Hvordan til at Opkræve Et\C Enheder

Procedurer til Genopladning af Aircondition-Systemer med Kølemiddel

Kølemiddel opladning kan være den mindst forståede praksis i aircondition-industrien ved indstilling af luftstrøm. Selvom der er flere metoder, er der typisk kun en korrekt metode til den type enhed, du arbejder på. Oplysningerne her er for formelt uddannet EPA afsnit 608 certificerede teknikere.,

Start med det grundlæggende for alle systemer:

1. sørger for, at systemet er korrekt installeret og evakueret. En korrekt evakuering er afgørende for korrekt ydeevne. Brug for hjælp til denne proces gå her!
2. rengør filtrene og spolerne. Du kan ikke oplade eller kontrollere opladningen på et system med beskidte spoler, filtre eller blæser. Kondensatoren og fordamperen skal være rene. Blæseren skal være i stand til at bevæge den korrekte mængde luft., Visuel inspektion af fordamperen kan hjælpes med brugen af et videomfang ved at fjerne den høje grænse for de fleste ovne og fiske skaftet op gennem varmeveksleren til bunden af spolen.
3. Indstil den ønskede luftstrøm. Du kan ikke oplade et system uden korrekt luftstrøm. Når systemet er bekræftet ren, luftstrømmen skal indstilles til producentens anbefalede indstillinger. Typisk er dette 400 CFM / Ton + / – 10% har brug for yderligere hjælp med luftstrømmen gå her!
4. Identificer typen af doseringsenhed., Du skal vide, hvilken type doseringsenhed systemet har, da dette kan bestemme, hvordan systemet vil blive opladet. (Se billedet nedenfor.)
5. før du installerer dine målere, skal du lufte slangerne og manifolden med jomfrueligt kølemiddel (den samme type som systemet.) for at undgå indføring af luft i systemet.
6. blandinger som R410a eller 404a skal tilsættes til et system som væske. Rene kølemidler som R22 kan tilsættes i væske-eller damptilstande. Hvis der tilsættes væske i sugningen, skal du smøre den langsomt ind for at undgå at slukke kompressoren eller fortynde og vaske kompressorolien ud.,
7. når opladningen er indstillet, skal du undgå at installere målerne som en del af regelmæssig service. Systemet skal forsegles. Hold det på den måde!

metoder, der kan bruges til korrekt opladning af et system, inkluderer:

1., Alt Overhedning Metode (Fast Dyse / Stempel / Kapillarrør / Ikke-TXV)

Temperatur skal være over 55°C udendørs og over 70°F indendørs med en indendørs wet bulb temperatur over 50°F fordamperflade ikke kan operere under frysepunktet eller en overpris, og det er muligt kompressor skade kan medføre.

når et system er udstyret med en fast doseringsenhed eller kapillarrør,varierer den samlede overhedning med udetemperaturen og varmebelastningen på fordamperen (lufttemperatur og fugtighed)., Når det er korrekt opladet, vil den samlede overhedning være inden for 3FF af måloverhedenfor de aktuelle belastningsforhold. Overopladning og underopladning har begge en betydelig indvirkning på effektivitet og fugtighedsfjernelse, såDen korrekte opladning er afgørende for korrekt drift og skabningskomfort.

den samlede overhedningsmetode er den mest nøjagtige opladningsmetode Fi .ed åbning eller kapillarrør systemer. Disse systemer er kritisk opladede og kræver korrekt luftstrøm og nøjagtige testinstrumenter for at oplade systemet korrekt og præcist., En R410A-og R22-opladningsberegner eller”Non t .v Charging Guide” er påkrævet for at bestemme målets samlede overhedning. Da disse systemer ikke “kontrollerer overhedning”, er det kritisk, at luftstrømmen er tæt på muligt at korrigere inden opladning, da systemet vil blive opladet til luftstrømmen. Den samlede varme i luften vil være drivingfactor for fordamperens ydeevne så lav eller høj luftstrøm vil have en direkte indvirkning på ladningen og systemets ydeevne.,

1. Hvis det ikke allerede er i drift, skal du sikre, at systemet er tæt, freeand en egentlig evakuering har været udført for at sikre korrekt degassingand dehydrering af rør og fordamperflade.
2. kontroller rene spoler og korrekt luftstrøm før opladning.
3. Vedhæft en høj nøjagtighed digital måler som iManifold, Testos, eller Fieldpiece SMANs til service havne. Sørg for, at måleren er nulstillet, hvis det er nødvendigtbarometrisk trykforskydning justeret til de aktuelle forhold, og den rigtige kølemiddeltype valgt. Følg måleinstruktionerne.,
4. fastgør temperaturprober til deres korrekte placeringer på suge-og væskeledningerne, hvilket sikrer god kontakt til linjen med sensoren i 4-10 o-clock-position, mindst 6″ fra kompressoren og fastgjort til et vandret ledningsafsnit (kun sugning). Typisk installation af sensoren på en lige sektion af linje nær serviceventiler er perfekt.
5. mål returluftens vådpære i kanalen lige før spolen, og udendørs tørpæreforhold med et digitalt psykrometer.,
6. Bestemmer målet overhedning fra opladeren, lommeregnere eller Bord RD-2 på sider RD7 og RD8 af “NON TXV Opladning Guide” (Se eksempel nedenfor, 95°F ODA og 67°F indendørs wet-bulb, mål overhedning 12ºF.)

   Klik på billedet for at forstørre!

7. tilsæt kølemiddel for at reducere total overhedning.
8. fjern kølemiddel for at øge den samlede overhedning.10 til 15 minutters drift efter tilsætning eller fjernelse af kølemiddel for at bestemme den endelige overhedning.,
9. kontroller korrekt fordamperydelse (temperaturafdeling) ved hjælp af Side RD9 i “Non t .v Charging Guide”.

2. Kondensator Subcooling Metode (TXV)

Temperatur skal være over 60°F outdoorsand over 70°F indendørs med en indendørs wet bulb temperatur over 50°F Theevaporator spole kan ikke fungere under frysepunktet eller en overpris, og det er muligt kompressor damageresult.,

1. Hvis det ikke allerede er i drift, skal du sikre, at systemet er tæt, freeand en egentlig evakuering har været udført for at sikre korrekt degassingand dehydrering af rør og fordamperflade.
2. kontroller rene spoler og korrekt luftstrøm før opladning.
3. Vedhæft en digital måler med høj nøjagtighed som iManifold eller Testos eller Feltstykke SMANs til serviceportene. Sørg for, at måleren er nulstillet, hvis det er nødvendigtbarometrisk trykforskydning justeret til de aktuelle forhold, og den rigtige kølemiddeltype valgt. Følg måleinstruktionerne.,
4. fastgør temperaturprober til deres korrekte placeringer på suge-og væskeledningerne, hvilket sikrer god kontakt til linjen med sensoren i 4-10 o-clock-position, mindst 6″ fra kompressoren og fastgjort til et vandret ledningsafsnit (kun sugning). Typiskinstallation af sensoren på en lige linje nær serviceventiler er perfekt.
5. fra fabrikationsmærkaten på kondensatoren eller producentens installationsvejledning bestemmer den nødvendige underkøling ved kondensatorudløbet., Hvis underkøling ikke er angivet, er 10-12 F F typisk tilstrækkelig, forudsat at væskelinjens længde og løft ikke er for stor.
6. TILFØJE afgift for at ØGE flydende line subcooling
7. FJERN ansvaret for at MINDSKE flydende line subcooling
8. Bemærk: Når du tilføjer eller fjerner kølemiddel med en TXV udstyret system, sugetryk kan forblive relativt konstant. Sugetryk er en funktion af fordamperens belastning, og T .v styrer kun fordamperens overhedning., Lavt fordampertryk kan være resultatet af lav luftstrøm, lav belastning, luft, der omgår spolen, eller i sjældne tilfælde en begrænset tørretumbler eller T .v. Typisk når målet underkøling er opnået, bør yderligere kølemiddel ikke tilsættes i forsøg på at øge sugetrykket. Tilføjelse af ekstra opladning stabler kun kølemiddel i kondensatoren og hæver hovedtrykket, strømtræk og sænker systemets effektivitet.,
9. Tillad ca 10 til 15 minutters drift, efter kølemiddel, der er blevet tilføjet for at bestemme den endelige overhedning
10. Kontrollere korrekt fordamper ydeevne (temperatur split) ved hjælp af side RD9 af “NON TXV Opladning Guide” Bemærk: Split vil arbejde for et system, uanset af doserings enhed.

• t .v kan ikke styre overhedningen efter sensorpæren. Den samlede overhedning (målt ved kondensatoren) skal være 8-20 F. F. Hvis den samlede overhedning er under 8 F F, skal t .v-sensorpæren kontrolleres for korrekt installation, god kontakt og isolering., Hvis den samlede overhedning er over 20 F F, skal fordamperens overhedning kontrolleres. Fordamper overhedning bør være mellem 8-12°F til At afgøre fordamperen overhedning, måle temperatur og tryk i fordamperen stikkontakt eller måle temperaturen på fordamperen stikkontakten, og tryk på kondensator indløb, trække 3 psig for typisk trykfald, før konvertering til mætning temperatur og bestemme fordamperen overhedning. Hvis fordamperens overhedning er normal, og den samlede overhedning er høj, kan der kræves yderligere isolering af sugeledningen. Termiske ekspansionsventiler svigter sjældent, hvis de er korrekt installeret., For yderligere hjælp med termiske ekspansionsventiler gå her!

3. Vægt eller” vej ” metode

kan udføres korrekt under alle omgivelsesforhold.

opladning efter vægt er en af de mest nøjagtige og hurtigste metoder til opladning af et system, der har en kendt kølemiddelladning. Denne metode kræver typisk et allerede evakueret system, der er klar til opladning, eller fjernelse af den eksisterende ladning, så den korrekte opladning kan vejes ind., Da den nøjagtige længde af linjesættet ofte er svært at bestemme inden for få tommer, anbefaler vi, at den indledende ladning bestemmes af enten den samlede overhedning eller Underkølingsmetoden. Hvis den nøjagtige opladning er kendt, skal du bruge en høj nøjagtighed høj opløsning digital skala til at veje i hele opladningen.

4., Tryk-og ODA Temp Metode (Producentens chart, og er udstyret med TXV eller på Faste nær design betingelser)

Følg fabrikantens anvisninger

Hvis den gives af fabrikanten og systemet er nyt og eller helt ren, kan systemet være præcist opkrævet ved at måle sugetryk, måling af udendørs lufttemperatur og derefter tilføje afgift, indtil væsken er tryk på diagrammet krav. Når opladningen er afsluttet, skal du kontrollere korrekt temperaturopdeling for at sikre acceptabel systemluftstrøm., Dette er den almindelige metode, der anvendes af Rheem og Rudd og andre til indledende opladning. Fordi denne metode er tryk og temperatur drevet, renlighed af spolerne er afgørende for din succes. Diagrammet, der følger med udstyret, er typisk specifikt til det udstyr og kan ikke bruges sammen med andre modeller.

5. Indflyvningsmetode (Lenno.)

for at verificere ladning ved indflyvningsmetoden skal fordamperens luftstrøm indstilles korrekt, og fordamperspolen og kondensatorspolen er helt ren., Find den ønskede tilgang i producentens installationsvejledning, som vil være specifik for den kondensator, du servicerer. Mål den udendørs lufttemperatur, der kommer ind i kondensatoren fra top til bund af spolen uden for solens linje, og få en gennemsnitlig kondensator, der kommer ind i lufttemperaturen. Mål væskeledningstemperaturen med et nøjagtigt klemmesonde-termometer. Bestem temperaturforskellen mellem væskeledningstemperaturen og udetemperaturen. Denne temperaturforskel er tilgangstemperaturen., Tilsætning af kølemiddel vil reducere tilgangen, og fjernelse af kølemiddel vil øge tilgangen. Lad 10-15 minutters drift for tilgangen stabilisere sig, efter at kølemidlet er tilsat eller fjernet.

Kommissionen Systemet (Kontrol af Kapacitet)

Efter luftstrømmen og kølemiddelfyldning er blevet indstillet, skal du kontrollere, at systemet kører på sit nominelle kapacitet ved at måle den faktiske luftstrøm og måle ændringen i enthalpi hele fordamperflade., Enthalpy bestemmes ved at konvertere retur og levering våd-pære målinger ved hjælp af enthalpy diagram leveres her eller i begyndelsen af dette dokument. Brug Idriftsættelsesarket til at bestemme systemets kapacitet.