Bilindustrien i Australien

CurrentEdit

de nuværende mainstream bilproducenter i Australien bygger alle tunge køretøjer. Storskala produktion af lette køretøjer sluttede med afgang af Toyota.

BustechEdit

Bustech har produceret busser på Gold Coast, Queensland siden 1998.,

Denning ManufacturingEdit

Denning Produktion har produceret busser i Brisbane siden 2004

IvecoEdit

Iveco Australien er et datterselskab af CNH Industrielle og blev dannet efter overtagelsen af Internationale Lastbiler., Den producerer i øjeblikket Iveco Po .erstar i en række varianter og frem til 2020 den ærverdige ACCO. Det er kendt for at være den eneste udenlandske semi lastbil maker, der ikke producerer en amerikansk mærkevarer konventionel semi lastbil.

KenworthEdit

Kenworth Australien er et helejet datterselskab af Paccar Inc.

Ken .orth er i øjeblikket den største single-navneskilt producent i Australien.,

Kenworth begyndte den Australske produktion i 1971 og hovedsagelig fremstiller tunge semi lastbiler specielt til de Australske og New Zealand markeder på deres fabrik i Bayswater, Victoria.

i 2018 begyndte Paccar at samle DAF-lastbiler fra et anlæg ved siden af Ken .orth.

MackEdit

Mack trucks har været fremstillet i Australien siden 1963, starter ved Richlands i Queensland.

den 26.April 2000 købte Volvo Renaults lastbil og busarm. Dette salg omfattede Mack., Volvo Australien flyttede Mack produktion i deres facilityacol anlæg ikke længe efter.

VolvoEdit

Volvo begyndte den Australske produktion i Wacol, Queensland i 1972.

efter overtagelsen af Mack i April 2000 blev begge producenter fusioneret til One-anlægget i .acol. Dette er nu det største køretøjsanlæg i Australien.,

PreviousEdit

Australian Motor IndustriesEdit

der blev Grundlagt i 1926, Australske Motor Industrier (AMI) begyndte samlefabrikker i 1952. Det producerede en bred vifte af Standard -, Triumph -, Mercedes-ben. – biler samt forskellige Rambler-modeller fra American Motors Corporation (AMC) frem til 1987. Montering af Toyota biler begyndte i 1963., Det japanske selskab tog en kontrollerende interesse i AMI i 1968 og øgede sin investering, indtil AMI omdøbte sig til AMI Toyota Ltd i 1985.

Britisk LeylandEdit

British Leyland samlet og produceret biler i Australien fra 1950 til 1975., British Leyland blev dannet, da Leyland Motors og British Motor Holdings (tidligere BMC) fusionerede.

Chrysler AustraliaEdit

Chrysler forlod den Australske bil markedet i 1981, da det blev solgt den resterende del af sin aktiepost i Chrysler Australien Ltd til Mitsubishi motors Corporation i Japan., Den nye ejer omdøbte firmaet Mitsubishi Motors Australia (MMA), og dette firma fortsætter med at operere i dag som en af Australiens største importører af vejkøretøjer. Den lokale produktion af personbiler blev imidlertid afbrudt i marts 2008., I løbet af 1970’erne, Chrysler begyndte at arbejde tæt sammen med Mitsubishi Motors Corporation, efter at de har erhvervet en 15 procent i rente i virksomheden i 1971, med det resultat, at Chrysler Australien begyndte at bygge Mitsubishi-designet Chrysler-mærkede biler som Chrysler Valiant Galant (1972-1977 Mitsubishi Galant) og Chrysler Sigma (1977-1985 Mitsubishi Galant). Tonsley Park-anlægget blev solgt til Mitsubishi Motors Corporation og blev drevet af Mitsubishi Motors Australia, efter at Chrysler trak sig ud af australsk produktion i 1980., Produktionen af den populære Sigma-og Colt-serie af køretøjer fortsatte under Mitsubishi-navnet indtil slutningen af 1980 ‘ erne, hvor produktionen udelukkende blev skiftet til Magna.

Ford AustraliaEdit

Ford Australien er den Australske datterselskab af Ford Motor Company og blev grundlagt i Geelong i 1925 som en forpost af Ford Motor Company of Canada, Begrænset., På det tidspunkt var Ford Canada et separat firma fra Ford USA. Henry Ford havde givet produktionsrettigheder til Ford i British Empire (senere Common .ealth) lande (undtagen Storbritannien) til canadiske investorer. Ford Australia har også en performance car division, Ford Performance Vehicles, hvor bilerne markedsføres under FPV-mærket. I maj 2013 meddelte Ford, at det vil afslutte Australske produktion i Oktober 2016, men vil forblive som en konkurrent i den australske markedsplads med importerede køretøjer. Alle fabrikker var lukket af 20 Oktober 2016.,

HoldenEdit

Holden var en Australsk bilproducent, der er baseret på Elizabeth, Syd Australien. Efter at den lokale produktion sluttede i 2017, blev virksomheden importør af GM-mærkede motorkøretøjer. Virksomheden blev grundlagt i 1856 som sadelmagervirksomhed i Adelaide, South Australia, men flyttede senere ind i bilindustrien og blev et datterselskab af General Motors (GM) i 1931., Holden har taget ansvaret for køretøjsoperationer for GM i Australasien og har på vegne af GM delvis ejerskab af GM Korea (tidligere GM Dae .oo) i Sydkorea. I årenes løb har Holden tilbudt en bred vifte af originale, lokalt producerede køretøjer (såsom Holden Commodore) suppleret med importerede GM-modeller. I fortiden, Holden havde tilbudt badge-manipuleret Chevrolet, Isuzu, Nissan, Suzuki, Toyota, og Vauxhall Motors modeller i fællesordninger, med Daewoo, Opel, og Isuzu-indkøbte modeller, der sælges i de senere år., Holden havde også en performance vehicle partner, Holden Special Vehicles, der markedsførte modificerede Holdens under HSV-mærket. I December 2013 meddelte Holden, at de ville afslutte deres lokale fremstillingsvirksomhed i Australien 20 Oktober 2017. Efter lukningen af sit produktionsanlæg i Eli .abeth, South Australia, Holden ændrede sit forretningsfokus til bilstyling og import. Holden-mærket blev pensioneret i 2020, og forhandlerne kompenserede, da de blev lukket ned.,

Leader TrucksEdit

Leader Trucks var en lastbil fremstillingsvirksomhed baseret i too .oomba, .ueensland, Australien. Det blev oprettet som et initiativ fra Cyril Anderson og vestlig Transport. Næsten 2.000 lastbiler blev fremstillet mellem 1972 og 1984.,

Mitsubishi Motors AustraliaEdit

Mitsubishi Motors Australien (MMA) er et fuldt ejet datterselskab af moderselskabet Mitsubishi Motors Corporation i Japan. Et sted i Tonsley, South Australia var placeringen af MMA ‘ s køretøjssamlingsanlæg. Anlægget blev lukket i marts 2008, da det mangelfulde salg af den store Mitsubishi 380 bekræftede, at den indenlandske bilproduktion ikke længere var levedygtig.,

Nissan AustraliaEdit

Nissan først begyndte at samle biler i 1966, når der Trykkes på Metal Corporation begyndte montering af Datsun Bluebird 1300. Denne aftale sluttede dog efter cirka halvandet år, men af 1968 Motor Producers Ltd. af Melbourne begyndte at samle Datsuns igen på deres Clayton-anlæg., Ved 1971 lokalt samlede biler skulle omfatte 1200 og 1600 saloner, med mindst 60% lokale dele indhold. En aftale, der varede indtil 1976, blev underskrevet med motorproducenter.

Nissan brugte Clayton-fabrikken til at bygge biler i kølvandet på oliekrisen i 1973. Modeller produceret i Australien omfattede Pulsar, Pintara og Skyline. Ved udgangen af 1980 ‘ erne stod Nissan imidlertid over for økonomiske vanskeligheder, mens Nissans lokale bilmonteringslinjer lukkede i 1992.,

Renault AustraliaEdit

Renault (Australia) Pty Ltd blev etableret i slutningen af 1950’erne at organisere import og kontrakt samling af Renault biler i Australien. I August 1966 købte Renault Australia samlingsfaciliteterne for kontinentale og generelle distributører i Heidelberg i Victoria. Modeller inklusive Renault 10, 12, 16 og 18 blev samlet, og virksomheden indgik også en aftale om at samle biler til Peugeot., Den australske produktion sluttede med lukningen af Heidelberg-fabrikken i juli 1981, hvor LNC Industries derefter overtog import og distribution af Renaults i Australien. Fra 2012 sælges Renault-køretøjer i Australien gennem Vehicle Distributors Australia, et helejet datterselskab af Nissan Australia.,

Rootes AustraliaEdit

Rootes Australien fremstillet en række af Hillman, Humber, og Sanger biler i Australien mellem 1946 og 1965. I December 1965 blev Rootes Australia fusioneret med Chrysler Australia.,

Toyota AustraliaEdit

Toyota Motor Corporation, Australien (TMCA), er et datterselskab af Toyota Motor Corporation, som er baseret i Japan. TMCA begyndte først i 1958, TA markedsfører Toyota-produkter og administrerer motorsport, reklame og forretningsdrift for Toyota Motor Corporation i Australien. TA er også ansvarlig for Le .us køretøjer i Australien.,

den 10.februar 2014 meddelte Toyota, at det ville ophøre med at fremstille køretøjer og motorer i Australien. Altona-anlægget blev lukket den 3. oktober 2017, hvilket markerede afslutningen på lokalt producerede Toyota-køretøjer i Australien.

Volkswagen AustraliaEdit

Volkswagen Australia Pty Ltd blev grundlagt i 1954 af Volkswagen i Tyskland og forskellige Australske stat Volkswagen-forhandlere., Selskabet erhvervede et passende sted fra Martin & King ligger på Clayton, der har faciliteter til kroniske nyresygdomme samling af køretøj i Victoria, at stedet har været brugt til lokale forsamling af Volkswagen Beetle siden 1954. I 1960 blev metalplader presset på Clayton, og i 1967 blev motoren og de fleste komponenter produceret der.

i 1967 udviklede Volks .agen Australia en unik model, Country Buggy, som brugte komponenter fra Beetle og Kombi.

på grund af faldende salg vendte operationen først tilbage til samling i 1968., Et nyt firma, Motor Producers Limited, blev dannet, og driften blev udvidet til at omfatte Datsun-og Volvo-modeller samt Volks .agens. Fabrikken blev solgt til Nissan i 1976 og Australian assembly of Volks .agens sluttede kort efter.

Western StarEdit

Western Star begyndte montage kit lastbiler i 1983 på den tidligere Hvide Trucks fabrikken i Wacol, Queensland. Sætene blev importeret fra Kelo .na, BC Canada. Dette fortsatte indtil 1992, hvor fuldt bygget lastbiler blev importeret fra Canada.