Den opdaterede Honda CBR6000RR er her, en slags. Honda tog wraps fra maskinen tidligere i dag, men desværre, som vi har fortalt dig før, kommer det ikke til Canada.
den nuværende gen Honda CBR600RR gør omkring 100 hestekræfter, og den nye supersport får en betydelig effektforøgelse til omkring 120 hestekræfter ved 14.000 o / min., Ifølge Mcne .s er drejningsmomentet angiveligt 64 Nm ved 11.500 o / min. Motoren ser mere eller mindre den samme ud på ydersiden, men på indersiden er den øverste ende radikalt revideret. Indsugningssystemet ser også revisioner og udstødningen. Der er en ny hjælp/hjemmesko kobling, med valgfri quickuickshifter system.
Ak, CBR kan have muskuløs op, men det er også tungere, går fra 189 kg til 194 kg for 2021. De fleste ryttere vil dog ikke bemærke det på gaden.,
CBR har et nyt sæt karosseri, angiveligt den mest aerodynamiske kåbe i 600-klassen, inklusive et sæt vingeletter, der holder frontenden plantet. Honda har sho .a Store Stempelgafler igen, og et ProLink monoshock arrangement i ryggen, fuldt justerbar selvfølgelig.
Den aktuelle CBR600 halter bag konkurrencen i elektronik afdelingen, som både Kawasaki ZX-6R og Yamaha R6 har traction control, og Honda ikke., Den nye CBR har en fem-akset Bosch IMU og en ride-by-wire ” gas -, der giver mulighed for traction control, launch control, wheelie control og justerbar bremse kontrol. Nissin ABS er standard. Honda satte også en TFT-skærm på den nye 600, og LED lyser hele vejen rundt.
hvad med prissætning? Haha! CBR600RR er kun bekræftet for Japan på dette tidspunkt, og vi har fået at vide, at det ikke kommer til Canada. Angiveligt er spørgsmålet prisfastsættelse; denne motorcykel koster penge på superbike – niveau at producere, hvilket gør det sværere at sælge til en rimelig MSRP.