Efter en begejstret modtagelse af 1953 Corvette Motorama Show Bil, GM begyndte faktiske produktion i juni 1953. Alle 300 1953 biler var Polo hvid med en sportsmand rød interiør, og en 150-hk Blå Flamme seks-cylindret motor var under hætten. Produktionen steg til 3.640 køretøjer i 1954, men ægte sportsbilfans ønskede flere gear og mere kraft. I 1955 svarede Chevrolet med en 210 hk V-8 som standardudstyr samt en 3-trins manuel gearkasse., Salget var stadig langsomt, især i forhold til den nye 1955 Thunderbird, der tilbød utallige komfort-og bekvemmelighedsfunktioner, der ikke var tilgængelige på Corvette, inklusive udvendige dørhåndtag og rullevinduer.
Restyled i 1956 af Bob Cadaret til at omfatte den nu berømte side cove, den nye Vette featured udvendige dørhåndtag, roll-up vinduer, og muligheder som en hård top, el-vinduer, og endda en magt assisteret blød top., Fra et præstationssynspunkt ramte Corvette virkelig sit skridt i 1957 med tilføjelsen af en 4-trins manuel indstilling, brændstofindsprøjtning og en dobbelt quuad 283-motor, der gør over 270 hk. I 1958 genoprettede ingen andre end Harley Earl bilen med 1958-kun funktioner som hætte lameller og krom bagagerum samt en dristigere ni-tand gitterbehandling. De 1959 korvetter er meget ens, med den velkendte t .in forlygte look, men sans hætte lameller og bagagerum spyd., I 1960 nåede Corvette-produktionen 10.000 køretøjer for første gang, og optionslisten fortsatte med at vokse med seks nye farver til rådighed og en aluminium radiator option på 270 og 290-hk modellerne.1961 korvetter var teknisk set stadig en del af den første generation af “C1” eller første generation af faste akselkorvetter. De blev dog væsentligt ændret fra 1956-bilerne., Gitteret “tænder” blev elimineret, og der var en helt anden bagende med fire runde baglygter, der faktisk blev overført til det helt nye ” 63 Sting Ray-design, ligesom substitutionen af en generator i stedet for en generator. 1962 var også den sidste Vette til at bære udsatte forlygter indtil 2005-modellen, og er det sidste år for en Corvette med en solid bagaksel., En anden funktion, der skulle overføres til den helt nye 1963 Sting Ray, var den meget elskede 327 kubik tommer lille blok V-8, der var tilgængelig i fire tilstande af melodi fra basen 250 hk op til den brændstofindsprøjtede 360-hest version.