Acura (Dansk)

1980’erne: Introduktion af Acura brandEdit

brand blev skabt omkring den samme tid, som Japanske rivaler Nissan og Toyota udviklede deres respektive Infiniti og Lexus premium-mærker. Den japanske regering indførte frivillige eksportbegrænsninger for det amerikanske marked, så det var mere rentabelt for japanske bilproducenter at eksportere dyrere biler til USA,

Efter et årti af forskning, Honda åbnede 60 nye forretninger i Nord Amerika, fra 1986, at støtte dens Acura bil division. Acura var det første japanske luksusmærke, introduceret under sloganet, ” Acura. Præcision Udformet Biler.”Dets oprindelige tilbud bestod af to modeller: e .ecutive class Legend og compact class Integra, tilgængelig som en fem-dørs og tre-dørs hatchback., Legenden var resultatet af Project.., et joint venture Honda indgik med Storbritanniens Austin Rover-gruppe. Det var mekanisk relateret til Rover 800-serien, mens Integra var en forbedring af Honda Quuint hatchback.

resultaterne af disse modeller, især Legende, førte til konkurrerende Japansk luksus mærke ventures (Toyota Lexus udvikling, der begyndte i 1983, da F1-projektet, og at Nissan Infiniti, der begyndte udviklingen i 1985 ved at revidere deres Japan-kun flagskib Nissan Formand; i slutningen af 1990’erne Mazda planlagt, men aldrig lanceret sin egen Amati luksus division)., Målet med Legenden var at konkurrere med rivaler Toyota Crown og Nissan Cedric og Gloria, men på grund af sin 1986 indledning på verdensplan, er Toyota, Nissan og andre selskaber, som Lincoln tog varsel af markeder reaktion på den Legende, og senere Kraft, og der tilbydes køretøjer, der henvendte sig til executive størrelse bil. Toyota introducerede Le .us ES, Nissan introducerede Infiniti J30 og Ford udnyttede Taurus-platformen og navngav deres nye sedan Lincoln Continental.,

I 1987, Acura ‘ s første hele år med salg, de solgte 109,000 biler med flagskibet Legende sedan regnskab for 55.000 salg, og resten var af mindre Integra. I 1990 solgte Acura 138.000 køretøjer, herunder 54.000 legender, sammenlignet med Mercedes-Ben. ‘ s 78.000 biler og 64.000 hver til BM. og Le .us.

1990’erne: NSXEdit

I 1990, fem år efter debut af den Legende og Integra, Acura indført NSX, en pilot V6 drevet, baghjulstræk-drev sportsvogn., NSX, en forkortelse for “Nye Sport eksperimenterende”, blev faktureret som den første Japanske bil, der kunne konkurrere med Ferrari og Porsche. Dette køretøj fungerede som en” billedbil ” for både Honda-og Acura-mærkerne, der varsler introduktionen af Hondas VTEC-teknologi. NS.var verdens første aluminiumsproduktionsbil, og blev også markedsført og betragtet af nogle som den “daglige superbil”, delvis takket være dens brugervenlighed, kvalitet og pålidelighed, træk, der var uhørt i superbilsegmentet på det tidspunkt., Med udgivelsen af NS., Acura introducerede “a-badge”, et stiliseret par calipre—et værktøj, der bruges til krævende målinger for at antyde, at Acura-køretøjer er bygget til præcise og krævende standarder.

på Trods af en stærk start på markedet for Acura brand, salg lidt i midten og slutningen af 1990’erne. Nogle kritikere tilskrives dette fald i en del mindre inspirerende design, der blev re-branded Japansk-spec Hondaer, sådan som den Centrale Kraft i 1992., Derudover, i løbet af denne tid skiftede Acura til en alfanumerisk nomenklaturformel, droppe Legend, Vigor og Integra titler, efter føringen af NS.sportscar. 1996 3.5 RL, som har erstattet den populære Legend, og den Kraft, blev de 2,5 TL og 3.2, TL, og blev betragtet af mange som indbegrebet af dette problem, nemlig fordi det alfanumeriske betegnelser var mere anonym end tidligere Legende, Handlekraft og Integra-titler, som var vokset ind i deres egen kult følgende.,

moderselskabet, Honda, var også mærke resultaterne af nedgangen i den Japanske økonomi, på grund af den Japanske aktivets pris boble, der fandt sted i løbet af 1990’erne og i 2000’erne. Denne periode er kendt i Japan som et Tabt Årti.

i Løbet af denne tid, NSX også mistet salg som Acura foretages nogle ændringer fra den oprindelige 1990 trim. Et år senere blev Integra sedan trukket tilbage fra det canadiske marked, erstattet af markedet-eksklusive Acura 1.,6 EL, en rebadged Honda Civic/Domani. Integra sedan fortsatte med at blive solgt i USA indtil 2001 (kun i navnet, den model, den blev erstattet med, RS., var simpelthen en rebadged venstre-drev version af JDM DC5 Honda Integra).

På trods af disse letdo .ns fik Acura prominens i 1990 ‘ erne med en ung gruppe kunder: “tuner” – entusiaster. Moderselskab Hondas omdømme med denne demografiske som producent af” easy-to-tune “og” rev-happy ” motorer gnides ud på Acura, og Integra blev en populær tunerbil.,

2000-2003: TL, CL, RSX, MDXEdit

der Begynder omkring år 2000, Acura oplevet en genfødsel, som blev katalyseret af indførelsen af flere redesignet modeller. Den første af disse modeller var 1999 Acura 3.2 TL, en eksklusiv sedan. Kritikere foreslog, at selv om 3.2 TL ikke overgik sin konkurrence inden for et enkelt område af luksusbiler, tilbød det en velafrundet blanding af sport og luksus., Disse egenskaber kombineret med TL ‘ s konkurrencedygtige pris viste sig at være meget populære hos forbrugerne. Efterfølgende Acura-modeller har fulgt en lignende filosofi om at tilbyde meget standardudstyr og få muligheder.

en Anden opdateres Acura indført i begyndelsen af 2000’erne var MDX, en populær tre-rækken crossover SUV, baseret på Honda Odyssey minivan. MD.erstattede den langsomt sælgende SL., som var lidt mere end en rebadged ISU .u Trooper., MD.var en billignende crossover-SUV med begrænset off-road kapacitet, der imødekommer kravene fra det luksuriøse SUV-marked. Det blev givet top udmærkelse med bil og chauffør i sin første sammenligningstest mod syv andre SUV ‘ er. Andre biler i Acura ‘ s line-up i løbet af denne tid omfattede 3.2 TL, 3.2 CL, RSX (tidligere Integra hatchback), og NSX. I slutningen af 2000 ‘ erne havde Acura droppet inddragelsen af motorforskydningsnumre i sine køretøjsbetegnelser og beholdt en enklere betegnelse på to eller tre bogstaver i stedet (f.eks. 3.5 RL blev RL)., 1999-2003 TL er blevet plaget af transmission og andre problemer.

i 2001 blev en ny coupe, badged som RS.blev introduceret til Acura line up. Det var en erstatning for den udgående Integra. RS.er en rebadged Honda Integra (DC5) fra det japanske marked. Som et resultat er Rs.teknisk set en ny generation af den udgående Integra. Ligesom Integra var Rs.et hit på tunermarkedet. I slutningen af 2006 blev RS.imidlertid taget ud af Acura line up, efterfølgende også på det japanske marked., Det vides ikke, hvorfor RS.ikke fortsatte med at blive solgt som Integra i Japan, men grunden til, at Acura gav til annullering af RS. er, at Acura ønsker at bevæge sig op i luksusmærket, kan således ikke sælge en bil, der for det meste drives af teenagere.

2004-2006: RL, TS., Rd .edit

en ny TL blev introduceret for modelåret 2004 med en 270 hk (200 K.) V6 målt efter de daværende SAE-standarder. Den nye tl øgede salget dramatisk til 70,943 amerikanske enheder i 2005.

også omkring samme tid blev Acura TS.introduceret., Det var hovedsagelig en re-badged europæiske og japanske marked Honda Accord fyldt med funktioner. Denne model blev den eneste 4-cylindrede sedan i Acura ‘ s line-up (med undtagelse af det canadiske marked Acura CS., som erstattede EL i 2006).,

I 2005, en ny RL blev indført med en 300 hk (220 kW) V6, bedre styling, og Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD)systemet kan sende næsten alle af RL ‘ s magt til at bare et hjul i et sving., Den anden generation af RL dukkede op på Bilen og Driver ‘ s Ti Bedste liste for 2005, og også høstet en CNET.com “Editor’ s Choice”, Når RL blev indført, gjorde det ikke opfatter Acura som værende på niveau med sine tyske konkurrenter, og der forventes mere værdi fra den Japanske marque. Skaden fra Honda Japans påståede hybris blev gjort, selvom Honda Canada siden har reduceret RL ‘ s pris.

Acura ‘s nye modeller—især TL og TS and—blev godt modtaget af motorpressen og blev Acura’ s mest solgte køretøjer på det tidspunkt. TS.var på bil og chaufførs ti bedste liste fra 2004 til 2006.,

i 2006 Acura indført en lille SUV, som var baseret på sin egen unikke unibody chassis kaldet rd.med modeller bliver tilgængelige for amerikanske forbrugere i August 2006. Den drives af en turboladet 240 hk 4-cylindret motor og bruger ligesom RL Acura ‘ s SH-a .d-system. En fuldstændig redesignet MD.blev tilgængelig i efteråret 2006 med en 300 hk (220 k.) V6-motor og Superhåndtering af firehjulstræk.

2007-2016: ILX, TLX, RLX, RDX, MDX, ZDX, Anden generation NSXEdit

Acura re-introducerede TL Type-S for 2007 model år. 2009 markerede de helt nye TL-og TS. – modeller samt en midtårs modelopdatering til RL; alle tre debuterede i kalenderåret 2008. Acura planlagt på redesigne RL af 2011 samt annonceret oprettelsen af en helt ny luksus crossover køretøj kaldet ZD., fremvist af begrebet samme navn.,

ZD.var den første Acura designet i Acuras designstudio beliggende i Torrance i det sydlige Californien. Michelled.er designet af Michelle Christensen og baseret på Acura MD. ved hjælp af denne køretøjer 3.7 liter V6 motor (300 hk) og SH-A .d system. Det er også den første Acura, der er helt bygget i Nordamerika. Produktionsmodellen af ZD.debuterede i Orange County Auto Sho. i det sydlige Californien den 15. oktober 2009. Konceptet bag ZD.er, at det er en “fire dørs coupe”, og designvægten af bilens krop er som et “trukket tilbage slangeskud.,”Et andet fremtrædende designaspekt ved thed.er de brede bageste skuldre over baghjulene. ZD.blev sat i salg i December 2009.

Acura havde oprindeligt planer for den tredje generation af RL til at være en baghjulstræk V8 sedan for sit flagskib, men skrinlagt planerne i kølvandet af 2008 den økonomiske afmatning.

Acura annoncerede ny TS.vogn i 2010 ne. York Auto Sho. og gik i salg i efteråret 2010., Vognversionen af TS.er baseret på vognversionen af Euro-spec Honda Accord, der har været på det europæiske marked i nogen tid. Acura annoncerede imidlertid ingen planer for tredje generation RL.

for modelåret 2010 modtog MD. – modellerne nogle små udvendige ændringer og øgede udstyrsniveauer. Mekanisk forblev motoren uændret, men transmissionen blev opdateret fra de foregående 5-hastigheder til 6-hastigheder inklusive rattesøjlemonterede skiftoverstyring padler. Denne nye transmission blev delt med ZD..,i 2012 introducerede Acura en ny model kaldet IL., som erstattede Acura CS. i Canada og er baseret på Honda Civic platformen. Den ILX blev i første omgang tilbudt med tre drivaggregatet muligheder: 1,5 L fire-cylindret el-hybrid, der er delt med de nordamerikanske Honda Civic Hybrid forbundet til en CVT-transmission, en 2,0 L 4 cylinder R20A1 parret med en 5-trins automatisk transmission, eller en 2,4 L K24Z7 parret med en 6-trins manuel gearkasse udstyret med en begrænset slip differentiale identisk med den 2013-2015 Honda Civic Si., Det afslørede også Acura RL.Concept, en erstatning for RL sedan, på Ne. York International Auto Sho.. IL.blev solgt i maj 2012 i USA som en 2013-model.

Også i 2012, Acura “genopfundet” en anden model, RDX koncept. Til den nye model faldt Acura 4-cylindret turbo til en 3, 5 L V6., Da den officielle 2013 Acura rd.blev frigivet, lignede den relativt konceptet, men havde ændringer i hjul, baglygter og nogle andre kosmetik. Meget af denne Acura Ligner sin bror il.. 2013 Rd.har ikke SH-A .d-systemet i stedet for det har “A .d med intelligent kontrol”, svarende til CR-vs A .d-system.

i 2013 viste Acura et 2014-koncept for MD.. Kort efter blev det frigivet til offentligheden. MD.konkurrerer med Le .us r., Audi77 og mange andre.,

I December 2013, er på Los Angeles Auto Show, Acura afsløret en Sport Hybrid SH-AWD version af flagskibet RLX sedan. Det er en 310-hestekræfter 3,5 L V6 motor, og et par af elektriske motorer (en for hver aksel), der genererer en kombineret 377 hestekræfter gennem en ny 7-trins dobbelt kobling transmission., Acura teknologi firsts for 2014 RLX Sport Hybrid SH-AWD også omfatter en elektronisk gear-vælgeren, som erstatter den konventionelle, center konsol monterede gearstang med et effektivt emballeret push-knappen array, som giver føreren mulighed for nemt at vælge den ønskede tilstand—til at Parkere, Køre og Omvendt, samt Sport og Normal kørsel tilstande. Den nye RL.Sport Hybrid sælges i midten af 2014.

i januar 2014, på Detroit Auto Sho., afslørede Acura den helt nye 2015 TL. sports sedan. Dette nye køretøj erstattede de snart ophørte TS.og TL sedans. TL.i 2.,4-liters leveres med Acura ‘ s alle nye otte-trins dual clutch DCT transmission. I mellemtiden kom den avancerede 3, 5-liters V6-model med den nye ni-trins gearkasse og Superhåndterende firehjulstræk (sh-a .d). TL.blev sat i salg i sommeren 2014.

i 2015 redesignede Acura il.for modelåret 2016. Nu udelukkende til rådighed med en 2,4 L K24V7 motor og 8-trins dobbelt kobling transmission (DCT) i stedet for 2.0 L R20A1 & 5-trins automatgear, 2,4 L K24Z7 6-trins manuel gearkasse og hybrid elektriske muligheder., Tilføjet den signatur Acura Juvel Eye LED-forlygter, LED-baglygter, opdaterede hjul, affjedring ændringer, kofanger redesign, og nye pakker, som AcuraWatch Pakke (indeholder adaptive cruise control, collision mitigation, lane keeping assist system -, vej-afgang afhjælpning, og forward collision warning) og A-Spec (sportslig udseende).

også redesignet er 2016 Rd.. Featured med den samme 3.5 L 6-trins automatisk med nogle små justeringer for effektivitet og HP / moment boosts. Rd.får Acura je .el Eye LED-behandling også., Der tilbydes en ny Forhåndspakke med inkludering af parkeringssensorer (for og bag), regnfølende vinduesviskere, auto-dæmpende sidespejle, fjernstart, ventilerede sæder og tågelygter.