Når du starter din bil hver dag, er en række ting finde sted. Tændrørene tænder motoren, og stemplerne og krumtapakslen begynder at bevæge sig. Det, der får de fleste biler til at køre, er imidlertid enten brændstof eller ben .in.
for at dette skal ske, skal din bil afbalancere forholdet mellem brændstof og luft under forbrænding. En andel på 14,7: 1 er det bedste forhold. Det er 14,7 dele luft til 1 del brændstof. Det er ikke let for din bil at opretholde dette forhold., Når det fejler, og der er for meget brændstof i motoren til forbrænding, siger vi, at din bil kører rig.
det betyder, at du bruger masser af brændstof under kørslen. For at forhindre yderligere tab af brændstof bruger bilproducenter sensorer til at styre brændstof-luftblandingen. De placerer sensorer på emissionspunkter, brændstofinjektorer og luftstrømme.
tegn på, at din bil kører rig
så længe du er bag hjulene, skal du og dit køretøj være en. Din bil sender dig signaler om, at du skal fortolke nøjagtigt.,
Check engine light
de fleste biler har i dag en indbygget computer. Hvis check engine-lyset på dit køretøj tændes, betyder det, at din motor kører med vanskeligheder. Hvis dit motorkøretøj har en indbygget computer, skal du kontrollere for fejl P0172. Denne fejl betyder, at din udstødningsrør har gasser, der er rige på ben .in.
hvordan det virker er simpelt. I din motorstyringsenhed (ECU) finder du instrumenter, der indsamler og registrerer data. Det absolutte tryk på manifolden overvåger motorens brændstof-luftforhold., Andre sensorer omfatter ilt og masse luftstrøm sensorer. Disse sensorer fodrer ECU ‘ en med information, og hvis der er et problem, tændes kontrollampen.
skarp lugt
du vil bemærke en stærk lugt fra udstødningsrøret. En lugt som rådne æg. Det viser, at overskydende brændstof ikke bliver brændt. Forbrændingsprocessen er ikke effektiv, da brændstof slipper ud af manifolden ind i udstødningsrøret.
din bil har en katalysator, der brænder overskydende dampe af., Men når brændstofblandingen er for rig med brændstof, er der lidt, det kan gøre for at forbrænde alle dampe.
højt brændstofforbrug
du vil muligvis bemærke, at du får reduceret gas kilometertal fra din tank end normalt. Det er en indikator for, at du brænder mere brændstof, end bilen har brug for. Det er dog normalt, at din bil bruger mere brændstof om vinteren. I kolde temperaturer kører din motor lidt dyrt end under varme forhold.
dårlig motorydelse
motoren er fascinerende., Det kræver kun fire komponenter for at få det til at køre. En kombination af luft, brændstof, kompression og en gnist. Svag motorydelse kan kun betyde, at en af disse komponenter er underpresterende.
Hvis du har en sund gnist, og din komprimering fungerer fint, kan det betyde to ting. Du har for meget luft, eller for meget brændstof slipper ud af dit motorforbrændingskammer.
Høje niveauer af kulilte-udslip
Din bil udstødningsrør, producerer små mængder kulilte, når det kører. Det er normalt., Og der er et sæt kulilteemissionstest for alle biler i de fleste stater. Hvis dit køretøj fejler emissionstesten, betyder det, at dit køretøj kører rig.
kulilte er skadeligt for dit helbred. Hvis det finder vej inde i din bil med begrænset luftforsyning, kan det påvirke dig neurologisk.
ru tomgang
Nogle gange, når din bil går i tomgang, viser din OMDREJNINGSMÅLER uberegnelige aflæsninger. Dit køretøj vil også have unødvendige vibrationer. Det er ofte et tegn på dårlig motorydelse. Det betyder, at din bil kører rig.,
tændrør med sodaflejringer
der dannes kulstofaflejringer på bagenden af dine tændrør, når din motor kører rig. Soden vil til sidst flytte til andre motordele og beskadige dem. Katalysatoren er følsom over for urenheder.
kulstofaflejringer kommer fra uforbrændt brændstof. Det overskydende brændstof har urenheder, når de kommer ind i katalysatoren. Snart skal du demontere det for at fjerne snavs eller udskifte det.,
årsager til, at motoren kører sent
Hvis du har mistanke om, at din motor kører rig, skal du undersøge, om følgende enheder er defekte.
defekte iltfølere
iltfølere er i udstødningsrøret. De registrerer luften til brændstofblandingen fra forbrændingen. Hvis sensorerne vælger en uregelmæssig blanding, videresender de oplysningerne til ECU. ECU ‘ en korrigerer ubalancen i de efterfølgende motorforbrændinger. En defekt sensor vil ikke gøre denne bil vil køre rig.,
defekt Masseluftstrømssensor
den er ansvarlig for måling af den luft, der kommer ind i motoren. Sensoren bestemmer mængden af luft til brændstofblanding, der er nødvendig efter hver forbrænding. Hvis den er blokeret eller defekt, kører din bilmotor rig.
defekt Manifold absolut tryk
det er en integreret del af din motor. Det relæer oplysninger om trykket inde i indsugningsmanifolden. Som de fleste sensorer slides det med tiden. Når det er defekt, sender det forkerte data til ECU., Denne handling kan resultere i lav brændstoføkonomi og lav motorydelse, blandt andre konsekvenser.
motorkølevæsketemperaturfølere
en kold motor bruger mere brændstof til at køre godt. Motorens kølevæsketemperaturføler skal måle motortemperaturen. Derefter bestemmer det, hvor meget brændstof der skal gå ind i motoren. Hvis dette er defekt, kører din bil rig, fordi brændstof ikke er reguleret.
fejl i brændstoftrykregulatoren
denne fejl påvirker normalt forbrændingsprocessen og kan medføre, at motoren mister sin effekt., Hvis du vil vide, om problemet er i brændstoftrykregulatoren, viser din bil følgende tegn.,
- Din motor misfires og du mister acceleration
- Brændstof lækage
- Sort røg fra din udstødningsrøret
- Brændstof lækage fra din udstødningsrøret
- Tændrør dækket af snavs
- Kilometertal drop
- Check engine lys
- Benzin lugt, der kommer fra oliemålepinden
- Fejl i dine biler indtag temperatur
Hvis du undrer dig over, når du skal ændre din benzin derefter kontrollere denne artikel ud af – Hvor lang tid tager benzin sidste
Når dette sker, vil din bil motor kan undertiden producere en banke lyd., Eller du vil bemærke et fald i din accelerationskraft. Hvis temperatursensoren er beskadiget, skal du straks udskifte den for at undgå kritiske motorkomplikationer.
Sådan repareres bil, der kører dyre komplikationer
brændstof-luftblandingen er let at afhjælpe. Hvis du vil, kan du komme til årsagen til problemet. Du skal observere ydeevnen for følgende enheder i din motor. Når du har identificeret fejlen, kan du afhjælpe før din motor boder.,
kontroll .r bilens luftkanal
bilens luftkanal har en klap, der fungerer som en choke for din motor. Når du starter din motor, skal luftkanalen være delvist åben. Det åbner kun helt, når motoren er opvarmet. Hvis det ikke udfører disse funktioner, skal du tage din bil til mekanikeren.
vakuumslanger og-linjer
Hvis dine vakuumledninger er løst forbundet, og slangerørene lækker, kører din bil rig. Hvis det er en lækage, vil du høre en susende lyd. Hvis du har mistanke om en vakuumlækage, skal du holde ørerne åbne for den susende lyd., Nogle gange kan din motorlyd dæmpe den.
rengøring af masseluftstrømssensoren
Masseluftstrømssensorer vælger støv overarbejde. Hvis de bliver blokeret med urenheder, får de din bil til at køre rig. Du kan selv rengøre sensoren og geninstallere den, når du er færdig. Det er ikke kompliceret at rengøre det selv. Du kan altid ringe til en ekspert til rengøring.
Hvis rengøring ikke fungerer, kan du prøve at udskifte sensoren med en ny.
iltføleren
Hvis du har kontrolleret ovenstående enheder, og de ikke viser tegn på at være defekte, ligger problemet i dine iltfølere., Hvis det er defekt, skal du udskifte det med en ny sensor. Det er et følsomt område, og du bør nok lade din mekaniker ordne det eller udskifte det.
Skift tændrør
slidte gnister stik skaber ikke gnister. Det betyder, at gas ikke brænder korrekt. Derfor vil din bils kulstofemission være høj, hvilket får din motor til at føle sig ru. Ændring af dine stik kan løse dette problem. Hvis det ikke gør det, skal du tage dit køretøj til en Servicebutik.
konklusion
den bedste måde at løse et bil, der kører rigt problem, er at køre diagnostik, når du har mistanke om det., Den billigste og effektive måde forbliver dog forebyggende vedligeholdelse. Dit køretøj har brug for regelmæssig service og skift af slidte bevægelige dele. På denne måde kører din bil altid i topform.
når din bil kører rig, er det ikke alarmerende, hvis du nøjagtigt kan identificere årsagen. Som du har set, er der mange grunde til, at dit køretøj kan køre rig. Dette er nogle af de problemer, du kan tackle, når du har foretaget en vellykket diagnostik. Nogle kræver en professionel til at identificere og afhjælpe.at holde op med alle disse tegn kan være svært., I så fald skal du altid have din køretøjsmanual med dig for at forstå mere om din bil. For at undgå yderligere skader på dit køretøjs motor skal du kun ændre defekte dele, som du kender.