Wenn keine neuen reifen benötigt werden, stellen sie sicher, dass sie drehen und ausgleichen sie nach allen notwendigen teil ersatz. Durch die Rotation wird der vorhandene ungleichmäßige Verschleiß ausgeglichen und in Zukunft ungleichmäßige Muster vermieden. Das Auswuchten hilft dabei, die Gewichtsverteilung im Reifen richtig zu machen, da das Schröpfen sie möglicherweise geändert hat.
Falls eines der Aufhängungsteile ausgetauscht werden muss, achten Sie darauf, die Räder danach auszurichten.,
Fahrzeug und Reifen Wartung zu Verhindern Schröpfen
Die notwendigen verfahren zu vermeiden reifen schröpfen sind:
- Balancing.
- Drehen.
- Achsvermessung.
- Druckkontrolle.
- Rechtzeitig neue Reifen kaufen.
Es ist wichtig, den Reifenbalancing alle 3.000-6.000 Meilen zu überprüfen, da sich die Gewichtsverteilung innerhalb der Reifen mit zunehmendem Verschleiß ändert. Sie sollten die Reifen auch alle 5.000-8.000 Meilen drehen, um ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden und die Lebensdauer der Reifen zu verlängern. Die Ausrichtung der Räder ist wichtig, um Schröpfreifen und andere Probleme zu vermeiden., Der Zustand der Aufhängung muss jedes Jahr überprüft werden, gegebenenfalls mit anschließender Ausrichtung.
Außerdem sollten Sie jeden Monat den Reifendruck überprüfen, um sicherzustellen, dass die Inflationsrate stabil ist und keiner der Reifen mehr Luft verliert, als er sollte. Eine starke Unterinflation kann manchmal zu Schröpfen in der Mitte des Reifens führen.
Es ist auch wichtig, sich daran zu erinnern, dass Reifen, die älter als 5-6 Jahre sind, eine vollständige jährliche Diagnose benötigen. Auch Reifen, die 2/32″ Tiefe erreichen, wenn auch nur in den Schaufeln im Falle von Schröpfverschleiß, sollten ersetzt werden., An diesem Punkt gelten sie als gefährlich, also warten Sie nicht, bis sie sich glätten.
FAQ auf Schröpfen Reifen
Q: Kann ICH Fahren auf Schröpfen Reifen?
Es ist akzeptabel, auf ihnen zu fahren, wenn der Gesamtzustand der Reifen gut ist. Höhere Flecken tragen sich schneller ab als niedrigere Flecken, wodurch sie schließlich geglättet werden. Wenn die Schaufeln jedoch so tief wie 2/32″ sind, sind die Reifen nicht mehr einsatzfähig. (2/32″, ist die gesetzliche Mindestprofiltiefe für Reifen.) Wenn Sie die Reifen durch Fahren glätten möchten, denken Sie daran, dass die Fahrt besonders auf nassen Oberflächen gefährlich sein kann.,
F: Warum ist es gefährlich zu fahren, wenn ich einen Schröpfreifen habe?
Weil der Reifen durch ungleichmäßigen Kontakt mit der Oberfläche an Grip verliert, was zu Kontrollverlust führen kann. Auch die Vibrationen und Geräusche, die es erzeugt, können andere empfindliche Radteile beschädigen und sogar Übelkeit für den Fahrer oder die Passagiere verursachen.
Q: Warum Tun Meine Reifen Tasse auf der Innenseite?
Reifen tasse auf der innenseite aufgrund schwerer suspension probleme. Seltener wird ein solches Muster durch schlechte Radlager, lose Kugelgelenke, beschädigten Steuerarm oder Lenkgestänge verursacht., Sie müssen in eine Werkstatt gehen und eine vollständige Diagnose der Aufhängung und anderer Teile durchführen, die das Rad mit dem Auto verbinden.
Q: Warum Tun Meine Reifen Tasse auf der Außenseite?
Liegt der Verschleiß nahe der Außenkante, kann dies auch eine beschädigte Federung bedeuten. Wenn sich das Muster jedoch zwischen der Außenkante und der Mitte des Reifens befindet, kann der Hauptgrund ein Reifenungleichgewicht sein. Bei vielen Hügeln und Tälern können Stoßdämpfer oder Federbeine der Schuldige sein.
Q: Warum Tun Meine Reifen Tasse in der Mitte?,
Mittlere schröpfen ist in der regel eine folge von schweren underinflation, ausfall stoßdämpfer oder radlager, reifen ungleichgewicht, oder beschädigt suspension. Unterinflationsbedingtes Schröpfen ist selten und weist merkliche Eigenschaften auf. Die Jakobsmuscheln sind häufig und klein, im Gegensatz zu den Stößen bezogenen Muster, das größere Schaufeln hat. Beschädigte Radlager verursachen normalerweise kleine, aber tiefe Jakobsmuscheln.
Q: Warum Tun Meine Zurück Reifen Tasse?
Hinterreifen in der Regel scallop aufgrund schlechter Radausrichtung., Wenn sich diese Reifen auf einem LKW oder Anhänger befinden, können die Lasten mehr Druck auf einen der Reifen ausüben, was das Problem verursacht.
Wartung ist der Schlüssel zur Vermeidung von Schröpfreifen
Wenn Sie versuchen, Probleme mit Reifen zu vermeiden, bemühen sich die Fahrer normalerweise um die Wartung des Gummis. Die Wurzeln der Probleme können jedoch im Fahrzeug liegen, und das Versäumnis, dies zu bemerken, kann schwerwiegende Folgen haben. Einige Reifenausbrüche werden durch vernachlässigtes Reifen-Scalloping verursacht, was wiederum durch Vernachlässigung der Federung, Stöße, Federbeine usw. verursacht wird.,
Erfahren Sie mehr über die Lebensdauer der Teile, die die Räder und das Fahrzeug verbinden, und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Finden Sie heraus, was die Symptome des Versagens eines bestimmten Teils sind, und suchen Sie nach ihnen, wenn Schröpfen auftritt. Achten Sie ausreichend auf grundlegende Wartungsverfahren. Wenn Sie das alles tun, ist das Schröpfen von Reifen kein Problem für Sie.