NØJAGTIGHED/TILGIVELSE: Den stærkeste funktion af en af de bedste testede modeller dette år—et bump-det-lige-foran type klub med et sweet spot størrelsen af Texas; mis-hits få næsten et helt måle—XR er ser ud for dig, selv hvis du ikke har fundet dit sving.,
FØLER: Testere give det høje karakterer; en macho klub, med en god, stabil heft og en fjederbelastet stykket ved indvirkning; fremragende balance— akslen er en stor kamp for hovedet, laste op og bider på bolden, ikke trækker du et kort, men giver dig en idé om, hvor du ramt den.
spilbarhed: en naturligt høj flier, der kan lide at gå lige; for nogle få fyre er lette træk og falmer i spil, men det er bedst at lade det gøre sine ting; enkle justeringer ser ud til at få arbejdet gjort.,
LOOK: matr 16S matte finish fortsætter med at hente fans; tribal grafikken er i det mindste unik, og de hjælper med at centrere bolden; for nogle synes mærkaterne at falme lidt efter noget brug.
ULEMPER
grafik er ikke enig med alle—for hovedparten af vores gruppe, de er i bedste fald travlt, og i værste fald billige; spin er et problem for et par fyre og et par skud går tabt i vinden; de fleste testere sats den Store Bertha lidt højere, men margenen er slank.,bundlinie: Calla .ay 16R 16-driveren er en bring-your – lunch-pail slags chauffør, der synes at kæmpe ud imponerende, straight-ahead afstand hver gang du tee det op. Høj lancering, rigelig tilgivelse og et ekstra gear gør den nye .r til en effektiv mulighed for alle, der bare vil træde op og snegle den—til $100 mindre end Great Big Bertha.HOT STI. ‘ s TAKE: opholder sig med temaet lettere samlet vægt, handler denne driver om afstand. Det er mere aerodynamisk end sidste års model og giver stor tilgivelse på hæl/tå savner., Start: Medio; Spin: Mid
HØRE DENNE KLUB
KØB DENNE KLUB NU
MERE INFO OM CALLAWAY XR 16 DRIVER
Fra GOLF.com 4 januar 2016:
målet med XR16 driver ($349) design er at producere med maksimal hastighed gennem sving med mere tilgivelse end den tidligere model.
Med hjælp af aerodynamik eksperter på Boeing-den nye form af kronen, skaber ca 30% mindre luftmodstand end den tidligere XR driver mens clubface skaber 10% mindre, hvilket fører til mere fart og mere afstand., En tyndere clubface, der er 9g lettere end den tidligere model bidrager også til øget ballspeed samtidig øge MOI og tilgivelse ved at tillade vægt skal placeres lavere og dybere i clubhead.
specifikt producerer disse ændringer en CG, der er 15% lavere end i den forrige driverr-driver og en 10% højere MOI. En Fujikura Speeder Evolution 565 aksel leveres som standard. XR16 kommer i 9 -, 10,5 og 13,5-graders lofts. – Michael Chkyasky