byla zveřejněna aktualizovaná verze tohoto článku a lze si ji přečíst zde.
majitelé White ‚ s Ferry dnes oznámila, že ukončila provoz po Londýnského Obvodu Soudu zjistil, že neexistuje žádný záznam, který dokumentuje vytváření veřejného přistání na pobřeží Virginie.
případ přinesla rodina, která vlastní farmu Rockland, kde přistání a jeho přístupová cesta již dlouho fungovaly., Soudní spory o přístup veřejnosti se táhnou až do roku 2004, přičemž rozhodnutí přichází v listopadu v důsledku žaloby podané v roce 2009, která však byla do roku 2013 do značné míry neaktivní.
provoz trajektu začal v lednu 1782 jako Conradův trajekt, trajekt-který spojuje Loudoun s Montgomery County, MD, přes 300 yardový kabel natažený přes řeku severně od Leesburgu. Po občanské válce, Confederate plukovník Elijah v. White koupil trajekt a přejmenoval službu po jeho rodině a trajektové lodi po konfederačním generálu Jubal Andersonovi brzy. V Roce 1946 R., Trajekt získal Edwin Brown a několik dalších investorů. Trajekt provozuje rodina Brown za posledních 74 let.
podle žaloby trajekt provozoval asi 2 akry majetku Rockland na základě licenční smlouvy s majiteli. Tato dohoda stanovila, že při přistání ve Virginii nebyla povolena žádná další stavba bez povolení vlastníka půdy.
v roce 2004 postavili provozovatelé trajektů novou betonovou opěrnou zeď, která nahradila dřevěnou konstrukci poškozenou vysokou vodou po hurikánu., Majitelé Rocklandu namítali, že nová stavba porušila podmínky licence na užívání. Spor podle podání žaloby vedl k ukončení licence.
žaloba hledal platby nájemného kompenzovat půdy pro použití majetku z doby, kdy smlouva byla ukončena, se odhaduje na $638,423 od roku 2004 do roku 2018.,
Mezi argumenty provozovatelů na trajekt, byl na přistání a přístupová cesta byla předmětem veřejné použití, protože 1871 silnici případě odsouzení nebo jako výsledek 1932 Byrd Zákon, který převede veřejné silnice, mosty a přistání z místní státní kontrolu. Soudce Obvodního soudu Stephen J. Sincavage však dospěl k závěru, že neexistují přesvědčivé důkazy k závěru, že přistání podléhá stavu veřejného použití.,
kromě nalezení trajekt neměl žádný právní nárok na užívání pozemku jako veřejného přistání, Sincavage udělena Rockland vlastníků $102,000 na náhradu škody pro přestupek, škody na majetku a porušení smlouvy.
na základě listopadového soudního rozhodnutí by byla vyžadována nová dohoda s majiteli půdy nebo zřízení veřejného přistání, aby se provoz trajektu udržel v chodu.
zprávy o jeho náhlém uzavření překvapily volené úředníky na obou stranách řeky Potomac.,
Tak daleko, že kraj není považován za odsuzující půdy pro přistání trajektu—i když dohledu byly teprve nedávno informovala o tom, a plné Rady Dohledu se dosud konalo setkání na to. Oba okresní Dozorce Caleb A. Kershner (R-Catoctin) a Kraj Židle Phyllis J. Randall (D-Na Velké) řekl, že by rád viděl trajektu zůstat v provozu—nejen pro Potomac River crossing, z nichž existuje několik, ale pro trajekt historické hodnoty.,
Krajská vláda v pondělí odpoledne vydala formální prohlášení zdůrazňující, že Kraj není stranou sporu mezi oběma soukromými stranami. Podle prohlášení strany jednaly o dohodě o pokračování užívání nemovitosti.
“ zatímco Loudoun County není stranou soudního sporu, Kraj zůstává znepokojen výsledkem z hlediska regionální dopravy. Uvědomujeme si, že jakýkoli dopad na trajektovou dopravu může mít dopad na naše obyvatele a lidi, kteří pracují v okrese Loudoun,“ uvádí se v prohlášení.,
Kershner vydal prohlášení poukazující na to, že situace “ ilustruje kritickou potřebu pokračovat v budoucím mostním přechodu mezi Virginií a Marylandem.Regionální spojení mezi Marylandem a Virginií je velmi náchylné k otázkám, jako je uzavření White ‚ s Ferry a American Legion Bridge.“podle kontrolora by se mělo udělat více pro vybudování nového přechodu řeky Potomac ve východním Loudounu, který v roce 2018 schválilo krajské zastupitelstvo.,
„jsem zavolat na naše regionální dopravy vůdci vidět výhody, co může být dosaženo tím, že řešení dávno regionálních dopravních potřeb tím, že staví další most přes mezi Virginia a Maryland.Menší přetížení přinese pracovní příležitosti, kvalitu života našich obyvatel a ekonomický rozvoj našeho regionu,“ řekl Kershner.,
Město Poolesville, MD, publikoval prohlášení, v pondělí ráno volá trajekt „nedílnou součástí Západní Montgomery County, připojení k Severní Virginii, historický poklad, a obrovsky důležitá dopravní infrastruktury.“Podle tohoto Prohlášení, Poolesville komisaři pracují s Montgomery County a Maryland státních úředníků, aby trajekt otevřený. Jejich role v tom je nejasná.,
„uzavření tohoto důležitého dopravního spojení bude mít obrovský dopad na nespočet dojíždějících, okolních obcí a alternativních cest,“ uvedla předsedkyně Komise Kerri Cook. „Také západní část kraje je identifikována bohatou historií a jedinečným charakterem a White‘ s Ferry je základním prvkem této historie Montgomery County.“