kølevæskelækager virker måske ikke som en big deal, men det kan skabe en farlig situation for din bils motor. Uden den rette mængde frostvæske kan din motor overophedes (eller fryse i vintermånederne). Fordi det spiller en så kritisk rolle i, hvor godt din motor kører, bør kølevæske kontrolleres regelmæssigt. Det gælder især for ældre biler, som måske ikke fungerer så effektivt som nyere modeller.
det mest åbenlyse symptom på kølevæskelækage er synlig væske på gulvet i din garage (eller hvor du parkerer din bil)., Da det ikke er den eneste væske, der kan lække fra din motor, er det vigtigt at vide, hvad man skal kigge efter for at bestemme, hvilken type væske det er. Kølevæske vil normalt være lysegrøn, orange eller lyserød, og det kan have en sød lugt. Hvis du er klar over, at du har en kølevæskelækage, skal du altid rense den hurtigt, da den er ekstremt giftig for både mennesker og kæledyr.
en anden måde, du måske bemærker, at du har en kølevæskelækage, er ved at se din temperaturmåler., Selvom nogle udsving i temperaturmåleren er normal, er en hurtig eller betydelig ændring i temperatur normalt et tegn på, at der er et problem, som du skal undersøge, før det forårsager skade.
for at se, om din motor har en kølevæskelækage, skal du kontrollere kølevæskeniveauet i ekspansionsbeholderen og fylde den og derefter overvåge niveauet for at finde ud af, om du mister væske.
Når du er sikker på, at lækagen er kølemiddel, kan du begynde at finde ud af, hvor den kom fra. Kølevæske kan begynde at lække af en række forskellige årsager, så lad os se på fem af de mest almindelige årsager til kølevæskelækage.
nr., 1: Der er et hul i radiatoren
alle dine bilmotordele skal udholde meget slid og ekstreme temperaturer, og det tager en vejafgift på forskellige måder. Korrosion i radiatoren er en af hovedårsagerne til, at kølevæske lækker. Når rørene bliver ældre og svagere, kan du få sediment eller snavs inde, der forårsager en lækage. Tætningspakningen mellem tanken og radiatoren kan også slides ud, og det kan føre til lækage.,
slangerne, der er tilsluttet radiatoren, kan også være en skyldige; når de bliver ældre, bliver dine slanger hårde og sprøde, hvilket betyder, at de ikke også forsegler. De steder, hvor de opretter forbindelse til radiatoren, vandpumpen og varmekernen, bliver alle sårbare over for lækager som følge heraf.2: Du har en lækker radiatorhætte
radiatorhætten er muligvis lille, men den har et stort job. Radiatoren er ekstremt under tryk, og hætten er ansvarlig for at skabe en tæt tætning, der holder kølesystemet ved det rigtige tryk., Men med tiden kan dens tætning forringes, eller foråret kan begynde at slides ud, hvilket kan tillade kølevæske at undslippe.3: Din hovedpakning er blæst
din bils hovedpakning spiller en stor rolle i, hvor godt din motor udfører. Når en hovedpakning blæser, ved du måske ikke det i nogen tid. Du kan køre i flere miles, før du begynder at bemærke et problem. Hovedpakningen skal håndtere en lang række temperaturer samt støde på både ekstremt højt og meget lavt tryk i motoren., Det sidder mellem cylinderhovedet og motorblokken, og når det udvikler en lækage, kaldes det “blæst.”
Når det sker, kan det ikke længere holde motorolien og kølevæsken adskilt, hvilket er ekstremt farligt og kan føre til motorfejl. Det kan også tillade kølevæske at lække uden for motoren, og når kølevæskeniveauet falder, gør din bils evne til at køle ned.
No. 4: Din vandpumpe er mislykket
vandpumpen spiller en afgørende rolle for at sikre, at kølevæske cirkuleres i hele kølesystemet., Det drives normalt af et bælte og er placeret på den nederste del af motoren, nær drivremmen. Det forbinder til radiatorens nedre slange, men nogle gange kan slangeforbindelsen blive løs, eller den kan korrodere. Det kan også lide en slags ydre skader, der får det til at springe en lækage.
uanset årsagen, når en vandpumpe har et problem, der forhindrer det i at flytte kølevæske i hele systemet, vil din motor til sidst overophedes.
nr., 5: Du har et Problem med din ekspansionsbeholder
for at hjælpe med at levere kølevæske til din radiator har biler en ekspansionsbeholder, som er den plastbeholder ved siden af motoren. Det er normalt forbundet til radiatoren ved hjælp af en gummislange og feeds eller modtager kølevæske til og fra radiatoren som motoren varmer op eller køler ned.
med tid og eksponering for temperaturændringer kan plastik svække, og det kan også de dele, der er fastgjort til det. Beholderen kan revne, eller hætten kan lække, hvilket lader kølevæske undslippe., Eller det kan være, at slangen, der løber til radiatoren, forringes, og det fører til en løs forbindelse, der lader væske lække.
Undgå Lækager Kølervæske, Før De Sker
En måde at holde kølevæske utætheder opstår, er at følge en regelmæssig forebyggende vedligeholdelse tidsplan, der omfatter ændring af kølevæsken i din radiator. Ældre kølevæske kan blive sur, og når det sker, bliver det surt og begynder at spise væk ved aluminiumet i din radiator.
regelmæssig vedligeholdelse kan også registrere løse og forringede slanger eller andre problemer, der kan føre til en lækker radiator.,
Hvis du bemærker tegn på lækkende kølevæske, er det bedst at få din bil til en professionel, der kan finde og løse problemet. At hjælpe din bil med at holde det køligt i sommer er afgørende for at sikre, at du ikke er tilbage med en overophedet motor — eller værre.