Hvis din cykel, der har ligget i garagen i et stykke tid, og du vil begynde at køre igen, eller du har brugt den, og den har brug for en slags service, skal du sørge for, at det, du gør, er rigtigt for at holde cyklen i god form.
en cykel tune-up kan være lige hvad der er nødvendigt. Og mens en cykelmekaniker muligvis er bedst placeret til at gøre dette for dig, er en cykel tune-up en procedure, som du faktisk kan gøre dig selv med den rigtige vejledning.,
Så hvad består en cykel tune-up af?
en cykel tune-up består af:
- rengøring af snavs, olie og gammelt fedt fra cyklen.,gear og derailleurs er kontrolleret for skader og tilpasning
- drivechain er kontrolleret for strækning eller knæk
- Bremser kontrolleres for slid og greb
- dækkene kontrolleres for slid, revner eller hævelser
- Alle og enhver spænding nødvendige justeringer, der er foretaget af forskellige kabler
- hjul og ramme opstillinger er markeret
- hjulets eger (hvis nogen), der skal kontrolleres og strammes, hvis nødvendigt
- Headstocks og siddepladser polakker skal være kontrolleret for uønsket bevægelse
- Hver møtrik og bolt skal strammes for at sikre, at cyklen er stabile, mens ridning.,
- passende olier og fedt påføres bevægelige dele, hvor det er nødvendigt
en cykel tune-up betyder dybest set at få din cykel i den perfekte form, som du kan bruge. Og mens niveauet af melodi kunne variere fra en grundlæggende melodi til en komplet eftersyn.
den rigtige type tune-up til din cykel afhænger af den tilstand, den er i øjeblikket, i hvilket omfang forskellige komponenter bæres, og hvordan du planlægger at bruge cyklen.,
Indholdsfortegnelse
rengøring af cyklen
før du starter indstillingsproceduren, skal du sikre dig, at din cykel er ren. Dette vil sikre, at du får et bedre kig på cyklen under inspektion.
desuden hjælper rengøring af cyklen med at forlænge komponenternes levetid. Du vil bruge enhver grundlæggende bionedbrydelig rengøringsmiddel, en gammel tandbørste og et tørt håndklæde til at hjælpe dig med rengøringen.
Dyp håndklædet i vand og tør hele cyklens længde ned; for mere stædige pletter skal du bruge tandbørsten til at skrubbe snavset.,
Prøv at bruge så lidt vand som muligt, og sørg for, at alle komponenter fra sæde, bremser, pedaler, derailleurs, ramme, drivetrain, klinger, osv er snavs-gratis. Husk at fjerne stolpestolpen og påfør lidt fedt, før du sætter den tilbage på rammen.
kæden og andre vigtige dele af drivbanen skal også behandles med et smøremiddel af høj kvalitet efter tørring.
nødvendige værktøjer
for at udføre en omfattende og vellykket cykelopstilling skal du have de rigtige værktøjer til jobbet., Sørg for, at du har følgende værktøjer før du begynder:
- Mini-pumpe
- Skruetrækkere
- dækjern
- Tænger
- Kæde værktøj
- Skruenøgler
- bike (Cykel stå
- Kæde pisk
- Fedt
- Multi-værktøj
Tjek Kablerne
Kabler er lavet ved hjælp stramt sammenrullet metal ledninger inde i et plastik hus. De forbinder bremser og gearskiftere på styret til bagskifter og bremseklodser.,
de, der er tilsluttet bremserne, hjælper med at stoppe cyklen, mens de, der er forbundet med skiftere, hjælper med at flytte kæden mellem gear via derailleur.
du vil undersøge kablet og dets gummibelægning for eventuelle krymper, revner, rust og løshed. Udskift eventuelle slidte kabler med nye. Hvis bremsekablerne er løse, skal du justere dem til den rigtige længde og stramme dem efter behov.
Hvis du ikke har specielle værktøjer, kan du bede en ven om hjælp, så den ene person holder kaliperne på plads, da den anden strammer kablet med en lille skruenøgle.,
Når du er sikker på, at kablerne er stramme, skal du trykke på håndtaget for at kontrollere, om der er spil i linjen. Et helt nyt kabel vil sandsynligvis strække sig lidt og kan kræve en vis justering.
kontroller hjulene
hjulene på din cykel skal dreje frit uden tegn på slingring, og der skal ikke være nogen kontakt med bremseklodserne, når de drejer.
de fleste hjul har leuick release håndtag placeret på navet, der gør det nemt at fjerne hjulet. Hvis der er sidelæns spil på hjulet, skal du justere den udvendige spænding på hjullejerne.,
kør fingrene hen over cykelegerne for at kontrollere, om der er løse, ødelagte eller manglende eger. Udskift de ødelagte eger med nye, og stram de løse, så fælgene er lige.
glem ikke at inspicere dækkene for revner, tårer eller flade pletter, udskift dem, hvis de bæres. Hvis trykket ikke er rigtigt, skal du bruge din cykelpumpe til at få dækkene til det rigtige tryk.
kontroller gear og bremser
gear og bremser er en vigtig del af tune-up. Du skal bruge tid på at lokke gearene til en jævn justering., Sørg for, at kæden bevæger sig glat op og ned i gearene.
sørg også for, at bremseklodserne er justeret, så der ikke knirkes fra kontakt med fælgene. Hvis puderne er slidte, foreslår jeg, at du har dem udskiftet.
juster spændingen på bremsekablerne og bremsearmenes position, så begge bremser stopper hjulene godt. Hvis bremserne laver en slibestøj efter justering, skal du muligvis slibe dem ned til den rigtige størrelse.
støjen er en indikator på, at puderne enten rammer kanten for højt eller for lavt., Slibning dem ned sikrer, at de rammer det rigtige punkt. Du kan bruge fint sandpapir eller ståluld til at gøre dette.
Undersøg, rengør og smør Drivechain
Hvis du bruger din cykel meget eller har billige komponenter, kan du finde ud af, at nogle komponenter på drivetrain især skal udskiftes konstant. For eksempel kan ingen smøring genoprette funktionaliteten af en slidt kæde.
faktisk fører en slidt kæde til overdreven slid på bagskifterkassetten, gear og undertiden de forreste kæderinge., Drivetrain spiller en vigtig rolle i overførslen af kraft genereret af rytteren til baghjulet. (Vi har en artikel her, der ser på og sammenligner Shimano og KMC kæder)
Hvis du har et sted din cykel på en stand til denne del af tune-up. Løft baghjulet og drej, når du skifter gennem gear for at sikre, at skiftet er glat og let.
Undersøg drivechain for eventuelle skader; buler, skrammer, snavs eller overdreven slid. Rengør enhver plamage på drivechain og smør med fedt for at fjerne enhver friktion under bevægelse.,
smøremidlet påføres jævnt på kæden, mens pedalerne langsomt drejes mod uret.
glem ikke at smøre drejepunktet på bremsehåndtagene, derailleur og eventuelle udsatte kabler. Tør overskydende olie af, som du bruger som smøremiddel. Husk, at mindre kæderinge slides hurtigere ud end større, og kæder er de mest konstant udskiftede dele af drivetrain.
brug venligst anbefalede olier, fedt og andre smøremidler, hvis det er nødvendigt.,
NB: hvis gearskiftet ikke er glat, kan det være bedre at tage cyklen til et værksted for justeringer af derailleur.
spænd alt op
sørg for, at alle møtrikker og bolte, der holder din cykel sammen, er strammet korrekt.
selv en korrekt spændt bolt kan løsne sig over tid. Brug om nødvendigt din momentnøgle for at bekræfte, at hver bolt på cyklen er okay; vær meget opmærksom på stammeboltene. Overvej også boltene på sædestolpen, styret, pedalerne osv.,
vær forsigtig med ikke at stramme boltene for meget, da dette kan ende med at ødelægge gevindene på cyklen.
det kan være en værdifuld investering at købe en momentnøgle, da det eliminerer ethvert gætværk under tuning.