Nelson Fish spørger: dieselolie i årevis var meget billigere end almindelig ben .in. Hvorfor er det dyrere end endda high-test ben ?in nu?
det drejer sig om udbud og efterspørgsel. Efterspørgslen efter dieselolie i Vesten er så høj, at raffinaderier i Californien skal operere på fuld kapacitet, ifølge US Energy Information Administration, eller VVM.
selvfølgelig, hvis der er det mindste problem med levering af brændstoffet eller dets produktion, kan priserne svæve.,75 procent af alt dieselbrændstof, der bruges i USA, bruges på vores motorveje. Brændstoffet forbruges af semi’ s, levering lastbiler, busser, tog, skibe og andre motoriserede fartøjer, samt gård, byggeri og militære køretøjer, ifølge VVM.
den regionale efterspørgsel efter diesel kommer fra Long Beach, Calif., stedet for vores lands største havn. Størstedelen af de varer, der sendes der, er trukket ud af dieseldrevne køretøjer til deres endelige destination.
Her i Nevada nyder vi lavere dieselpriser end vores naboer mod vest., VVM opført Californien diesel priser på omkring $ 3,80 i denne uge. Det er næsten 20 cent mere end Sølvstatsgennemsnittet. VVM-Webebstedet indikerer, at det meste skyldes højere skatter i Californien.
nu for nogle ubrugelige oplysninger: dieselbrændstof er opkaldt efter sin opfinder, den tyske ingeniør Rudolf Diesel, der patenterede brændstoffet i 1892.Jim Lane skriver: en anden måned har rullet af med ingen lys på US 95 på Charleston Boulevard. Tretten måneder uden lys er uden tro. Jeg føler virkelig, at Nevada Department of Transportation ikke giver en rip om området., Nogen bliver nødt til at blive dræbt, før de vil gøre noget. Jeg rejser den rute fire gange om ugen kl 9:30, og det er ikke sjovt!Lane, fremtiden er lys. Men det er stadig fremtiden.
blackout på US 95 opstod, fordi kobbertyve rev ud ledninger fra motorvejslysene for omkring et år siden. På det tidspunkt, embedsmænd fik nogle af lysene repareret kun for at se kobberledningerne revet ud igen. Det fik folkene på transportafdelingen til at tage et skridt tilbage og forsøge at finde ud af en måde at løse lysene på og forhindre fremtidige tyverier.,
rettelsen forventes at koste skatteyderne op mod $500.000. Talsmand for transportafdelingen Bob Mcken .ie fortalte mig, at ledningen og udstyret, der var nødvendigt for at reparere lysene, skulle være her inden for en uge, og arbejdet begynder straks derefter. Embedsmænd i transportafdelingen håber at have ledningerne færdige inden April.
rettelsen vil også omfatte “forebyggende foranstaltninger” for at holde tyvene ude, sagde Mcken .ie. Han ønskede ikke at uddybe af “åbenlyse grunde.”
lad os håbe, at de forebyggende foranstaltninger virker.,
Eddie Warren spørger: jeg har bemærket, at der ikke er nogen east-west fodgængerovergangene på Town Center Kørsel mellem Desert Inn og Flamingo veje. Børn forsøger konstant at undvige hastighedsoverskridelser trafik for at gøre deres vej til haven Park. Er det Summerlin, byen eller amtet ansvar at holde fodgængere i Summerlin sikkert?Eddie, det er Clark County territory. County public worksorks talsmand Bobby Shelton sagde, at der ikke var nogen planer for cross .alks i området.
“parken har været der i et par år nu, og ingen har bedt os om at undersøge behovet for cross .alks., Derfor vidste vi ikke om nogen problemer eller bekymringer vedrørende krydsningen af gaden,” sagde Shelton.
Jeg gætter nu på, at de ved om en persons bekymring.
men Shelton tilføjer: “folk er nødt til at huske, at cross .alks, hvad enten de er markerede eller umærkede, findes på krydsende veje.”Bilister bør tage sig tid til at lade fodgængere krydse gaden i et kryds.Shelton fortsatte med at sige, at amtet trafikstyringsfolk mener, at signalerne på Desert Inn og Las Vegas ringvej tillader nok af et hul i trafikken til at give fodgængere mulighed for at krydse sikkert.,Shelton sagde, at kravene til at etablere en markeret fodgængerovergang inkluderer at have mindst 20 fodgængere i timen krydse krydset. Han opfordrede folk med bekymringer til at ringe til amtet trafikstyring folk på 455-6100.
Kontakt reporter Francis McCabe på [email protected] eller (702) 387-2904.