VTEC er en forkortelse for en variabel ventil-timing system, der anvendes på Honda og Acura modeller siden 1989. Det fulde navn er variabel ventil timing og lift electronic control, og den første AMERIKANSKE model med VTEC var 1991 Acura NSX.
RELATERET: Hvad betyder TPMS?
“Timing” refererer til, når ventiler åbner og lukker, og “lift” refererer til, hvor langt de åbner., At løfte ventiler højere og holde dem åbne længere øger luftstrømmen ind og udstødningsgasser ud af motoren. Jo bedre en motor kan trække vejret, jo mere kraft kan den producere. VTEC blev betragtet som det første variable ventilsystem, der kunne ændre timing og løft for både indtag og udstødning.
for at forstå VTEC hjælper det med at forstå, hvordan ventilsystemet fungerer. Som de fleste motorer har Honda-og Acura-motorer dobbelt knastaksler, den ene til at åbne indsugningsventiler (tillader luft ind i cylindrene) og den anden til at åbne udstødningsventiler (slipper udstødningsgasserne ud)., Når knastakslerne drejer rundt og rundt, trykker lobes (eller “cams”) på vippearme, der åbner ventilerne. Jo større højpunktet af lap, jo højere ventilen elevatorer, og den bredere, hævet sektion, jo længere ventilen forbliver åben.
Den oprindelige VTEC system, der anvendes to sæt af knastaksel-lapper for at åbne ventiler: Et sæt af lavere profil lapper åbnede ventiler ved lavere hastigheder for økonomisk drift med en masse af drejningsmoment, og højere-profil lapper (vi taler millimeter her), der opererer ved højere omdrejningstal for at øge luftstrømmen og øge hestekræfter., Skiftet i ventilprofil var meget mærkbart for føreren.
i dag beskæftiger Honda flere versioner af VTEC til forskellige motorapplikationer.
for eksempel på Fit ‘ S 1,5-liters motor styrer VTEC-systemet timing og løft for begge indsugningsventiler for hver cylinder, men ikke for udstødningsventilerne. Clarity Plug-In Hybrid og Insight hybrid bruger en lignende version.
mere fra Cars.com:
- har min Motor brug for en justering af ventilklaringen?
- er der nogen mekaniske fordele ved rengøring af en motor?,
- Tegn, Du Kan have Brug for en Tune-Up
- Hvordan til at Sammenligne Motorer, Når Shopping for en Bil
- Find Din Næste Bil
På HR-V 1.8-liters motor, dog VTEC styrer timingen af en indløbsventiler ved lave hastigheder, og både indtagelse ventiler ved højere hastigheder, men varierer ikke elevator.
Hondas turboladede firecylindrede motorer har variabel ventiltid for indsugnings-og udstødningsventiler, men har ikke variabel løft., Honda siger, at denne version af VTEC styrer indsugnings-og udstødningskamakslerne uafhængigt af hinanden, hvilket gør det muligt at optimere ventiltimingen til forskellige kørselsforhold. Dette system er brugt i den Overenskomst, Civic, Civic Si og Type R, og CR-V.
V-6-motorer i Odysseen, Pas, Pilot og Ridgeline har variabel lift og timing for indsugningsventilerne, og VTEC arbejder med cylinder deaktivering at operere i en tre-cylindret tilstand.