Når du trykker på bilens bremse-pedalen, det er bremsevæske, der gør arbejdet. Din benhandling bevæger et stempel i bremsehovedcylinderen, der pumper bremsevæske gennem bremseledningerne og ud til bremserne. Væsken anvender tryk på bremseklodserne, som presser dit køretøjs bremseskiver (eller flytter bremsesko i kontakt med bremsetromlerne) og bremser dig.,
bremsevæske er bremsesystemets livsblod, og det er designet til at fungere korrekt i flere år, før det skal udskiftes. Over tid mister bremsevæske sin fugtbestandighed og begynder at absorbere små mængder vand, hvilket ikke kun reducerer bremsevirkningen, men også kan korrodere centrale dele af systemet. Udskiftning af væsken med passende intervaller er en billig og effektiv måde at sikre, at du kører i et sikkert køretøj, og det kan også hjælpe dig med at undgå at skulle betale for dyre bremsereparationer senere.,
en væsentlig del af udskiftning af bremsevæske bløder systemet. Det betyder blot at befri bremsesystemet af fanget luft, men noget af den gamle væske udvises også. (Fuldt udskiftning af væsken er i det væsentlige en udvidet blødningssession.) Blødning af bremsesystemet er noget, som enhver, der endda er marginalt praktisk med værktøjer, kan opnå hjemme ved hjælp af en dygtig assistent. Sådan bløder du dine bremser i et dusin nemme trin. trin 1: Se brugervejledningen for at se, hvilken type bremsevæske dit køretøj kræver., (Det er også godt at vide, med hvilke intervaller producenten kræver, at den udskiftes.) Der er flere forskellige typer bremsevæske, og de blandes ikke godt. Gå ned til auto parts store eller forhandlerens dele afdeling for at hente den korrekte væske, før du begynder at arbejde på bremserne. Bremsevæske af god kvalitet er ikke dyrt; du har sandsynligvis brug for to eller tre 12 ounce dåser for at bløde systemet.,
TRIN 2: Jack dine bilen på en plan, fast grund (helst i en garage gulv eller indkørsel) og støtte det med fire jack står placeret på fastgøringspunkter til donkraften, der vises i instruktionsbogen. (Du kan altid sætte det op på brandhærgede blokke, hvis du vil have dine naboer til at begynde at bekymre sig om deres ejendomsværdier.) Det skal være sikkert på solidt fod, mens du er i luften; processen med blødende bremser får dig til at klatre delvist under bilen til tider. Fjern alle fire hjul.,
trin 3: Find hver af de fire blødningsskruer i caliper, hvoraf den ene er vist et typisk sted på ovenstående illustration. (Tromlebremser har også lignende blødningsskruer.) Forsøg at løsne dem forsigtigt, men hvis de modstår, skal du ikke dreje skruenøglen med al din magt. Hvis de er svære at bryde løs, spray dem med gennemtrængende olie, lad det suge i en halv time, og derefter forsøge at løsne dem igen. Hvis de klikker af eller striber, stop med det samme og tag dit køretøj til en butik og lad en professionel håndtere problemet., Når du har løsnet hver blødningsskrue, skal du lukke den op igen; du bløder en bremse ad gangen, og de andre skruer skal lukkes, så ingen luft suges ind i systemet. Luftbobler er fjenden af bremser systemer; de gør din bremsepedal føler grødet og reducere systemets ydeevne.
trin 4: Få hætten op, og kontroller væskestanden i bremsehovedcylinderbeholderen. Dens placering vises sandsynligvis i din instruktionsbog., Tilsæt frisk væske, hvis den er lavere end den markerede “fuld” linje på det klare reservoir. Sørg for, at du har den rigtige væske til dit køretøj (Se trin 1). Under bremseblødning skal mastercylinderhætten efterlades skruet, men stadig på plads oven på reservoiret. Hver bremse skal blæses i den rigtige rækkefølge. Generelt blæser du bremsen længst væk fra hovedcylinderen først, men nogle biler kræver en anden rækkefølge. Disse oplysninger findes i fabriksmanualen eller i forhandlerens serviceafdeling.,
TRIN 5: Sæt den ene ende af et stykke klar slange (normalt ¼ -tommer i diameter), der er tæt på enden af bleeder skrue i første bremse du vil være blødning, og sæt den anden ende i en catch container—en kasseret øl kan eller plastik sodavandsflaske vil gøre. Sørg for, at slangen er lang nok, så du kan hænge fangsten beholder over højden af udluftningsskruen; dette vil holde enhver luft fanget i slangen fra snigende tilbage i skydelære.,
TRIN 6: Det er tid til at få din stand assistent, der er involveret. Med bilens motor slukket, har din hjælper pumpe bremsepedalen i flere slag, indtil de føler solid modstand under fødderne. Assistenten skal råbe ” pres!”når der opnås en fast pedal. Få dem til at holde pres på pedalen.
trin 7: mens assistenten opretholder pres på pedalen, skal du åbne blæserskruen en lille mængde., Væske vil passere gennem det klare rør, og pedalen begynder at falde mod gulvet. Lad dem fortsætte med at trykke pedalen mod gulvet. trin 8: lige før pedalen når gulvet, skal assistenten råbe ” gulv!”eller” ned!”Luk hurtigt blødgøringsskruen i det øjeblik, du hører den advarsel. Kontroller nu hovedcylinderreservoirets væskestand; Tilføj bremsevæske om nødvendigt for at holde det påfyldt.
trin 9: Gentag trin seks til otte mindst fem gange på det hjulsted, indtil væskestrømmen, der strømmer gennem det klare rør, er fri for luftbobler.,
trin 10: Gentag nu Trin seks til 9 på de resterende tre bremsesteder i den rigtige rækkefølge. Det betyder at bevæge sig fra hjulet længst væk fra hovedcylinderen til den næste nærmeste og så videre.trin 11: når du er færdig med at bløde alle fire bremser, skal du bede din assistent om at anvende fuld indsats på bremsepedalen efterfulgt af en pludselig frigivelse af denne indsats. Overhold bevægelsen af væsken i mastercylinderreservoiret. Hvis der er et betydeligt væskeudbrud, er der luftbobler stadig fanget i systemet., Du skal gentage blødningsproceduren for at fjerne den luft. En beskeden forstyrrelse i væsken indikerer imidlertid et korrekt blødt bremsesystem.
trin 12: dobbelttjek, at alle blæserskruerne er stramme. Igen skal du anvende solidt tryk, men ikke al din styrke til at stramme dem—du vil ikke slå dem af—før du geninstallerer bilens hjul. Tillykke, du er færdig!