Hvis du får at aircondition-anlægget (AC) kompressor kobling er ikke at gå ind i din bil, er du måske nødt til at få nogle svar. I denne artikel lærer du, hvad du kan gøre under en sådan situation.
Hvis kompressorkoblingen ikke går i indgreb, er der mange muligheder. Men du kan ikke bruge dit klimaanlæg, når det sker. Kompressorkoblingen er et integreret element i bilens vekselstrømssystem., Så at gøre det ubrugeligt er en stor ulejlighed for passagererne.
Hvis din AC kompressor kobling ikke går i indgreb, betyder det, at din bil ikke vil være i stand til at blæse kold luft ind i køretøjet. Selv hvis du bruger syntetisk olie eller kølevæske i dit køretøj, kan kompressorkoblingen også blive beskadiget på grund af nogle elektriske problemer. Selv en blokering i kølekredsløbet kan få koblingen til ikke at gå i indgreb.de fleste biler bruger i øjeblikket et elektromagnetisk VEKSELSTRØMSKOBLINGSSYSTEM til at gøre processen med at aktivere og frakoble VEKSELSTRØMSKOMPRESSOREN automatisk., Det gør betjeningen af klimaanlægget i din bil mere brugervenlig og praktisk. Da du har brug for AC til at fungere perfekt, vil vi give dig de skridt, du skal tage under en sådan situation.
men lad os først lære nogle aspekter af en AC kompressor kobling.
Hvad er en AC kompressor kobling?
en klimaanlægskompressorkobling får sin kraft fra svinghjulet på din bils motor. Det styres ved hjælp af et koblingssystem, hvor dets aksel er i indgreb og frakoblet en roterende aksel på svinghjulet ved hjælp af en elektromagnetisk s .itch.,
kompressoren og koblingen er to af de væsentlige dele af bilens klimaanlæg. Disse dele skal sammen med andre bilkomponenter vedligeholdes korrekt for at sikre, at de altid fungerer korrekt.
Hvordan fungerer en AC-kompressorkobling?
Hvis du vil bruge klimaanlægget på din bil, når du vil, aktiveres koblingskompressoren. For at køre denne koblingskompressor tilsluttes motoren direkte til kompressorens pumperotor ved hjælp af et bælte., De fleste bil AC-systemer bruger et elektromagnetisk koblingselement, der går i indgreb med kompressoren til at dreje klimaanlægget.kompressorkoblingen består af en friktionsplade placeret ved siden af en elektromagnetisk spole. Når kompressoren kobling er aktiveret, en strøm bevæger sig gennem den elektromagnetiske spole. Det skaber en stærk elektromagnetisk kraft, der trækker spolen i retning af Friktionspladen og går i indgreb med pumpens rotor, som følgelig kører kompressoren.,
Sådan bestemmes det, om kompressorkoblingen fungerer
hvis koblingen ikke går i indgreb med kompressoren, fungerer pumpen ikke. Når det sker, vil der ikke være kølemiddel eller kølemiddel, der vil gå rundt i klimaanlægget for at afkøle din bil.
for at kontrollere, om koblingen fungerer korrekt eller ej, prøv at bruge disse metoder:
- Tænd klimaanlægskontrollerne til maksimal AC.,
- Start motoren
- se nærmere på fronten af din kobling
- på dette tidspunkt skal koblingen og remskiven dreje
- hvis remskiven er den eneste roterende del, fungerer koblingen ikke.
vigtige tip: hvis du ikke er ekspert i bilreparationer. Jeg vil foreslå, at du arbejder sammen med et Bildiagnostisk værktøj, ifølge Smart bilist, de fleste scanningsværktøjer tilsluttes direkte i din dash og sender dig endda underretninger, når der er et problem med dit køretøj. Dette er ikke kun for AC kompressor spørgsmål, men næsten alle spørgsmål i forbindelse med motoren.,
Hvad kan få koblingen til ikke at gå i indgreb?
Nedenfor er nogle af de mulige grunde til, at koblingen ikke engagere sig med kompressor:
- Utilstrækkelige olie i kompressoren
- Ekstra kølemiddel
- Utilstrækkelig kølemiddel
- Misligholdelse af lockout på kobling sensor: De fleste moderne biler har aircondition kompressor koblinger, der er tændt og slukket ved højt tryk og lav-pressostater og niveauet af kompressor olie gennem sikring., Disse tre aspekter kan deaktivere koblingen for at gå i indgreb, hvis sensoren bemærker, at kompressoren har utilstrækkelig olie, har overskydende kølemiddel eller er lav på kølemiddel.
- brændt sikring: for at vide, om sikringen er brændt, skal du slukke for bilmotoren og frakoble sikringen fra systemet. Kontroller sikringen ved hjælp af et multimeter eller ethvert andet instrument, der kan registrere dens situation. Hvis sikringen ikke er busted, skal du returnere den til sin oprindelige position.
Hvad skal jeg gøre, hvis AC kompressor kobling ikke er i indgreb?,
Her er nogle af de trin, du kan tage for at løse problemet:
- Kontrol af oliestand i kompressoren
kompressoren olieniveauet kan let ses fra dens display glas. Nok olie vises med en rød linje i displayglasset. Hvis niveauet falder betydeligt under den røde linje, skal du tilføje olie. Sørg for, at du tilføjer en type olie, der er kompatibel med din specifikke kompressor. Brug kompressorolier, der er godkendt af producenten af dit klimaanlæg. Du kan kontrollere specifikationerne i brugervejledningen.,
- Udleder for meget opkrævede kølemiddel
Hvis kompressoren bliver overbelastede med et kølemiddel, vil systemet læse et unormalt højt tryk. Du kan kontrollere manualen til dit klimaanlæg for at bestemme det rigtige driftstryk på højtrykssiden.
Hvis du er sikker på, at kompressoren er overopladet, skal du tømme kølemidlet ved hjælp af en udledningsventil, der er placeret nær måleren. Blød indtil du får det rette trykniveau.,
- Kompressor for lavt på kølemiddel
Du bør kontrollere, om det niveau af kølemiddel i kompressoren er for lav, ved at kontrollere, om trykmåler af højtryks-side af kompressoren registrerer et tryk, der er lavere end hvad der er nødvendigt. Du kan tjekke din bils klimaanvisning for det rigtige trykniveau.
Der er reparationssæt til opladning af dit kølemiddel til rådighed, og de leveres med instruktioner om, hvordan du oplader kølevæsken.
konklusion
det er ikke svært at diagnosticere funktionsfejl i din VEKSELSTRØMSKOMPRESSORKOBLING., Du kan bestemme, om der er noget galt med klimaanlægget, hvis noget ikke fungerer. Hvis DIY-tipene ikke leverer resultaterne, kan du tage bilen til din mekaniker og lade ham foretage en komplet kontrol af AC-systemet.
AC-kompressorkoblingen er designet til ikke at gå i indgreb, når der er noget galt i systemet. Derfor, næste gang koblingen ikke går i indgreb, skal du kontrollere disse elementer lejlighedsvis for at undgå problemer:
- kompressorolie,
- kølevæske eller kølemiddel
- sikring
Vi håber, at artiklen var nyttig!