Af Denise Carino
Forvirret med hensyn til præcis, hvad scooter love er i Florida? Du er ikke alene!! Her i Gainesville ser vi UFPD trække over scooterchauffører til venstre og højre dagligt — men hvad trækker de os nøjagtigt til?
Jeg vil være ærlig, der er så meget gråt område omkring disse love., Dette skyldes især, at motorcykel-og scooterlove undertiden klumpes sammen, men det er scooterlove, der er mest tvetydige og forældede. Loven er ikke altid så ligetil, og der er så mange forskellige elementer, der kan gå ind at øge dine chancer for at blive trukket over af UFPD.
Ifølge Matthew Dolan, en personskade advokat,
scootere er ikke defineret specifikt i § 319, eller 320 i Florida Vedtægter, og anses derfor for motorcykler., De er underlagt den samme registrering … og kræver en licens til at fungere. På grund af det faktum, at de fleste scootere er mindre end 50cc i slagvolumen og rejse på en maksimal hastighed på mindre end 30 km / H, en motorcykel godkendelse er ikke påkrævet for deres operation.
Der er dog stadig love, der overholder både motorcykler og scootere, som du skal være opmærksom på. For det første skal det registreres hos staten (som vi allerede gør for dig, når du køber en scooter her på NS4L).,
Du skal også være mindst 16 år gammel med en drivere licens til at drive en scooter.
de fleste af jer universitetsstuderende her i Gainesville opfylder dette krav, men det er stadig en vigtig lov.
med hensyn til briller skal det altid bæres.
mange mennesker er helt sikkert blevet trukket over, selvom de havde hjelm, fordi de ikke havde nogen beskyttelsesbriller på., Hvis du allerede bruger briller, behøver du ikke engang bekymre dig om dette krav. For dem, der ikke er synshandicappede som jeg er, er Solbriller perfekte til dagtimerne og får dig til at se 500.køligere ud, mens du kører på din scooter. Men om natten bør du sandsynligvis ikke bære solbriller, fordi de gør det for svært at se. Du skal muligvis købe et par klare falske briller (vi sælger nogle her på NS4L!). Nogle studerende bruger endda deres laboratoriebriller, mens de scooter om natten!, Iført øje redskaber på alle tidspunkter beskytter dig mod kviste eller insekter, som kan flyve i øjet, mens du er scooting, plus en stærk vind, som kan forårsage øjen-ubehag — disse faktorer, der kan hindre dig i at være i stand til at se (en meget kritisk del af at være i stand til at køre en scooter).
Endelig, den ene ting, de fleste mennesker er bekymrede over, når det kommer til scooter sikkerhed: HJELME!!,
Dette kan være chokerende at høre, men, hjelme, der ikke er teknisk nødvendige for nogen scooter chauffører.
så længe din scooter er under 50cc, 2 bremse hestekræfter eller mindre, og ikke overstiger 30mph på jævnt underlag, ingen hjelm er påkrævet. Selvom du er under 21, er hjelme ikke påkrævet. Kun passagerer under 16 år skal bære hjelme.
Hold dine heste, nu. Bare fordi loven ikke kræver, at du bærer hjelm, betyder det ikke, at du helt kan slippe af sted med ikke at bære en., Det er her alt det grå område kommer i spil. Husk, hvordan jeg sagde, at din scooter ikke kan overstige 30 km / h på jævnt underlag? Nå de fleste scootere kan gå over 30mph — en gennemsnitlig scooter kan sandsynligvis gå op til 40mph ma.. Hvis du overskrider denne 30 mph hastighed, kan du stadig blive trukket over. Du vil sandsynligvis blive trukket over for hastighed, hvis du alligevel er på campus, fordi hastighedsgrænsen over UF er 20 mph. Hvis de fanger dig over denne hastighed, kan du stadig få en billet til ikke at bære hjelm.,
at retfærdiggøre ikke at bære hjelm, fordi det ikke er ulovligt, er stadig ikke den rigtige tankegang at have rent på grund af sikkerhedsmæssige årsager. Selv kom jeg i en scooterulykke for næsten en måned siden (som jeg skrev en artikel om her) og hver dag er jeg taknemmelig for, at jeg faktisk havde hjelm på. Mine skader var slemt nok, og jeg kan ikke forestille mig, hvor meget værre de kunne have været, hvis jeg ikke havde båret en hjelm., Jeg har hørt om folk får hæfteklammer og sting i ryggen af deres hoveder, bare fordi de ikke var iført en, og der er mere end nok tragiske fatale scooter ulykker at overtale dig til at bære en hjelm. Du tror, at en ulykke ikke vil ske for dig, før den rent faktisk gør det. Risikoen for skade, når du ikke bærer hjelm, opvejer i høj grad den ekstra indsats for at sætte en på, så vi anbefaler oprigtigt, at du stadig bærer dem på alle tidspunkter.
generelt kan scooterlove og bare Love generelt være meget forvirrende og fortolket på forskellige måder af forskellige mennesker., En dag, kan du give en flink betjent, der ikke vil fange dig, og ikke fortolke lovene så nøje, men en anden dag kan du give en politibetjent, der følger med hvert lovgivningen i Florida ned til T. Derfor, din bedste satsning i at sikre, at du ikke får en billet og vigtigst af alt, at sikre din sikkerhed, er ved altid at tage alle de sikkerhedsforanstaltninger, kan du hver gang, du får på din scooter. Det skader dig aldrig at være sikker!!
