Af alle de problemer, du kan have med din bils motor, en, der er den mindst forståede er sandsynligvis blow-by. Du har måske aldrig hørt om, hvad der undertiden kaldes olieblæsning eller motorblæsning, men hvis du får for meget af det i din bil, ved du, at der er noget galt. Derfor er det vigtigt for dig at lære, hvad blo.-by er, og hvordan man stopper det i en motor.
Hvad er motor Blo?-By?,
for at forstå blo.-by skal du forstå, hvordan bilmotorer fungerer. Standardbiler bruger forbrænding, en blanding af luft og brændstof bliver udløst og eksploderer i det væsentlige med kraften til at flytte krumtapaksler og stempler. Naturligvis kan denne proces have nogle utilsigtede biprodukter.
Specifikt kraft af forbrændingen kan skubbe nogle af gas under tryk, samt eventuelle olie-og stadig er-flydende brændstof blandet med det, forbi stempelringene og ind i krumtaphuset, hvor det ikke hører hjemme., Denne uønskede væske, der blæser af stemplet og ind i krumtaphuset, er kendt som blo.-by.
Nu, er dette i sig selv er ikke nødvendigvis et problem, fordi din bil har noget, der hedder en PVC, Positive krumtaphusventilation, system. Uden et sådant system kunne forbrændingen trykke på krumtaphuset, hvilket kunne aflede strømmen fra motoren og føre til olielækager. PCV-systemet fungerer ved at trække det slag tilbage fra krumtaphuset, hvor det ender i luftindtaget.,
Olie/gas blow-by i luftindtaget er ikke meget bedre end blow-by i krumtaphuset, hvilket er grunden til, at du også har en luft-olieseparator i systemet. Desværre kan denne separator ikke være 100 procent effektiv, især over tid, hvorfor du i sidste ende kan finde dig selv med et blo.-by problem at håndtere.
Hvordan kan Blo?-By skade din motor?
du må ikke bemærke de øjeblikkelige virkninger af blo.-by, især hvis det sker lidt ad gangen., Over tid kan blo.-by dog dække dit indtag i olie og/eller ben .in, hvilket reducerer effektiviteten af din motor alvorligt. Endnu værre, under de rigtige omstændigheder, kan blo. – by kondensere inde i krumtaphuset og ende i dit hoved og cylindre. Dette kan sænke oktanen på din ben .in. Hvis du nogensinde har brugt lavere oktan ben .in end anbefalet i din bil og oplevet motor banke, du ved, hvad det er ligesom.
denne bankning er et tegn på forantændelse, hvor din luft-og brændstofblanding antændes for tidligt. Højere oktan ben .in er mere knock resistent., Det oktanniveau, som din bilproducent anbefaler, er tilstrækkeligt til at forhindre forantændelse, men ikke hvis olie eller overskydende brændstof finder vej ind i cylindrene.
Denne situation er brutal på en motor, og slag -, som yderligere kan føre til problemer såsom olie-belagt tændrør, som så vil fejltænding og ventil kulstof akkumulering. Du vil bestemt ikke blæse overalt, men filteret, så hvordan kan du stoppe med at blæse i en motor?,
Hvordan man kan Forhindre Slag-for at Skade Din Motor
Den mest populære måde at beskæftige sig med blow-by er gennem brug af en fange kan. Navnet betyder, hvad det gør — fange brændstof og olie blo.-by efter PCV minder det, men før det ender i dit indtag. Fangsten kan suge i det overskydende brændstof og olie, kondenserer det og holder det i en separat cylinder, isoleret fra resten af bilens motor og relaterede dele.
når du køber en fangstboks, vil du være opmærksom på den type, du får., Nogle fangst dåser tillægger krumtaphuset og har et pusterum filter på toppen, der udlufter trykket ud i verden. Dette er effektivt, men det er ikke særlig godt for miljøet, og din tilstand tillader det måske ikke engang. Det er bedre at få en fangstboks, der fanger og kondenserer blo.-by til bortskaffelse på et andet tidspunkt.
en anden faktor, du vil være opmærksom på, er, hvor mange indløb din fangst kan have. Hvis fangsten kun har en, kan du have problemer med at montere den på en v-formet motor., Prøv at sikre, at antallet af indløb på dåsen svarer til antallet af porte på motoren.
når du har fundet en fangstboks, der passer, og som faktisk fanger blo.-by, vil du tænke på, hvordan du kan slippe af med blo.-by. Din fangst, hvis den fungerer korrekt, vil fylde med slammet af kondenseret olie og brændstof. Hvis du ikke tømmer det regelmæssigt, vil slammet gå lige ind i indtaget, hvis du laver en skarp drejning eller et hårdt stop, besejre formålet med fangsten og skabe et værre problem.,
en løsning får en fangst dåse med en baffel. Dette er en fangstkande, der inkluderer en skillevæg for at holde olien i bunden af dåsen, selv gennem sving eller pludselige hastighedsændringer. Dette beskytter motoren mod indholdet af fangsten, indtil du kan tømme dåsen.,
Kontakt Rislone for at få Hjælp i Dag
ud over at tilføje en pålidelig fange kan, for at dit system, er det en meget god idé at beskytte dit brændstof systemet helt med tilsætningsstoffer, såsom Rislone er Komplet Benzin System Behandling, som øger oktan og renser dine ventiler og forbrændingskammeret. Vores produkter er den højeste kvalitet på markedet, Let at bruge, og en fantastisk måde at beskytte din motor mod virkningerne af blo.-by og andre motor-relaterede emner., For at finde en forhandler af komplet ben .in brændstof system behandling og andre Rislone produkter i nærheden af dig, besøg vores besøg vores butik locator.