CanadaEdit
det canadiske rumfartsagentur og Det Nationale Forskningsråd har en Falcon 20, der bruges til mikrogravitetsforskning. Det lille fly bruges normalt ikke til, at folk flyder frit og oplever vægtløshed; imidlertid, komiker Rick Mercer gjorde det for et segment af sit Sho..
EcuadorEdit
Ecuadoriansk besætning i vægtløshed.,
det første nul G-fly, der kommer ind i tjeneste i Latinamerika, er en T-39 Sabreliner med tilnavnet CONDOR, der blev opereret for det ecuadorianske civile rumfartsagentur og det ecuadorianske luftvåben siden maj 2008. Den 19. juni 2008 Bar dette fly en syv år gammel dreng, der satte Guinness verdensrekord for den yngste person til at flyve i mikrogravitet.
EuropeEdit
Siden 1984, ESA og CNES har fløjet reduceret tyngdekraft opgaver i en bred vifte af fly, herunder NASA ‘ s KC-135, en Caravelle, en Ilyushin IL-76 MDK og en Airbus A300 kendt som Nul-G., I 2014 A300 blev udfaset til fordel for en mere moderne Airbus A310, også kaldet Nul-G. Det er baseret på Bordeaux-Mérignac lufthavn i Frankrig, men drives af Novespace, og har også fløjet fra Paris Le Bourget lufthavn og Dübendorf Air Base i Schweiz. Siden 1997 har CNes datterselskab Novespace håndteret forvaltningen af disse flyvninger.
dette A310 Zeroero-g-fly bruges også til at realisere kommercielle flyvninger for offentlige passagerer i partnerskab mellem operatør Novespace og avico-selskabet under Air Brandero G-mærket., Flyet er også blevet brugt til biografformål, hvor Tom Cruise og Annabelle .allis filmede til The Mummy i 2017.
RussiaEdit
i Rusland tilbydes kommercielle flyvninger på Ilyushin Il-76-jetflyet; flere amerikanske virksomheder booker fly på disse jetfly.
Forenede StatesEdit
NASAEdit
A300-Nul-G.
NASA fløj zero gravity flyvninger på de forskellige fly i mange år. I 1959 projekt Mercury astronauter uddannet i en C-131 samaritanske fly døbt “opkast comet”.,
t .in KC-135 Stratotankere blev brugt indtil December 2004, men senere pensioneret. En, en KC-135A registreret N930NA (også kendt som NASA 930, tidligere USAF serienummer 59-1481), fløj mere end 58,000 parabler efter NASA erhvervede det i 1973, før de blev pensioneret i 1995. Det er nu udstillet på Ellington Field, nær Johnson Space Center. Den anden (N931NA eller NASA 931, tidligere af serienummer., 63-7998) blev også brugt af Universal Pictures, og Forestil dig Underholdning til at filme scener involverer vægtløshed i filmen Apollo 13, og det fik sin endelige flyvning på oktober 29, 2004, og er permanent gemt i Pima Air & Space Museum i Tucson, Arizona.
I 2005 NASA erstattet flyet med en McDonnell Douglas C-9B Skytrain-II (N932NA), som tidligere var ejet af KLM Royal Dutch Airlines og United States Navy.NASA afsluttede forskningsprogrammet for reduceret tyngdekraft og afsluttede operationer i Juli 2014 på grund af flyets tekniske problemer., Det erstattes med private virksomhedskontrakter.fra 2015 havde NASA en mikrogravitationstjenestekontrakt med Gravityero Gravity Corporation (ZEROERO-g) og brugte sit fly, G-FORCE ONE, en modificeret Boeing 727-200.
andre operatøreredit
i slutningen af 2004 blev Gravityero Gravity Corporation det første selskab i USA, der tilbyder nul-G-flyvninger til offentligheden ved hjælp af Boeing 727-jetfly. Hver flyvning består af omkring 15 parabler, herunder simuleringer af tyngdekraften af Månen og Mars, samt fuldstændig vægtløshed., Denne profil gør det muligt for clientsero-GS kunder at nyde vægtløshed med minimal bevægelsesubehag.
i 2015 begyndte Integrated Spaceflight Services at fungere som forsknings-og uddannelsesintegrator for National Research Council of Canada for det amerikanske marked og tilbyder omfattende tjenester med reduceret tyngdekraft på et modificeret Falcon 20-fly. ISS har fløjet årlige mikrogravity forskningskampagner for at evaluere rumdragter og andre teknologier med Project PoSSUM.Aurora Aerospace i Oldsmar, Florida tilbyder nul-G-flyvninger ved hjælp af en Fuji/Rock .ell Commander 700., Det bruges også til at simulere tyngdekraften af Månen og Mars.