Incoterms® er et sæt af regler for international handel, som er udstedt af International Chamber of Commerce (ICC). De fastsætter ansvar købere og sælgere for ting som lastning og losning, forsikring, transport, fragtomkostninger og så videre.
en af de Incoterms may, du måske er stødt på, er DDU, der står for levering Duty Unbetoned. Du kan også se dette skrevet som leveret told ubetalt.,
kort sagt bestemmer det, at sælgeren er ansvarlig for at levere varer til destinationen, med køberens håndteringsordninger og omkostninger til resten af leveringen. Risikoen deles ret jævnt mellem begge parter.
et afgørende punkt at bemærke er, at DDU er en gammel Incoterms rule-regel, som ikke var inkluderet i 2010 eller 2020-opdateringen af reglerne. Du kan stadig se det i kontrakter, men det anbefales ikke at bruge det. For maksimal klarhed mellem køber og sælger er det bedst at bruge de opdaterede regler.,
Den nærmeste af de nye Incoterms®, der bedst dækker de samme funktioner DDU er DAP, som står for Leveret-på-Place1 – men mere om det senere.
betale eller få betalt fra udlandet? Transferwiseise kunne være op til 19 cheaper billigere sammenlignet med PayPal.
internationale overførselsomkostninger kan virkelig skære ned i en virksomheds fortjenstmargener.derfor bruger 7 millioner brugere allerede transfer .ise, den nye og kloge måde at sende og administrere penge internationalt på.,Transferwiseise giver dig mulighed for at sende penge mod et lavt gennemsigtigt gebyr ved hjælp af mid-market rate via deres eget netværk af lokale bankkonti. Penge krydser aldrig grænser, gebyrer forbliver lave, og du sparer penge.,
- Over 50 valutaer at vælge mellem
- Lokal konto detaljer i Euroområdet, Polen, STORBRITANNIEN, Australien og New Zealand
- Op til 19x billigere end PayPal
- Ingen åbning eller vedligeholdelse
- Integration med Xero
Se om du kan spare med TransferWise
DDU Incoterms® betydning
Den gamle Incoterms® DDU regel blev brugt til at beskrive vilkår, hvor køber og sælger deler de risici, der er for levering næsten ligeligt mellem dem., Levering ubetalt told henviser til told og afgifter, der skal betales i importlandet.1
hvad er ansvaret for sælger, køber og transportør?
under Incoterms D DDU er sælger eller leverandør ansvarlig for licenser, dokumentation og fragtomkostninger i forbindelse med forsendelse af varerne til den aftalte destination. De vil også have den fulde risiko byrde for skader eller tab på varerne under rejsen, så vil sandsynligvis også have forsikring.,
sælgeren leverer varerne til den aftalte destination, og på dette tidspunkt overgår ansvaret for alle omkostninger og juridiske forhold til køberen.
køberen påtager sig nu risikobyrden samt betaler importtold og skatter, losning og leveringsomkostninger. De skal også håndtere toldformaliteterne i deres land. 1
hvem betaler for fragt?
Hvis en kontrakt blev underskrevet ved hjælp af Incoterms D DDU, betød det, at sælgeren var juridisk ansvarlig for at dække omkostningerne ved fragt., Dette skyldes, at transporten af varerne er sælgers ansvar helt op til det punkt, hvor varerne afleveres i oprindelseshavnen.1
forskelle mellem DDU og DDP
Incoterms D DDU er undertiden forvekslet med en anden af reglerne – Incoterms.DDP. Dette står for betalt leveringsafgift.i modsætning til DDU er Incoterms D DDP stadig en aktiv regel i henhold til 2020-opdateringen fra Det Internationale Handelskammer. Det har en vigtig forskel – hvor DDU kræver, at køberen dækker importafgifter og skatter i deres land, lægger DDP denne forpligtelse på sælgeren.,2
dette betyder, at sælgeren skal dække alle omkostninger, dokumentation og formaliteter ved transport af varerne, herunder importafgifter, indtil køberen overtager i oprindelseshavnen. Køberen vil afhente på aflæsningsfasen, når varerne er ankommet til deres destination.
DDP ligner DAP, den regel, der nu bruges i stedet for DDU. Dette står for Delivered-at-Place, en regel, der kan bruges til enhver transportform og fungerer på samme måde som den forældede DDU.,
DAP fastsætter, at sælgeren vil levere varer til den aftalte destination, mens aflæsning, told, skatter og told håndteres af køberen.3 som du kan se, er dette næsten identisk med, hvordan DDU arbejdede.
det kan tage lidt tid at få dit hoved omkring alle de forskellige Incoterms rules regler, især dem som DDU, som er blevet erstattet af nye regler gennem årene. Men det er afgørende viden at have, hvis du er involveret i international skibsfart.,
efter at have læst denne vejledning, skal du nu have en bedre ID.om, hvad DDU er (og ikke er), og den alternative regel, der skal bruges nu, når DDU er blevet droppet fra den officielle Incoterms list-Liste.