Motor (Dansk)

en motor kan sættes i en kategori i henhold til to kriterier: den form for energi, den accepterer for at skabe bevægelse, og den type bevægelse, den udsender.

varmemotoredit

Forbrændingsmotoredit

forbrændingsmotorer er varmemotorer, der drives af varmen fra en forbrændingsproces.,

forbrændingsmotorer engineEdit

forbrændingsmotoren er en motor, hvor forbrænding af et brændstof (generelt, fossile brændstoffer) det sker med et oxidationsmiddel (normalt luft i forbrændingskammeret., I en forbrændingsmotor udvider høj temperatur og højtryksgasser, der produceres ved forbrændingen, direkte kraft til komponenter i motoren, såsom stempler eller turbineblade eller en dyse, og ved at flytte den over en afstand, genererer mekanisk arbejde.

Ekstern forbrænding engineEdit

En ekstern forbrændingsmotor, (EF-motor) er en varme motor, hvor en intern arbejdsgruppe væske opvarmes ved forbrænding af en ekstern kilde, gennem motoren væg eller en varmeveksler., Væsken producerer derefter ved at udvide og virke på motorens mekanisme bevægelse og brugbart arbejde. Væsken afkøles derefter, komprimeres og genbruges (lukket cyklus) eller (mindre almindeligt) dumpes, og kølig væske trækkes ind (åben cyklus luftmotor).

“forbrænding” refererer til brænding af brændstof med en O .idator for at levere varmen., Motorer med lignende (eller endda identiske) konfiguration og drift kan anvende en varmeforsyning fra andre kilder, såsom nukleare, sol -, geotermiske eller eksoterme reaktioner, der ikke involverer forbrænding; men klassificeres derefter ikke strengt som eksterne forbrændingsmotorer, men som eksterne termiske motorer.

arbejdsvæsken kan være en gas som i en Stirling-motor eller damp som i en dampmotor eller en organisk væske, såsom n-pentan i en organisk Rankine-cyklus. Væsken kan være af enhver sammensætning; gas er langt den mest almindelige, selvom selv enfasevæske undertiden anvendes., I tilfælde af dampmaskinen ændrer væsken faser mellem væske og gas.

Air-vejrtrækning, forbrænding enginesEdit

Air-vejrtrækning forbrændingsmotorer er forbrændingsmotor, der bruger ilten i atmosfærisk luft til oxidise (‘brænde’) brændstof, snarere end gennemførelsen af et oxiderende stof, som i en raket. Teoretisk set skulle dette resultere i en bedre specifik impuls end for raketmotorer.

en kontinuerlig luftstrøm strømmer gennem luftindåndingsmotoren. Denne luft komprimeres, blandes med brændstof, antændes og udvises som udstødningsgas.,

Eksempler

Typisk air-vejrtrækning motorer omfatter:

• Tilbagegående motor
• dampmaskine
• gasturbine
• Airbreathing jet motor
• Turbo-propel motor
• Puls detonation motor
• Puls jet
• Ramjet
• Scramjet
• Flydende luft cyklus motor/Reaktion Motorer SABRE.

miljøeffekterediger

driften af motorer har typisk en negativ indvirkning på luftkvaliteten og omgivende lydniveauer. Der har været en stigende vægt på forurening producerer funktioner i automotive elsystemer., Dette har skabt ny interesse for alternative strømkilder og forbedringer af forbrændingsmotoren. Selv om nogle få batteridrevne elbiler med begrænset produktion har vist sig, har de ikke vist sig konkurrencedygtige på grund af omkostninger og driftsegenskaber. I det 21. århundrede har dieselmotoren været stigende i popularitet hos bilejere. Imidlertid er ben .inmotoren og dieselmotoren med deres nye emissionskontrolanordninger til forbedring af emissionspræstationen endnu ikke blevet udfordret markant., En række fabrikanter har introduceret hybrid motorer, som primært omfatter en lille benzin motor kombineret med en elmotor og med et stort batteri bank, men de har endnu til at gøre meget af et indhug i markedsandele af benzin-og Dieselmotorer.

Air qualityEdit

Udstødningsgas fra en gnist tænding består af følgende: nitrogen 70 til 75% (efter volumen), vanddamp 10 til 12%, kuldioxid 10 til 13,5%, brint 0,5 til 2%, ilt 0,2 til 2%, kulilte: 0,1 til 6%, uforbrændte carbonhydrider og partiel oxidation produkter (fx aldehyder) 0.,5 til 1%, nitrogenmonoxid 0.01 til 0,4%, lattergas <100 ppm, svovldioxid 15 til 60 ppm, spor af andre forbindelser, såsom brændstof additiver og smøremidler, også halogen og metalliske forbindelser, og andre partikler. Kulilte er meget giftigt og kan forårsage kulilteforgiftning, så det er vigtigt at undgå enhver opbygning af gassen i et begrænset rum. Katalysatorer kan reducere giftige emissioner, men eliminerer dem ikke fuldstændigt., Også, resulterende drivhusgasemissioner, hovedsageligt kuldio .id, fra den udbredte anvendelse af motorer i den moderne industrialiserede verden bidrager til den globale drivhuseffekt – en primær bekymring vedrørende global opvarmning.

Ikke-forbrænder varme enginesEdit

Nogle motorer konvertere varmen fra noncombustive processer til mekanisk arbejde, for eksempel et atomkraftværk anvender varmen fra nuklear reaktion til at producere damp og drevet af en dampmaskine eller en gasturbine i en raket motor kan være drevet ved nedbrydning af hydrogenperoxid., Bortset fra den forskellige energikilde er motoren ofte konstrueret meget det samme som en intern eller ekstern forbrændingsmotor.

en Anden gruppe af noncombustive motorer omfatter thermoacoustic varme motorer (nogle gange kaldet “TA motorer”), som er thermoacoustic enheder, der bruger høj-amplitude lydbølger til at pumpe varmen fra et sted til et andet, eller omvendt bruge en varme forskel på at fremkalde en høj-amplitude lydbølger. Generelt kan termoakustiske motorer opdeles i stående bølge-og rejsebølgeanordninger.,Stirling-motorer kan være en anden form for ikke-forbrændende varmemotor. De bruger Stirling termodynamiske cyklus til at omdanne varme til arbejde. Et eksempel er alfa-typen Stirling-motor, hvorved gas strømmer via en rekuperator mellem en varm cylinder og en kold cylinder, der er fastgjort til frem-og tilbagegående stempler 90 out ude af fase. Gassen modtager varme ved den varme cylinder og udvider, kører stemplet, der drejer krumtapakslen., Efter at have ekspanderet og strømmet gennem rekuperatoren afviser gassen varme ved den kolde cylinder, og det efterfølgende trykfald fører til dens komprimering af det andet (forskydning) stempel, som tvinger det tilbage til den varme cylinder.

ikke-termisk kemisk drevet motorEdit

ikke-termiske motorer drives normalt af en kemisk reaktion, men er ikke varmemotorer. Eksempler inkluderer:

• molekylære motormotorer, der findes i levende ting
• syntetisk molekylær motor.,

Elektriske motorEdit

En elektrisk motor, der bruger elektrisk energi til at producere mekanisk energi, som regel gennem samspillet mellem magnetfelter og strømførende ledere. Den omvendte proces, der producerer elektrisk energi fra mekanisk energi, udføres af en generator eller dynamo. Traktionsmotorer, der bruges på køretøjer, udfører ofte begge opgaver. Elektriske motorer kan køres som generatorer og omvendt, selv om dette ikke altid er praktisk.,Elektriske motorer er allestedsnærværende, findes i applikationer så forskellige som industrielle ventilatorer, blæsere og pumper, værktøjsmaskiner, husholdningsapparater, elværktøj, og diskdrev. De kan være drevet af jævnstrøm (f.eks. en bærbar batteridrevet enhed eller et motorkøretøj) eller af vekselstrøm fra et centralt eldistributionsnet. De mindste motorer kan findes i elektriske Armbåndsure. Mellemstore motorer med stærkt standardiserede dimensioner og egenskaber giver praktisk mekanisk kraft til industriel brug., De allerførste elektriske motorer bruges til fremdrift af store skibe og til sådanne formål som rørledningskompressorer med ratings i tusindvis af kilo .att. Elektriske motorer kan klassificeres efter elkilden, ved deres interne konstruktion og ved deres anvendelse.

det fysiske princip om produktion af mekanisk kraft ved interaktioner mellem en elektrisk strøm og et magnetfelt var kendt allerede i 1821., Elektriske motorer med stigende effektivitet blev konstrueret gennem det 19. århundrede, men kommerciel udnyttelse af elektriske motorer i stor skala krævede effektive elektriske generatorer og elektriske distributionsnet.

for at reducere det elektriske energiforbrug fra motorer og deres tilhørende kulstofaftryk har forskellige tilsynsmyndigheder i mange lande indført og implementeret lovgivning for at tilskynde til fremstilling og anvendelse af elektriske motorer med højere effektivitet. En veldesignet motor kan omdanne over 90% af sin inputenergi til nyttig kraft i årtier., Når effektiviteten af en motor hæves med endda et par procentpoint, er besparelserne i kilo .attimer (og derfor i omkostninger) enorme. Den elektriske energi-effektiviteten af en typisk industriel induktionsmotor kan forbedres ved: 1) at mindske det elektriske tab i stator-vikling (fx ved at øge det tværsnitsareal af dirigent, forbedring af den snoede teknik, og ved hjælp af materialer med højere elektrisk ledningsevne, såsom kobber), 2) at mindske det elektriske tab i rotoren coil eller støbning (fx, højere elektriske ledningsevne, såsom kobber), 3) reduktion af magnetiske tab ved hjælp af bedre kvalitet magnetisk stål, 4) forbedring af motorernes aerodynamik for at reducere mekaniske vindløbstab, 5) forbedring af lejer for at reducere friktionstab og 6) minimering af fremstillingstolerancer. For yderligere diskussion om dette emne, se Premium efficiency.)

Ved konvention henviser elektrisk motor til et jernbanelokomotiv snarere end en elektrisk motor.,

Fysisk drevet motorEdit

Nogle motorer er drevet af en potentiel eller kinetisk energi, for eksempel nogle kabelbaner, tyngdekraft fly og svævebaner transportører har brugt energi fra vand i bevægelse eller sten, og nogle ure har en vægt, der falder ind under tyngdekraften. Andre former for potentiel energi omfatter komprimerede gasser (såsom pneumatiske motorer), fjedre (urværksmotorer) og elastikbånd.

historiske militære belejringsmotorer omfattede store katapulter, trebuchets og (til en vis grad) battering rams blev drevet af potentiel energi.,

Pneumatisk motorEdit

En pneumatisk motor er en maskine, der konverterer potentielle energi i form af trykluft til mekanisk arbejde. Pneumatiske motorer konverterer generelt trykluften til mekanisk arbejde gennem enten lineær eller roterende bevægelse. Lineær bevægelse kan komme fra enten en membran eller stempelaktuator, mens roterende bevægelse leveres af enten en vingetype luftmotor eller stempelluftmotor., Pneumatiske motorer har fundet stor succes inden for håndholdt værktøjsindustrien, og der gøres løbende forsøg på at udvide deres anvendelse til transportindustrien. Imidlertid skal pneumatiske motorer overvinde effektivitetsmangler, før de ses som en levedygtig mulighed i transportbranchen.

hydraulisk motorEdit

en hydraulisk motor henter sin kraft fra en væske under tryk. Denne type motor bruges til at flytte tunge belastninger og køre maskiner.