det menneskelige besatte køretøj (HOV) Deepsea Challenger er en nedsænket person, der er i stand til at nå fuld havdybde. Det blev bygget i Sydney, Australien, af Acheron Project Pty., Ltd., og piloteret af James Cameron til Challenger Deep, det dybeste sted i det globale hav, den 26.marts 2012., I Marts 2013 overførte Cameron DEEPSEA Challengertoertohoi, der dannede et partnerskab for at stimulere fremskridt inden for Havvidenskab og udforskning og bygge videre på de bemærkelsesværdige teknologiske gennembrud, der er legemliggjort i køretøjet.
DEEPSEA CHALLENGERincorporates mange nye teknologiske fremskridt, der sandsynligvis vil hjælpe med at fremme undersøiske udforskning i de kommende år. Blandt disse er dens unikke lodrette orientering i vandet, innovative materialer såsom det meget sofistikerede syntaktiske skum og et videoafbildningssystem i høj kvalitet, der er i stand til at producere 3D-film fra havbunden.,
24-fods (7,3 meter) køretøj har tre hovedafsnit. Den største sektion, “strålen”, er lavet af en ny slags syntaktisk skum, det eneste flotationsmateriale, der er i stand til at modstå det dybe havs knusende tryk. Omkring 70 procent af køretøjets volumen består af dette skum, der består af glaskugler indlejret i en EPO .yharpiks, og som giver både flotation og strukturel støtte til køretøjet. Inkorporering af stærkere skum åbner døren for at gøre mere effektiv brug af materialet som et strukturelt element og vil hjælpe med at gøre køretøjsdesign mere effektiv.,
en personelsfære er slynget under bjælken; nedenfor er der en række kameraer, samplere og andet videnskabeligt udstyr, som piloten kan implementere for at udføre videnskabelige undersøgelser og indsamling, mens han er på havbunden. Dens unikke lodrette design gør det muligt for Deepsea Challenger at stige ned og stige hurtigt gennem vandet, hvilket maksimerer tiden på bunden og gør det muligt at huske ubåden hurtigt, hvis vejret på overfladen forværres pludselig.
stålpersonelsfæren er 2, 5 tommer (6, 4 centimeter) tyk og 43 tommer (109 centimeter) i diameter., Det var designet til at modstå knusning tryk på den dybe og blev testet til en tilsvarende fuld-ocean-dybde tryk på 16,500 pounds per kvadrat tomme (1,138 bar); strain gauges knyttet til kuglen under test viste, at kuglen kunne modstå op til 140 procent af prøvetrykket.underdelen har to bomme-lange metalstænger fastgjort til siderne af køretøjet, som piloten kan indsætte hydraulisk inde fra kuglen. Den ene har en kraftig spotlight, og den anden et par HD-kameraer., Mere lys leveres af et syv fods (to meter) panel af LED-lys monteret på forsiden af underdelen over personelsfæren, der kan belyse op til 100 fod (30 meter) gennem klart vand. Disse høj-ouput belysningssystemer og ikke-traditionelle kameraer vil give ny udsigt over det dybe hav og hjælpe med at bringe en bredere forståelse for nogle af de mindst forståede dele af planeten.
køretøjet kører på strøm fra en bank med 70 lithium-ion (Li-ion) batteripakker, hver på størrelse med et brød., Der er tre hovedbusser af batterier-sub ‘ en kan miste to og stadig fungere. Hvert batteri er anbragt i en plastkasse, der er nedsænket i et bad af silicium olie og udlignede til trykket uden sub gennem plast blærer, så elektronikken for at blive udsat for høje vandtryk, uden at det kommer i direkte kontakt med havvand. Dette undgår at skulle bygge tunge, trykbestandige huse for at holde batterierne tørre og resulterede i de største fuldt tryktolerante Li-ion-batterier, der var tilgængelige til dybhavsudforskning.,
under pilot sfære er en nyttelast bay, der kan udstyres til at samle prøver og tage billeder på havbunden. Piloten har en række forskningsværktøjer til rådighed, herunder en slurp pistol—en sugeprøve, der fungerer som en undervands støvsuger til at samle små, bløde dyr., En hydraulisk manipulatorarm styres med et joystick fra det personale, der sfære, giver piloten til at indsamle større eller mere holdbart prøver og deponere dem i en samling kurv eller en biobox—en tyk plastik boks med tætsluttende låg, designet til at holde prøver cool—monteret på forsiden af sub. Manipulatorarmen kan også implementere en push-core sampler, en enhed, der bruges til at samle prøver af havbundssediment.
piloten har seks kameraer til rådighed til at optage i og uden for sub under et dyk., Den største er en rød episk, der fanger IMA.-kvalitet, “5K-ra.” billeder og er monteret direkte foran den lille vie .port på kuglens luge. Andre mindre HD-kameraer blev designet specielt til Deepsea Challengerfra sensoren op og anbragt i proprietære titaniumhuse mindre end en sodavand. To af disse sidder på enden af 6.6-fods (2 meter) kamerabom for at fange 3D-optagelser af havbunden. Yderligere to er placeret side om side på håndleddet på manipulatorarmen-den ene med en vidvinkelobjektiv og den anden en makroobjektiv til billeddannelse af små dyr tæt på., Inde i kuglen er to mindre HD-kameraer, der sammen optager 3-D-video af piloten.