Der er ingen nem måde at katalogisere de bedste turneringsmotorcykler, der nogensinde er lavet. Der er simpelthen for meget meningsforskel om, hvad en sand touring motorcykel er.
problemet er, at touring motorcykler kommer i en række forskellige former og størrelser. I dag er det en bred genre, og hvad klassificerer som en tourer kan variere fra den ene rytter til den næste.,
for traditionalister har en rigtig touring motorcykel en motor med masser af LO.-end hestekræfter, en afslappet kørestilling og praktisk tilbehør som store fairings og sadeltasker. I USA, touring segmentet har sine egne undergenrer, herunder baggers, kommoder, fuld baggers, fuld kommoder, og mere.
Der er dog masser af ryttere, der ville klasse en moderne eventyrmotorcykel som en turneringsmaskine., Mens eventyrcykler læner sig mod robust ridning af den asfaltkrydsning, har de komfortable lodrette ridepositioner, bagageindstillinger og enorm kapacitet til turnering på kontinentet.
selvfølgelig kan du også turnere på enhver motorcykel, fra en knallert til en sportscykel, forudsat at du er udstyret med nok entusiasme!
med henblik på denne liste vil vi nævne nogle af de bedste touring motorcykler nogensinde lavet, men uden at forpligte sig til nogen klare definitioner af, hvad en touring motorcykel virkelig er., Vi vil se på højdepunkter fra hele spektret.
naturligvis er den bedste turneringsmotorcykel den, du har råd til, men uden videre, lad os se på nogle af disse ikoniske og Cro .d-behagelige fanfavoritter.
Sport Touring Motorcykler
Kawasaki Forhal 14
Kawasaki kender en ting eller to om hovednavn snuppe sports-touring-maskiner. Der er masser, som vi kunne have valgt, fra den Opmærksomhedssøgende supercharged H2 s.SE+ til den ikke-mindre skræmmende Ninja..-14R., Imidlertid, vi har afgjort på Concourse 14: en motorcykel, der virkelig tilbyder den perfekte balance mellem sportspræstationer og touring-venlig komfort.
i modsætning til mange større motorcykler er Concourse overraskende Kvikk og håndterer som en rigtig sportscykel. Det har også et absolut udyr af en motor med en 1,352 cc væskekølet inline-fire, der leverer 158 hestekræfter og 100 lb ft drejningsmoment. Der er masser af sport. Men—Og det er et stort problem—især hvis du sammenligner det med andre store sports-tourers: det har ikke fartpilot.,
manglen på fartpilot er en deal-breaker for mange touring aficionados. Og med rette. Men for dem, der er mere bekymrede over præstationssiden af tingene, med planer om at turnere nu og igen, er det ikke et sådant problem. Alligevel er Concourse 14 en legende. Selv uden fartpilot.
BM.R1200RT
BM. R1200RT er en fantastisk touring motorcykel., Det har været en hæfteklamme i BM.touring-serien, siden den først blev introduceret i 2005, men det har rødder, der går tilbage helt til slutningen af 70 ‘ erne, da BM. lancerede sin første Reise-tourer (travel touring) model.
Fra 2005 til 2018, den R1200RT var udstyret med en kraftig 1,170 cc boxer-twin motor med en seks-trins gearkasse og en aksel-drev. Resultatet var en kraftig 109 hestekræfter og 89 lb-ft drejningsmoment, indpakket i et kompetent og smidigt chassis., Hvad gjorde det sådan en stor touring maskine var tilføjelsen af semi-aktiv suspension, shift assistant pro teknologi, og selvfølgelig, fjernlåsning bagage.
i Dag, BMW R1200RT har udviklet sig til BMW R1250RT, en touring maskine med næsten de samme DNA som den ældre model, men med ekstra forskydning og tilsætning af variabel ventil timing.
Yamaha FJR1300
Yamaha FJR1300 er en legendariske sports touring motorcykel. Lige siden det rullede ind på scenen i 2001, har det modtaget universel ros næsten øjeblikkeligt., Da modellen kom til USA et år senere, blev den mødt med en endnu mere positiv reaktion. I årenes løb har den udviklet sig og udviklet sig til en af de mest formidable maskiner i Yamaha line-up.
den mest avancerede iteration af FJR er FJR1300ES. Den bruger en kraftig 1,298 cc inline-fire motor, der producerer en solid 142 hestekræfter og en muskuløs 101.7 lb-ft drejningsmoment. Denne kraft leveres til baghjulet med et praktisk akseldrev og holdes under kontrol ved hjælp af valgbar trækkontrol, chipstyret gashåndtag, fartpilot og dual-.one ABS.,
Hvad gør dette til en af de bedste touring motorcykler nogensinde er det faktum, at det tilbyder komfortabel, problemfri touring, men med let aftagelige tasker og masser af sportspræstationer i dage, hvor praktisk mile-munching ikke er din hovedprioritet.
Adventure Touring Motorcykler
BMW R1250GS
Mens vi har valgt R1250GS, det kunne lige så godt være en af de store R/GS-modeller af de sidste 20 år., Disse cykler er, hvad denne undergenre handler om: de er i det væsentlige store snavscykler med behagelig ergonomi, designet til at turnere i verden. Den mest berømte GS-model ville være R1150GS, den samme model, som e .an McGregor og Charley Boorman kørte fra London til ne.York i lang vej rundt.
succesen med Long Rounday Round antændte en global interesse for motorcykeltur, hvilket resulterede i, at R1150GS og dens efterfølgende efterfølgere blev de bedst sælgende cykler år efter år. Touring ville ikke være det samme uden dem.
den nuværende flagskib touring fra BM.er R1250GS., Den har en 1.250 CC bo .er-t .in-motor, der leverer imponerende 136 hestekræfter og 105 lb ft drejningsmoment. Det er en alsidig motorcykel, der kan tage dig gennem smalle bygader, ind i ubeskyttet off-road område og på tværs af hele kontinenter. Det er derfor, det er en af de største touring motorcykler nogensinde er lavet.
Honda CRF1000L Africa Twin
Den helt nye Afrika Twin tager alt det, som vi elskede om den oprindelige og slår det op til eleven., Da reborn Africa t .in først dukkede op i 2016, blev vi øjeblikkeligt slået, og hvert år har modellen forbedret sig Sidst. Den seneste Africa t .in har nu en 1.084 cc parallel-t .in-motor, der tilbyder 92 hestekræfter og 72 lb-ft drejningsmoment. Ideel til rejser overalt.
tidligere ville vi ikke have overvejet den legendariske Afrika t .in for en liste som denne. Sikker på, det er en fantastisk eventyrmotorcykel, men det manglede en nøglefunktion. Honda rettede imidlertid det forkert i 2020: de tilføjede cruise control. Faktisk er det den samme fartpilot, som du ville finde på Gold Winging.,tilføj praktiske funktioner som Apple CarPlay, højere styr, valgfri dobbeltkoblingstransmission, valgbar ABS, valgbare ride-tilstande og Hondas helt egen valgbare drejningsmomentkontrol, og du har en formidabel turneringsmaskine.
Yamaha Super Tenere 1200
Der er masser af gode muligheder derude for at afrunde denne sport touring afsnit, men vi føler, at Super Tenere er den bedste af resten. Det er robust, hård, holdbar, og race-bevist., Hvis det er godt nok til at konkurrere i Dakar Rally, det er godt nok for casual tourer, enten på eller off-road.
den nuværende Super Tenere bruger en 1,119 cc parallel-t .in-motor, der producerer 110 heste og 84 lb-ft drejningsmoment, leveret til hjulet via et sten-stabilt akseldrev. Strømmen er tilgængelig i lav og mid-range, hvilket gør den ideel til tunge off-roading eller mere afslappet motorvej cruising.
det er mere end bare en stor snavs cykel. Super Tenere-ryttere kan også nyde alt, hvad du ville forvente af en vejfokuseret krydser., Det har opvarmede greb, ekstra bagageindstillinger, justerbar ophæng og selvfølgelig cruise control. Indrømmet, bagageindstillingerne er ikke inkluderet, men der er masser af fabriksudvidelser, der hjælper ryttere med at omdanne denne tur til, hvad de har brug for det. Alt til en overkommelig pris også.
Traditionelle Touring Motorcykler
Harley-Davidson Road Glide
Nu, at vi har fokus på traditionelle tasker og front-faired touring motorcykler, ville det være en uretfærdighed, ikke at omfatte Harley-Davidson Road Glide., Old-school tour Glide blev først introduceret i 1979 og udviklede sig gennem årene til den nuværende Vejglide, som vi har i dag. Det er et amerikansk ikon.
den seneste iteration af Road Glide bruger Harleys relativt nye Mil .aukee-Eight 107 motor. Det er en 1,753 cc luftkølet V-T .in motor, der producerer cirka 76 hestekræfter og 111 lb-ft drejningsmoment. Denne motor har den klassiske Harley-lyd og leverer strøm lige hvor du har brug for det, uanset om du kører i overbelastet bytrafik eller strækker dine ben på den åbne vej.,
det markerer alle de traditionelle touring motorcykelbokse: det har en stor frontkåbe, en lodret kørestilling, gulvbrædder, et passagersæde, sadeltasker og et omfattende infotainmentsystem. Det har fartpilot, ABS, fancy elektronik, og masser af lagerplads.
for nogle ryttere er dette den bedste touring motorcykel der er.
Indian Roadmaster
den indiske Roadmaster er en anden ikonisk arv maskine designet specielt til touring., I årenes løb har Roadmaster udviklet sig til en øjeblikkeligt genkendelig amerikansk klassiker, der gør nøjagtigt, hvad navnet antyder: det mestrer vejen.
den moderne indiske Roadmaster bruger Indians beastly Thunderstroke 116 motor. Det er 1.890 cc ren glæde eller 116 kubik inches i gamle penge. Med hensyn til strøm producerer Roadmaster 92 hestekræfter og 126 lb-ft drejningsmoment. Vi kan alle være enige om, at tallet er mere end nok til solid motorvejskørsel.
naturligvis har Roadmaster alt, hvad en rigtig turnerende motorcykel har brug for., Det har opvarmede sæder, opvarmede greb, motorvejsstænger, ABS, cruise control, et elektronisk justerbart bagstød, LED-belysning og et avanceret infotainmentsystem. Infotainment-systemet har en 7-tommer skærm og et kraftigt 200 .att fire-højttaler lydsystem. Hvis det ikke var nok, kan poserne og topboksen holde op til 37 gallon opbevaring.
disse er blot et par af højdepunkterne i denne smukke touring motorcykel.
BMW K1600GTL
BMW K 1600 GTL er en af de mest formidable touring motorcykler på markedet i øjeblikket., Hvis luksuriøs to-up touring er din ting, så er dette en motorcykel værd at overveje. Det pakker ikke kun et kraftigt slag i motorafdelingen, men det har også spandbelastninger af komfortable muligheder for at gøre dit næste langdistanceeventyr til en absolut brise.
GTL er topmodellen i k1600-serien. Hver model bruger den samme 1,649 cc flad seks væskekølet motor, som er i stand til at producere en øjenvandende 160 hestekræfter og 129 lb-ft drejningsmoment. Det er en tungvægts motorcykel, men overraskende adræt, når du tager den ud i kløfterne.,
motoren alene ville være nok til at få nogen til at forelske sig i denne tourer, men det er niveauet af luksus, der adskiller det fra mængden. Det har alle klokker og fløjter. Disse inkluderer opvarmede sæder, dynamisk ESA, headenon-forlygter, ABS Pro, koblingsfri skift, reverse-assist manøvrering og mere.
Hvis det ikke var nok, kommer det med masser af lagerplads, hvilket er et must for enhver seriøs touring motorcykel.,
Honda Gold Wing
Ingen liste med fokus på de bedste touring motorcykler, der nogensinde er lavet, ville være komplet uden en liste over de vigtigste: Honda Gold Wing. Den legendariske Gold motorcycleing har været den ultimative touring motorcykel lige siden den først rullede ind på scenen tilbage i 1974. I årenes løb har dens overordnede styling ændret sig, men dens mission er forblevet den samme. Det blev sat her af Honda til at være benchmark standard for alle touring motorcykler.
den allerførste Guldfløj brugte en 999cc flad-fire motor med et akseldrevet krafttog., Dengang, det var en meget standard udseende roadster, uden nogen form for fairing. I dag er det et helt andet dyr, der er udstyret med alle udstyr, som en motorcykel kunne have brug for. Og en hel del ekstra udstyr, som de fleste motorcykler virkelig ikke har brug for, også.dagens Guldfløj bruger en gigantisk 1,833 cc væskekølet, vandret modsat sekscylindret motor. Det er en tung motor, der holder cyklens tyngdepunkt lavt, hvilket gør den ideel til langsom manøvrering og stabil, hurtig motorvejskørsel., Med hensyn til magt producerer Guldfløjen maksimalt 118 hestekræfter og 123 lb-ft drejningsmoment.
Par, der magt med en shopping liste over top-hylde funktioner, herunder en præmie, infotainment-system, en slipper kobling, gå-tilstand, fartpilot, ABS, Dobbelt-kombineret bremsning, og er valgfri DCT, er det ikke svært at se, hvorfor Honda Gold Wing har været på toppen af alle disse år.