Hvis du har problemer med de elektriske komponenter i din bil-og din bil er tilbageholdende med at komme i gang i morgen, det er muligt du har et problem med batteriet. Dit batteri og din Generator er de to komponenter, der holder al elektronik i dit køretøj i drift problemfrit. Hvis den ene eller den anden går dårligt, vil du have en masse problemer med at holde ting som dit klimaanlæg, din radio, dine strømdørlåse og vinduer fungerer korrekt., Hvis dit batteri dør helt, kan du ikke oprette den gnist, der er nødvendig for at vende din motor og faktisk få din bil startet overhovedet.
Auto Reparationer Er DYRE
Da du ikke vil være i stand til at køre din bil uden et funktionelt batteri, det er godt at vide, hvordan til at gøre sikker på, at dit batteri er stadig god., Et typisk bilbatteri skal vare dig overalt mellem tre år og fem år, hvis du lige har fået det helt nyt. Alle batterier vil have en vis variation i levetiden, og meget afhænger af, hvordan du kører din bil. Hvis du kører din bil i ekstreme temperaturer enten varmt eller koldt, hvis du gør en masse intens langrendskørsel, eller du har en masse elektronik, der rutinemæssigt kører i dit køretøj, vil batteriets levetid ikke være så længe som det ville være i nogle andre køretøjer.,
fordi der er et så potentielt interval, hvor længe dit batteri kan vare, når du begynder at opleve problemer, der angiver, at der kan være et problem med dit batteri, er det godt at vide, hvordan du tester det for at udelukke det som enten årsagen til problemet eller lade dig fokusere din opmærksomhed et andet sted.
Sådan testes et bilbatteri med et Multimeter
den mest almindelige måde for folk at teste bilbatterier på er at bruge noget, der kaldes et multimeter., Et multimeter er en forholdsvis enkel enhed, der måler spænding, og når du bruger det med dit batteri, vil det fortælle dig, hvor meget strøm der er tilbage inde i det.
selvfølgelig har ikke alle et multimeter til rådighed, men hvis du overhovedet er interesseret i at udføre bilvedligeholdelse og bilreparationer selv, er det sandsynligvis i din bedste interesse at hente et multimeter til at have til rådighed bare i tilfælde. Der er mange symptomer, der kan indikere et problem med dit batteri, der kræver, at du tjekker det., Hvis du selv har et multimeter, gør det det meget lettere at få dette gjort, og du kan købe dem på Ama .on for under $15. Processen til at bruge en er ret ligetil.
husk bare, at disse instruktioner er til det, der kaldes vedligeholdelsesfrie batterier. Det er dem, der ikke har plastikhætter på hver enkelt celle. Hvis du har en af disse slags batterier, skal du bruge et hydrometer til at teste det, ikke et multimeter. Trin 1: Du skal starte med at tænde forlygterne i din bil. Bare lad din bil sidde med lysene tændt i cirka 2 minutter., Dette vil slippe af med enhver overfladeopladning på batteriet. Tænd ikke din bil for at gøre dette, bare forlygterne. Det er fordi du skal teste et batteri, efter at det har siddet i mindst en time uden at det bliver brugt. Hvis du tester dit batteri umiddelbart efter at du har kørt din bil, kan du muligvis få en falsk læsning, fordi batteriet stadig kan holde en opladning fra generatoren.
Trin 2: Giv dit batteri en hurtig visuel inspektion, mere specifikt terminalerne selv. Du ønsker at kigge efter nogen form for korrosion eller bygge op på dem., Det er normalt en slags hvid eller gul skorpe, der dannes omkring metalklemmerne på et batteri. Hvis du har sådan korrosion, vil det forstyrre læsning af batteriet. Det kan også forklare, hvorfor du måske har problemer med dit batteri i første omgang. Hvis du bemærker noget korrosion, kan du rengøre det ved hjælp af en klembørste og en batteriterminalrenser. Brug ikke bare sæbe og vand til dette job. Hvis du ikke har nogen korrosion, skal du springe over dette trin.,
Trin 3: Nu hvor dit batteri er forberedt, vil du indstille dit multimeter til spænding og justere det til omkring 20 volt DC. Nogle mennesker vil fortælle dig 15 til 20 volt, men uanset hvad du vælger, skal du bare sørge for, at det er over 15, så du får den rigtige læsning. Du kan sikre dig, at dine lys er slukket på dette tidspunkt. Du har muligvis muligheden på dit multimeter for at vælge en vekselstrøm. Du ønsker ikke at bruge AC. Vi måler kun DC her.
Trin 4: Tryk på proberne på dit multimeter til de korrekte terminaler på dit batteri. Det betyder negativt til negativt og positivt til positivt., Batterier og multimetre er farvekodede for at gøre dette enkelt. Hvis du aldrig har gjort det før, skal du bare huske, at negativ er sort og positiv er rød. Trin 5: Kontroller displayet på dit multimeter. Et fuldt opladet batteri måler 12, 5 til 12, 6 volt. Husk, det er fuldt opladet. Jo koldere det er, jo lidt lavere bliver din læsning også. Ved 30 grader kan du forvente en læsning på 12, 58. Hvis du har et batteri, der arbejder på omkring en 75% opladning din måling vil være omkring 12.45 volt., Hvis du har noget under 12 volt, fungerer dit batteri ikke som det skal være og er dybest set ude af brugbar opladning.
Hvis området viser et sted mellem 12.3 volt og 12.5 volt, kan du helt sikkert drage fordel af at give dit batteri en opladning. trin 6: mens du stadig er under hætten, kan du få en anden til at tænde bilen med multimeteret fastgjort til batteriet. Spændingen på batteriet skal ændre sig på dette tidspunkt, men bør ikke gå under 10. Hvis dit batteri går under 10, producerer det ikke den rigtige spænding til at betjene din bil korrekt.,
Hvis du får numre, der angiver et problem med dit batteri, er dit bedste valg på dette tidspunkt blot at bytte det ud med et nyt. Hvis dit batteri ser ud som om alt er OK, og du har omkring en 12.6 volt læsning på dit multimeter, skal du muligvis søge andre steder for at bestemme kilden til de problemer, du oplever i din bil. Den bedste indsats, når det kommer til elektriske problemer, er at tjekke generatoren, hvis batteriet ikke er kilden til dine problemer.,
Sådan testes et bilbatteri uden et Multimeter
Test af dit bilbatteri med et multimeter er den nemmeste og mest effektive måde at få arbejdet gjort. Men hvis du er i en klemme og ikke har et multimeter praktisk, er der et par ting, du kan gøre for at tjekke, hvordan dit batteri også fungerer.Trin 1: Du vil starte med en hurtig visuel inspektion af dit batteri. Sørg for, at det ikke lækker, og sørg for, at sagen i sig selv ikke buler. Det kan ske nogle gange og forårsage mange problemer. Dit batteri skal stadig være en perfekt lige sidet kasse., Kontroller for korrosion, som vi nævnte før omkring terminalerne. Hvis alt ser godt ud, så kan du fortsætte.trin 2: Du kan begynde at teste dit batteri ved at tænde forlygterne uden at tænde for motoren. Lad lysene være tændt i cirka 15 minutter.
Trin 3: Når lysene stadig er tændt, skal du dreje motoren og se, hvad der sker. Du har muligvis brug for nogen i bilen for at hjælpe med at gøre dette, mens du tjekker forlygterne. Du skal bemærke en meget lille dæmpning af pærerne, når køretøjet starter., Hvis forlygterne bliver ekstremt svage eller slukker, mens motoren tager lidt tid at vende om, og især hvis du bemærker nogen form for kliklyde, har du bestemt et problem med dit batteri. Hvad vi ser her er, at dit batteri ikke genererer spændingen for at få din bil i gang.
det er klart, at dette ikke er så nøjagtigt som at bruge et multimeter og kan ikke give dig specifikke numre, men det er et praktisk eksempel på, om dit batteri fungerer for dig eller ej.,
tegn på et dårligt bilbatteri
selvfølgelig, hvis du tester dit batteri, tror du, at der er et problem med dit batteri i første omgang. Og det er sandt, at der er et antal tegn, du kan være på udkig efter, som vil indikere, at du har et problem med dit batteri. Vi har allerede behandlet korrosion, så lad os tage et kig på, hvad der ellers kan tip dig, at det kan være tid til at teste dit batteri for at se, om det fungerer okay.,
dæmpet lys
Som vi dækkede i testen, der ikke bruger et multimeter, er dæmpning af lys en potentielt god indikator for styrken på dit batteri. Dette vil dække ikke kun dine forlygter, men også dit køretøjs indvendige lys. Du vil også bemærke problemer med dine andre elektriske komponenter, såsom elektriske vinduer eller noget, du muligvis tilslutter som en telefonoplader. De andre komponenter vil sandsynligvis mislykkes rigtigt, men svage lys er den bedste visuelle cue.,
langsom motorstart
Dette er ofte det første tegn, som folk får, når der er et problem med deres batteri. Når det ikke fungerer som det skal, fordi det ikke har opladningen, så kommer din startmotor ikke med det samme for at få din motor til at vende om. Hvis dette er et konsekvent problem, hver gang du forsøger at starte din bil, så er det et godt tegn på, at du har et batteriproblem.,
hvis du klikker på
Hvis dit batteri ikke er i stand til at overføre strømmen til starteren, vil du sandsynligvis bare høre en række klik, mens du prøver at få din bil startet og intet andet. På dette tidspunkt er dit batteri sandsynligvis helt dødt, og din bil starter slet ikke.
Batterilys eller kontroll Lightr motorlys
indikatorlamper på dit instrumentbræt kan ofte være temmelig vage, men når dit batteri svigter, får du sandsynligvis et advarselslys, der dukker op på dit instrumentbræt for at fortælle dig det., Nogle biler kan bare kaste op, at check engine light først, mens andre vil give dig batterilyset til at lade dig vide, at der er et problem. Hvis du får det sammen med nogle af disse andre symptomer, så er det en god indsats, at dit batteri har et problem, og du skal muligvis udskifte det.
omkostninger ved et nyt bilbatteri
Når det er klart, at du har brug for et nyt batteri, er der heldigvis mange steder, hvor du kan hente et nyt. Som med de fleste dele af en bil leveres et nyt batteri til dit køretøj med en række priser., Du kan sikkert hente et helt nyt batteri til overalt mellem $ 50 og $ 150. Der er også nogle premium batterier, der kan koste dig så meget som $300 eller mere. Det er ikke nødvendigvis noget, du har brug for din bil og bestemt ikke standard eller påkrævet på nogen måde. Det er også værd at bemærke, at du kan spare dig selv nogle penge på dit bilbatteri ved at udskifte det selv i stedet for at gå til en mekaniker., Mange mennesker er skræmt af at gøre nogen form for arbejde på deres køretøj, men udskiftning af batteriet er en af de nemmeste ting, du kan gøre, og det vil heller ikke tage meget tid. Hvis du ikke er helt sikker på, hvordan du får jobbet gjort, er der masser af videoer, som du kan se som denne, som kan guide dig gennem processen med at bytte et gammelt batteri til et nyt.,
Den Nederste Linje
Selv om det kan være svært nogle gange at indkredse karakteren af et elektrisk problem i din bil, uanset om batteriet eller generatoren er skyld i, at teste batteriet er den bedste måde at finde ud af, om det er problemet, eller om du bør fokuserer måske på generatoren. Som vi sagde, er et multimeter et værdifuldt værktøj til dette, og de er virkelig overkommelige., Hvis du ikke har det godt med at bruge en, eller du ikke ønsker at investere i en, kan du gå til en mekaniker for at få dette job gjort for dig, men husk, at bare at besøge mekanikeren for at gøre dette sandsynligvis vil koste dig ganske lidt mere end bare at få multimeteret selv ville. Hvis du har dit eget multimeter, kan du i det mindste gøre dette job igen senere så ofte som du har brug for.