klub má model triremes demonstrovat Římské námořní války. Trireme („tři vesla „jako“ remus “ je latinský pro vesla) válečná kuchyně by se mohla vejít do tří břehů vesel, protože vnější konstrukce rozšířila horní část trupu. Kuchyně měly stožár a plachtu, ale vrtkavý vítr znamenal spoléhání se na ruční veslo a veslaři cvičili k dokonalému mnoha manévrům. Nesli kotvy a byli řízeni dvojitými kormidly na každé straně zádi., Hmotnost veslařů poskytla velkou část balastu kuchyně, takže je nerozumné, aby každý velký počet z nich opustil svá sedadla současně.
různé válečné lodě mohly výrazně zvýšit ve velikosti maximálně osm veslařů na veslo, takže například quinquereme („pětka“) měl pět veslařů na tři vesla (poměr horní: 2, uprostřed: 2, bottom: 1). Quinquereme byla hlavní válečná loď římského námořnictva, s palubou asi 50 m dlouhou o šířce 8 m, sedící 3 m nad vodní linií. Bylo tam až 300 veslařů a 40 námořníků, stejně jako námořníci a důstojníci, celkem téměř 400 mužů., Mohli také nést asi 100 vojáků.
posádka složená ekvivalent kapitán, první důstojník, veslování důstojník a luk důstojník; z hodnocení byly tam dva piloty, dvoutakt veslaři, a až deset námořníků. Tam byl medicus, faber (tesař), scriba (lodní úředník), symphoniacus (hudebník), námořní potápěč nazývá urinator (od slovesa pak znamená ponořit), zaměstnancem řízení provozu, a možná dolabrius (lodní inženýr). Pausarius (time-keeper) porazil vesla načasování s paličkou, portisculus., Nejvyšší úrovní veslařů byly starší ruce, které ovládaly dvě úrovně pod nimi,jak mohli vidět, aby nasměrovali synchronizaci jejich kolektivního vesla. Pracovité veslování posádky požadováno chlazení, větrání poskytována otevřené poklopy a plátno vítr-kopečky. Bylo k dispozici jen velmi málo místa pro přepravu zásob. Každý člověk potřeboval 3 litry vody denně, takže 250 veslařů quinquereme spotřebuje více než půl tuny vody denně, která byla nesena ve slupkách nebo sudech., Snacked na lodi sušenky, který byl chléb pečený dvakrát („bis-coctus“), který odstranil vlhkost zachovat. Sanitární opatření byla provedena ze záďové plošiny vyčnívající za zadní část trupu lodi, převislé bdění.
V bitvě lodě vypálily range-zbraně, jako jsou šípy, oštěpy a dokonce i hořící katapulty. Snažili ram nepřítele s jejich bronzové zobáky, nebo utrhlo jejich vesla (tím, že zvýší své vlastní vesel, jak si prorazil jejich), jinak drapák nepřátelské lodi na palubě., Mnoho lodí mělo věže, které mohly pojmout až šest lukostřelců, prakovců nebo oštěpařů, aby sestřelili nepřítele. Dlouhý pól se srpem byl použit k pokusu zachytit nebo snížit vybavení nepřátelské lodi. Ohnivé kbelíky rozšířené před lukem na dlouhé tyči by mohly na nepřátelskou loď naklonit hořící bitumen. Byly také použity hasičské lodě, kde byl mezi nepřítele vyslán hořící vrak, který doufal, že spálí jejich flotilu.
standardní bojové taktiky, aby se zabránilo, že vrazil skládá prezentovat své přídi na nepřítele, tak, že soupeřící flotily tvoří se v řadách proti sobě hlava na hlavě., Větší síla bude snažit obejít pomocí jejich lodě navíc, a tak menší flotily potřebné obranné pozice, jako Řekové vzal porazit daleko větší perské loďstvo v Bitvě u Salamis, bojovat v úzké úžiny. Druhou taktikou bylo obětovat loď, která prorazí nepřátelský střed jako útok na kavalérii s létajícím klínem, aby ostatní znovu odrazili nepřítele zezadu. To bylo potlačeno tím, že některé lodě byly připraveny zničit každého nepřítele, který prorazil linii.