mange trafikulykker skyldes, at chauffører kører for hurtigt og for tæt på køretøjet foran. Det er vigtigt, at du holder en sikker afstandsafstand, men hvordan kan du bedømme det?
en chauffør skal være i stand til at bedømme en sikker afstandsafstand til enhver tid, i alle former for trafik, under alle vejr-og vejforhold. Det er meget sikrere for dig og de mennesker foran, og dine passagerer. Plus, hvis du rammer bilen foran dig, anses du for at skylde., Du har intet valg med hensyn til den plads efterladt dig, men du kan styre mængden af plads foran.
Tailgating – hvad er det?
kørsel ekstremt tæt på bilen foran kaldes ‘tailgating’ og er særlig farlig. Hvis du bliver tailgated af nogen, så forsigtigt lette gassen og tillade plads foran dig at øge. Du ønsker virkelig ikke at sætte dig selv i en position, hvor du skal bremse fra at være for tæt på bilen foran.,
hvis bagklappen stadig er tæt bagpå og tilfældigvis rammer dig bagpå, så hvis du har efterladt masser af plads foran dig, vil dit køretøj ikke påvirke det foran, hvilket muligvis forhindrer en større bunke. Det gør også forsikringssituationen lidt mindre kompliceret!
hvad er en sikker afstandsafstand?
en sikker afstandsafstand er en sikkerhedsmargin eller tom vej mellem dig og køretøjet foran. Tænk på, hvad der sker som fodgænger, når du går tæt bag nogen på gaden, og de stopper pludselig af en eller anden grund., Hvad sker der? Du støder ind i dem eller tager en sidelæns sving for at undgå at støde ind i dem. Imidlertid, hvis der var mere end bare et par fødder mellem dig og denne person, du ville bemærke, at han stoppede i god tid for at undgå ham sikkert. Sådan fungerer det også på vejen.
Hvis vi følger for tæt på køretøjet foran, giver vi ingen tid og ingen plads til, at tingene ændrer sig hurtigt. Forlader du nødt til at gøre en nødstop eller farlig undgåelse manøvre, for ikke at ramme bagsiden af sin bil. Og selv dette er ikke garanteret. For tæt betyder problemer med at vente på at ske.,
hvor langt væk skal du være fra bilen foran dig?
det er generelt en god id.på By-og forstæder veje, at give masser af plads foran.
på tørre veje kan du f.eks. forlade ca. 1 meter (1 yard) for hver kilometer i timen af din hastighed.ved 30 km / h vil du være 30 meter væk fra fyren foran; nok til at omfatte den foreslåede samlede stoppeafstand, der er offentliggjort i High .ay Code.
Hvad er generelle stopafstande?,
motorvejskoden indeholder et diagram, der viser de samlede stopafstande. Disse er afstande en bil rejser over den tid, det tager for dig at bringe køretøjet til et punktum.
Disse afstande er for en velholdt bil, med gode bremser og dæk, en advarsel driver, og en tør vej, i dagslys. Du skal forlade nok plads til at dette kan ske sikkert.
som motorvejskoden antyder, vil din bil ved 30 km / h tage cirka 23 meter for at stoppe.,
Dette er gjort op af at tænke afstand (den tid det tager for dig at aktivere dine bremser, og den afstand, du har kørt, før de begynder at påvirke bilens hastighed nedad), og bremselængde (tid/afstand, det tager at komme til et stop).
de viste afstande er en generel vejledning. Afstanden afhænger af din opmærksomhed (tænkningsafstand), vejfladen, vejrforholdene og dit køretøjs tilstand på det tidspunkt.,
(gennemsnitlig billængde = 4 meter (13 fod)
generelt Tænk på mere hastighed = mindre tid, og mindre hastighed = mere tid.
Så den samlede bremselængde på 30 mph (hvis du forlader 1 meter for hver 1 km / h), vil efterlade dig masser af plads til at bremse og stoppe, hvis du har brug for, uden at det påvirker den forankørende køretøj, eller at skulle gøre en farlig sno sig eller vognbaneskift, og reducerer risikoen for en potentielt katastrofal skid.,
Bremselængde afhænger af:
- Hvor hurtigt du rejser
- uanset Om du er på en plan vej, eller en bakke går op eller ned, og stejlheden af bakken.
- vejr; er det godt og tørt, eller er det vådt eller iskoldt?
- dæk; er de gode dæk og korrekt oppustede, eller slidte eller dårligt oppustede?bremser, fungerer de godt, stopper de dig i en lige linje?
- din evne som chauffør, er du syg, træt, på medicin, har drukket alkohol, er distraheret? Alle disse kan påvirke dine reaktioner, når du anvender bremser.,Adskillelsesafstande er vigtige for at give dig tid til at se og reagere hensigtsmæssigt på enhver potentiel eller udviklende fare.
for et eksempel scenarie, bare sige, at du er tæt op bag noget lidt større end en almindelig bil (måske en bus eller et erhvervskøretøj). Hvis du er så tæt, at du ikke kan se førerens sidespejle, er du usynlig for ham, da han ikke kan se dig. Plus, hvis det store køretøj skal stoppe pludselig, har du ingen chance for at se potentialet i vejen foran, og kunne meget let ramme bagsiden af køretøjet., Så hold dig tilbage endnu mere end normalt, når du rejser bag store køretøjer. De kan blokere dit syn på vejen forude, og reducere din evne til at videresende planen.
særlige omstændigheder for en sikker adskillelsesafstand
Nogle gange er det ikke praktisk at tillade og holde adskillelsesafstanden, f.eks. i kraftig, langsomt bevægende bytrafik, på grund af den begrænsede vejplads, der er til rådighed.
men travl, langsomt bevægende trafik er normen i disse dage, og du skal i det mindste holde din tankeafstand klar-og meget mere end det, hvis vejen er våd eller glat.,
den samlede stopafstand er virkelig den eneste sikre afstandsafstand. Alt mindre end dette kan betragtes som en risiko.
Den to-sekunders-reglen til en sikker afstand
Nogle af jer har måske hørt om dette, men for dem der ikke har, det er en simpel teknik til at hjælpe med at dømme sikkerhedsafstand. Det er især nyttigt på hurtigere veje og motorveje, hvor hastighederne er betydeligt højere end normalt.,
Hvordan at kontrollere den to-sekunders reglen
føreren af følgende bil skal være mindst 2 sekunder bag den forankørende køretøj:
- De driver alert
- bilen er i god stand, gode dæk, gode bremser
- vejret er tørt.
vær opmærksom på køretøjet foran, når han passerer en stolpe eller brostøtte, og tæl derefter 2 sekunder. Du skal ikke ankomme til det samme sted, før de 2 sekunder er op. Hvis du er for tæt, skal du forsigtigt falde tilbage og prøve hullet igen.,
Hvis du er træt eller kører en mindre end perfekt bil, eller vejret er dårligt, skal din 2-sekunders regel forlænges til 4 sekunder eller mere.
Kend altid dine begrænsninger, og husk at: “kun en fjols bryder 2-sekunders regel.”
flere kollisioner eller bunker er forårsaget af at køre for tæt og for hurtigt, hvilket fører til, at chauffører ikke er i stand til at bremse i tide. Du kan undgå dette ved at se godt frem, kontrollere, hvordan trafikken klarer sig, få spor fra store køretøjer, kigge efter busser, der trækker ind og ud, ta .aer, der stopper og drejer, kryds og fodgængere.,
Oprethold den sikre adskillelsesafstand så meget som muligt. Det er altid bedre at køre defensivt, give dig selv tid nok til rejsen og ankomme i live, men måske lidt sent, end ikke at ankomme overhovedet.
for tæt er for sent.
behov for at begynde at revidere for din teoriprøve? Vi har udviklet en række produkter, der passer til dine revisionspræferencer, uanset om det er en app (vores er prisvindende forresten!), eller et komplet online system med adgang fra enhver enhed, hvor som helst, når som helst.
Tag et kig på vores PC do .nload, Online træning og Apple UK ‘ s Nej.,1 betalt app af 2018 og 2019, Driving Theory Test 4 i 1 App for at sikre, at du vil bestå Driving Theory Test første gang!
vores prisvindende app har alt, hvad du nogensinde har brug for at forberede dig på, og bestå din teoriprøve. Og på kun 4. 4.99 for iOS-og Android-brugere er det nok den mest omkostningseffektive måde at passere.
Bare klik på billedet nedenfor og Do !nload det i dag!
