De 5 største redningspakker nogensinde

de siger, at forretningen i Amerika er forretning, men lejlighedsvis er det eneste, der er tilbage for at hjælpe en virksomhed, Amerika. Ved visse lejligheder har vores regering høfligt trukket sig væk fra en generelt hands-off holdning og grebet ind for at redde virksomheder eller industrier, hvis opløsning kan have alvorlige, vidtrækkende konsekvenser for økonomien., For fyrre år siden i denne uge ledede præsident Jimmy Carter en redning af Chrysler, et skridt, der gjorde det muligt at overleve (før han blev købt ned ad vejen). Chrysler bailout var ikke den største nogensinde, og det ville heller ikke være den sidste; her er fem flere af de største redninger i amerikansk historie.

Den Amerikanske bilindustri

Den Store Recession i 2008 kastede verden ud i økonomisk omvæltning., Bilsalget faldt dramatisk, hvilket førte til, at Chrysler (ja igen) og General Motors bad om nødlån. Med konkurs truende for både GM og Chrysler i 2009 greb regeringerne i både USA og Canada ind og leverede 85 milliarder dollars, der gjorde det muligt for de to virksomheder at omstrukturere ved at indgive kapitel 11. Efter proceduren var GM i stand til at afgive et nyt børsintroduktion til lager i 2010 og vendte tilbage til rentabiliteten. Chrysler blev til sidst købt af Fiat og officielt fusioneret med dette selskab i 2014.var det en succes?,: For det meste, ja. Chryslers igangværende succes endte med at være afhængig af fusionen med Fiat. Imidlertid er GM fra 2019 det 13. største amerikanske selskab efter omsætning, ifølge Forbes. På redningstidspunktet sagde ingen andre end Mitt Romney, hvis far kørte American Motors på .n gang, at præsident Barack Obamas handling effektivt ville afslutte den amerikanske bilindustri. En af dem havde ret; tilfældigt var det den fyr, der slog Romney i valget i 2012.

Fannie Mae & Freddie Mac

The Federal National Mortgage Association (eller FNMA, der også kaldes Fannie Mae) og Federal Home Loan Mortgage Corporation (eller, FHLMC, med tilnavnet Freddie Mac) blev oprettet ved retsakter vedtaget af Kongressen til at udvide det sekundære marked for realkreditlån. Fannie og Freddie udvidet puljen af penge til rådighed til at bakke realkreditlån og boliglån ved at tillade virksomhederne at købe realkreditlån, bundt dem, og sælge dem som værdipapirer til investorer., Men en række faktorer i slutningen af 2000′ erne, herunder sub-prime realkreditlån krise, forårsagede værdien af de to enheder til at falde med 90 procent i 2008. September 7, 2008, både virksomheder, der gik under conservatorship af Federal Housing Finance Agency, for at holde de to ovenstående vand og beskytte folks evne til at sikre boliglån, den AMERIKANSKE Statskasse serveret $116 milliarder til Fannie Mae og $71 milliarder til Freddie Mac. I 2018 havde de to virksomheder sammen betalt statskassen mere end 300 milliarder dollars tilsammen.var det en succes?,: Ligesom GM sprang f. eks. Gademimeren Mae tilbage på en stor måde; i 2018 var de nummer 19 på Fortune 500. Freddie Mac indtastet den samme liste på 38. Der har været diskussion under den nuværende præsidentadministration om at lade virksomhederne ud af konservatoriet, men det vil sandsynligvis ikke ske før i 2022.

AIG

American International Group, Inc. er en forsikrings-og finansgigant. I en melodi, der begynder at lyde bekendt, tog virksomheden milliarder af dollars i risiko forbundet med realkreditlån i begyndelsen af 2000 ‘ erne., Da den store Recession sparkede ind, var AIG ikke kun nødt til at udbetale krav, de måtte dække deres egne store tab. I slutningen af 2008 trådte regeringen ind med 180 milliarder dollars i redningspenge, delvis på grund af frygt for en krusningseffekt, som en kollapsende AIG ville forårsage for andre finansielle institutioner og partnere på et allerede usikkert tidspunkt. Denne handling tjente AIG et” for stort til at mislykkes ” – tag, et udtryk, der var blevet populariseret efter 1984-bestræbelserne på at redde Continental Illinois bank., (Udtrykket blev efterfølgende titlen på andre.Ross Sorkins bog om finanskrisen og senere HBO-filmtilpasning. Treasury Department solgte den sidste af sin AIG-aktie i 2012.var det en succes?: Ja. Som det selskab, der inddrives, investor Carl Icahn (kendt for alt fra “corporate raiding” til at rådgive Donald Trump) kaldte dem “for store til at lykkes” i 2015, og argumenterer for, at break-up af virksomheden i mindre enheder. Icahn fik til sidst plads i bestyrelsen. I 2017 reorganiserede virksomheden sig i tre forskellige enheder og er det 87.største selskab i verden.,

luftfartsindustrien

her I kølvandet på den September 11, 2001 angreb, og den AMERIKANSKE flyselskab industri blev kastet ud i kaos. Ud over de åbenlyse menneskelige omkostninger fik tabet af fire fly og personale samt de tab, der blev afholdt af flere dages lukkede flyrejser inden for landet, industrien til at miste millioner., Derudover, et fald i billetsalget skete, da flyselskaberne tog til himlen igen, delvis på grund af rejsendes ængstelse for flyrejser efter begivenhederne. Som svar, Kongressen hurtigt bestået Air Transportation Safety and system stabili .ation Act, som skabte kontoret for Air Transportation stabili .ation Board i Department of the Treasury. De var i stand til at udstede $10 milliarder i lånegarantier for at hjælpe flyselskaberne i kølvandet. I løbet af de næste to år modtog syv flyselskaber lån på lidt over en milliard dollars hver., En række ændringer, der kom ud af disse usikre år, herunder eventuelle fusioner af Amerika Vest og U.S. Airways i American Airlines, absorption af Grænsen af Republikken Airways, og lukninger af ATA (American Trans Air), Evergreen International, Aloha Airlines, og World Airways.var det en succes?: American Airlines er nu verdens største. De sendte overskud så sent som i andet kvartal af 2019.,

Chrysler Bailout af 1980

efter oliekrisen i begyndelsen af 1970 ‘erne begyndte amerikanerne at favorisere mindre biler; det var ikke Chrysler’ s forte på det tidspunkt, og de kæmpede. Efter Lee Iacocca overtog mod slutningen af tiåret, han gik til feds for at få hjælp. Svaret var Lånegarantiloven, der lånte virksomheden 1, 5 milliarder dollars, forudsat at de også sikrer 2 milliarder dollars mere uden for regeringen., Det hjalp dem med at rette skibet, og lånene blev tilbagebetalt i 1983; samme år debuterede Chrysler minivanen med Dodge Caravan/Plymouth Voyager, hvilket sikrede både landets overlevelse og spredning af ungdomsfodbold.var det en succes?: Ja. Helt frem til den store Recession i 2008.økonomer og politikere fortsætter med at diskutere fordele og ulemper ved redninger. Det er nemt at se de umiddelbare fordele, når de hjælper virksomheder med at komme sig og gøre det muligt for arbejdstagere at beholde deres job., Men man ser også den fare, der er forbundet med at have et system, der kan bestemme, hvilken virksomhed der er gemt, og som får lov til at kollapse. Da det eneste, der er sikkert i en økonomi, er usikkerhed, er det sandsynligt, at vi får en helt ny redningspakke til at diskutere, når vi mindst forventer det.

udvalgte billede: .