nákladů efektivně, ale často trpí dlouhými obdobími nerentabilní nečinnosti v Americe jako kapitáni míchaná pro místní produkty na loď zpět do Anglie., Nakonec, mnozí se vrátili ládin jen s předřadníku, takže to na další druhy Britské lodě na přepravu zboží podél nohy trojúhelníku
mezi Anglií a Novým Světem. Místo toho, jednoduchý tři-legged trasy pro každé plavidlo, pak, trojúhelníkové cestu z Anglie do Afriky, do Ameriky, byl ve skutečnosti obecný režim pro pohyb zboží, kredity, a otroci kolem Atlantického světa, často s různými lodě běží různé úseky trasy.
v Americe byl Rhode Island hlavním pevninským americkým bodem na trojúhelníku., Plavidla z Bristolu a Newportu byla obecně mnohem menší a mnohem méně specializovaná než lodě zaměstnané obchodníky s otroky v Liverpoolu. Mohli vyjednat mělkou vodu, což jim umožnilo přístup do míst, kam se liverpoolští otrokáři nemohli dostat. Byly také snadno přeměněny z nošení otroků na nesení nelidských nákladů. Tato všestrannost minimalizovala čas v přístavu a maximalizovala šance na zisky z klasického trojúhelníkového obchodního vzoru. Zatímco trojúhelníkový obchod s otroky nebyl nikdy hlavním rysem obchodní činnosti Rhode Island, bylo to důležité., Současníci skutečně tvrdili, že palírny v Nové Anglii ovládaly obrovský obchod s rumem do Afriky.
aktivity obchodníka Newport Aarona Lopeze jsou možná nejznámějším důkazem existence trojúhelníkového obchodu. V jeho první kartáč s otroky v 1761-1762, Lopez a jeho společník a bratranec, Jacob Rodriguez Rivera, poslal více než 15 000 litrů rumu, Americké potraviny a malé množství tabáku do Afriky na Greyhound, vězení pod velením zkušeného Newport zotročení kapitán jménem William Pinnegar., Zdá se, že Lopez měl z tohoto podniku značný zisk, pro třináct podobných plaveb různými loděmi Newport a veliteli v jeho zaměstnávání následovalo až do roku 1774. I když ne všechny z nich dokonale zapadají do trojúhelníkového obchodního modelu, přizpůsobily se v obecném smyslu. Lopezovy lodě opustily Newport s velkým množstvím rumu, ke kterému přidal menší množství potravin, vyrobených předmětů a lesních produktů. Jeho kapitáni prodávali toto zboží v afrických přístavech, kde nakupovali otroky pro americký trh., Typicky, oni prodávají otroky v několika západních Indických přístavů a někdy v Charleston, Jižní Karolína, přičemž na palubě, ať už místní produkty mohou být k dispozici, ale se zvláštním zájmem v West Indian rum a melasu, že Nové Anglii lihovary by převést do své vlastní značky nápoj, čímž poskytuje suroviny pro další „Guinea Cestu.“
ekonomické dislokace způsobené americkou revolucí narušily účast na obchodu s otroky v Atlantiku., Ve statutu z roku 1807 Velká Británie zakázala obchod s otroky úplně a Spojené státy následovaly v roce 1808. Britské námořnictvo začalo potlačovat obchod na volném moři. Některé otrocké lodě pokračovaly v cestě do amerických přístavů, ale rozkvět obchodu s otroky v Atlantiku, trojúhelníkový nebo jinak, skončil.
bibliografie
Coughtry, Jay. Notoricky známý trojúhelník: Rhode Island a Africký obchod s otroky, 1700-1807. Philadelphia: Temple University Press, 1981.
Klein, Herbert s. střední Pasáž: srovnávací studie v obchodu s otroky v Atlantiku. Princeton, N. J.,: Princeton University Press, 1978.
Minchinton, Walter E. “ trojúhelníkový obchod se vrátil.“Na neobvyklém trhu: eseje v ekonomické historii obchodu s otroky v Atlantiku. Editoval Henry a. Gemery a Jan S. Hogendorn. New York: Academic Press, 1979.
James P. Whittenburg
viz alsoMiddle Passage ; Slave Trade ; Slavery andvol.9: účet španělského koloniálního úředníka o trojúhelníkovém obchodu s Anglií .