Du Bruger Din Parkering Lys Forkert

Du ved, hvad der kan være den mest misforståede lygter på biler? Parkeringslygterne. Næsten ingen bruger dem, som de oprindeligt var beregnet til, og da jeg ved et uheld brugte dem som beregnet, viste det sig at være en katastrofe for mig. Lad os tale om parkeringslys.

For de fleste mennesker er det virkelig ikke helt klart, hvad parkeringslys faktisk er til, eller hvorfor de kaldes ‘parkeringslys’ (de kaldes også mere sjældent ‘forreste positionslygter’). I bedste fald bliver de brugt som kørelys ved daggry eller skumring, når det ikke er rigtig mørkt nok til at have brug for dine forlygter, men måske kan du bruge lidt fotonisk noget til at hjælpe dig med at blive set. Slags som kørelys (DRLs) til biler, der pre-date DRLs.

selvom, virkelig, selv at brugen er temmelig ualmindeligt., De fleste mennesker betragter bare parkeringslys som det stop mellem, at dine lys er helt slukket og faktisk tændt. På biler med automatiske forlygter og DRLs bliver de næsten aldrig brugt på egen hånd.

Men vi er ikke de fleste mennesker. Du fortjener at vide, hvad disse lys er, og hvad de er til. Så lad os bryde det ned. Lad os først dække de tre hovedtyper af parkeringslys.,

Rav, Indikator-Baseret

langt den mest almindelige type af parkering lys på det AMERIKANSKE marked, er dem, der blot belyse den forreste indikatorer (for og bag taillamps) i en stabil, solid stråle. De fleste indikatorpærer har to filamenter, så den blinkende blinklys kan blinke lysere, når parkeringslysene er tændt.disse er også populære at tænde, når de tager fotografier af biler, fordi de på en eller anden måde ser seje ud.,

Hvid, Separat Lampe (Sidelys)

Denne type er mindre udbredt på det Amerikanske marked, men er lige så juridisk og gør dukke op en gang imellem. De fleste europæiske og asiatiske biler har brugt denne metode, hvor parkeringslyset er en separat lampe med en klar/hvid pære og linse.

disse kaldes ‘sidelys’ i Storbritannien og andre lande, men funktionelt er de effektivt de samme som US-spec parkeringslys.,

Inde i Lygten Boliger

Det er uden tvivl den mindst almindelige type parkering lys, men det har nogle bemærkelsesværdige brugere, specifikt pre-’67, USA-spec Volkswagen Biller og Porsche 356s. I dette tilfælde, parkering lys er lille, klare pærer monteret i samme enhed som den faktiske forlygter.,

min Nissan Pao bruger også denne metode, og når de er tændt, ser det ud til, at forlygterne er tændt, meget svagt.

så hvad er de til?

chokerende, parkeringslys var designet til…parkering. Som i du ville forlade dem på, når du parkerede din bil. Husk, at disse lamper blev besluttet tilbage i en æra, hvor garanteret gadebelysning stadig var ret ualmindeligt, og du parkerer muligvis på en mørk, smal gade.,

for at sikre, at din bil var synlig for alle chauffører, der tilfældigvis blaring forbi, parkeringslys kunne garantere, at din bil ville blive set forfra eller bagfra. Derfor er de små og svage—så de suger ikke meget strøm, når din bil sidder der, parkeret.

selvfølgelig suger de lidt strøm, som jeg lærte, da jeg parkerede min Pao, glemte at slukke for mine parkeringslys og fortsatte derefter med at forlade byen i tre dage. De små parkeringslys sugede batteriet helt tørt længe før jeg kom hjem.,

de Fleste mennesker ikke ønsker at risikere at dræne deres batteri, og ikke har tendens til at parkere på en sådan blæksorte mørke, så parkering lys er generelt faldet ud af brug i denne oprindelige sammenhæng.,

tyske biler har traditionelt taget dette job mere alvorligt, der tilbyder mulighed for kun lysende lamper på den side af bilen, ud mod vejen, for en mere effektiv brug af batteriet, og endda have særlig unikt tyske dedikeret parkering lamper, små enheder, der sidder på siderne af bilen, og skinne hvidt lys fremad og rødt lys bagud.

Disse er eftertragtede valg på Volkswagen Type Iii, for eksempel.,

selvfølgelig er de meget specialiserede parkeringslamper, og de er stort set kun tyske.

de parkeringslamper, vi alle kender og har tendens til at ignorere, bruges næsten aldrig som oprindeligt beregnet, men det betyder ikke, at de ikke har nogen brug. I mange tætte bybyer (især i Europa) kan de bruges i veloplyste områder, hvor fulde forlygter ikke kun er unødvendige, men kan være distraherende.,

Hvis en forlygte er ude, kan de stadig hjælpe med at definere kanterne/ru bredden af en bil, og politiet ser ud til at holde dem på, mens de parkeres, normalt taler med en anden politibil i den vindue-til-vindue ’69’ ting, de kan lide at gøre.

det er okay, at du sandsynligvis bruger dine parkeringslys forkert, og kan meget vel aldrig bruge dem som oprindeligt beregnet i hele dit kørselsliv. Disse er under-værdsat, under-brugte lamper, men de er stadig lovligt påkrævet, så du kan lige så godt beslutte at acceptere, og måske endda elske dem.,

Jeg vil foreslå, at du prøver at køre med bare dine parkeringslys tændt i et stykke tid, bare for at nyde dem, men det er faktisk ulovligt i mange stater.

så der går du: majestæt af parkeringslys, de eneste lys på din bil, du stort set aldrig bruger til deres tilsigtede formål, og er ulovlige at bruge nogen anden tid.